一种高低档电动汽车变速箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高低档电动汽车变速箱，属于机械技术。它解决了现有电动汽车变速箱换挡不平顺，使用寿命低等问题。本高低档电动汽车变速箱包括箱体和电机，箱体内设置有相互平行的主传动轴、过渡轴和输出轴，主传动轴的上部和下部分别固连有主动齿轮一和主动齿轮二，过渡轴位于主传动轴与输出轴之间，过渡轴下部固连有过桥齿轮，过渡轴的上部连接有从动齿轮一和从动齿轮二，输出轴上固连有与过桥齿轮相啮合的输出齿轮，过渡轴上安装有位于从动齿轮一和从动齿轮二之间的同步器，同步器上连接有带拨叉轴的拨叉，箱体上安装有伸入箱体内的定位螺钉，拨叉轴下部依次开设有三个供定位螺钉抵靠的凹槽。本实用新型专利技术具有换挡平顺，使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高低档电动汽车变速箱，包括箱体（1）和电机（2），所述的箱体（1）内设置有相互平行的主传动轴（3）、过渡轴（4）和输出轴（5），所述的电机（2）安装于箱体（1）外且所述的电机（2）带动主传动轴（3）转动，其特征在于，所述的主传动轴（3）的上部和下部分别固连有主动齿轮一（6）和主动齿轮二（7），所述的过渡轴（4）位于主传动轴（3）与输出轴（5）之间，所述的过渡轴（4）的下部固连有过桥齿轮（8），所述的过渡轴（4）的上部连接有分别与主动齿轮一（6）和主动齿轮二（7）相啮合的从动齿轮一（9）和从动齿轮二（10），所述的输出轴（5）上固连有与过桥齿轮（8）相啮合的输出齿轮（11），所述的过渡轴（4）上安装有位于从动齿轮一（9）和从动齿轮二（10）之间的同步器（12），所述的同步器（12）上连接有带拨叉轴（13）的拨叉（14），所述的箱体（1）上安装有伸入箱体（1）内的定位螺钉（15），所述的拨叉轴（13）下部依次开设有三个供定位螺钉（15）抵靠的凹槽（16）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林明德，
申请(专利权)人：台州华跃工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33