一种用于开式齿轮的润滑系统技术方案

本发明专利技术涉及一种开式齿轮的润滑系统，包括：压缩空气供给组件，压缩空气供给组件通过控制器的控制来供给压缩空气；气动润滑介质加注组件，其利用压缩空气供给组件供给的压缩空气对润滑介质进行加压馈送；分配器，其连接至气动润滑介质加注组件，并对润滑介质进行分配；和齿轮组件，齿轮组件连接至分配器，其包括至少一个润滑介质传递齿轮，润滑介质传递齿轮与开式齿轮啮合，以将分配器分配的润滑介质传递至开式齿轮，从而对开式齿轮进行润滑。本发明专利技术能够实现自动控制，且由于采用齿轮啮合而传递润滑介质的方式，能够提高润滑效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于开式齿轮的润滑系统
本专利技术涉及一种润滑系统，特别是涉及一种用于开式齿轮的润滑系统。
技术介绍
开式齿轮广泛运用于海洋工程、电力、矿山、水泥、钢铁、化工、造纸等行业的大型设备中。然而，由于开式齿轮没有防尘罩或机壳，齿轮暴露在外面，在传动过程中容易落入灰尘、屑等，因而齿轮工作条件不好，需要提高齿轮的润滑条件，以避免齿轮润滑不良而产生磨料磨损。现有的开式齿轮润滑方式有人工润滑、油杯加注润滑、油气润滑等。人工润滑通过人工涂抹的方式将润滑油涂抹至开式齿轮的齿面上，然而，随着开式齿轮的直径的不断增加，重型开式齿轮直径达到数米，传统的人手工涂抹润滑油的这种润滑方式，操作人员劳动强度大，而且还带有一定的危险性；而且，在中期维护过程中，由于开式齿轮处于啮合状态，无法在当前状态对啮合处齿轮齿面涂抹润滑油，针对处于啮合处的齿面和未啮合处的齿面无法一次性对所有齿面完成涂抹工作，对于啮合处的齿面，需要转动齿轮后再次进行涂抹工作，因而涂抹过程较为复杂，维护成本高。例如，专利文献1(CN204533469U)公开了一种滚动式润滑注油装置，该装置的润滑方式属于一种油杯加注润滑方式，油杯1下端设有外锥内球阀口9，外锥内球阀口9的内球面设置导流球体5。所述油杯1内由上至下依次设有定位活动活塞4和水平支撑板7，定位活动活塞4由与水平支撑板7相对应的水平压板401和设于水平压板401上的定位柱402组成，定位柱402上套装有弹簧6且定位柱402顶端由纵向通孔伸出油杯1的上盖板2，水平支撑板7与导流球体5之间设有限位弹簧8，水平支撑板7为镂空结构或与油杯1内壁形成空隙。使用时将油酯放入水平压板401与水平支撑板7之间，油酯在水平压板401的压力作用下穿过水平支撑板7向下流动，汇聚到锥形底面导流球体5处，导流球体连续滚动，使润滑油脂连续不断的落到开式齿轮表面。然而，对于该类润滑方式，由于缺少油量反馈单元，外界无法获知油杯内油脂含量，在缺乏油脂时，无法向外界发出警报及时补充油脂，造成开式齿轮出现干摩情况；且在油杯内含有油脂的情况下，油杯会持续向开式齿轮进行油脂加注，该润滑系统无法自动控制油脂注入时机。而专利文献2(CN204358071U)公开了一种开式齿轮油气润滑系统，该文献中设置了空气调压过滤装置2、气动插桶泵7、油气混合块8、油气分配器9、油气喷嘴10等，空气调压过滤装置2具有两个出气端，润滑系统具有两条压缩空气通路，一条通路通向气动插桶泵7，用于为气动插桶泵7提供动力，以泵送润滑油，另一路直接通向油气混合块8，由气动插桶泵7泵送的润滑油与来自空气调压过滤装置2的压缩空气在油气混合块8内进行混合，形成油气混合流，油气混合流经由油气分配器9分配后，由油气喷嘴10将润滑油喷射到开式齿轮驱动轮齿面上，形成油膜。该润滑系统中，电控装置控制设置在各油、气通路中的电磁阀的启闭来实现自动控制。在该技术中，润滑剂以喷洒油雾的形式在开式齿轮形成油膜，由于喷洒过程容易散落到出齿面外的其他空间上，容易造成浪费以及空气污染；而且，当电控装置出现故障，润滑系统则无法进行工作。因此，提供一种使用可靠，且润滑效率高的开式齿轮的润滑系统成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种开式齿轮的润滑系统，包括：压缩空气供给组件，压缩空气供给组件通过控制器的控制来供给压缩空气；气动润滑介质加注组件，气动润滑介质加注组件连接至压缩空气供给组件，气动润滑介质加注组件利用压缩空气供给组件供给的压缩空气对储存在气动润滑介质加注组件内的润滑介质进行加压，以馈送润滑介质；分配器，分配器连接至气动润滑介质加注组件，并对气动润滑介质加注组件馈送的润滑介质进行分配；和齿轮组件，齿轮组件连接至分配器，齿轮组件包括至少一个润滑介质传递齿轮，至少一个润滑介质传递齿轮与开式齿轮啮合，以将分配器分配的润滑介质传递至开式齿轮，从而对开式齿轮进行润滑。进一步地，压缩空气供给组件包括：压缩空气源；空气过滤组件，空气过滤组件对来自压缩空气源的压缩空气进行过滤；和电磁阀，电磁阀与控制器连接，当控制器控制电磁阀开启时，使经过空气过滤组件过滤的压缩空气经由电磁阀进入气动润滑介质加注组件，当控制器控制电磁阀关闭时，使经过空气过滤组件过滤的压缩空气停止进入气动润滑介质加注组件。进一步地，气动润滑介质加注组件包括：润滑介质存储装置，润滑介质存储装置用于存储润滑介质；和润滑泵，润滑泵与电磁阀连通，润滑泵利用压缩空气供给组件提供的压缩空气对存储在润滑介质存储装置内的润滑介质进行加压，以馈送润滑介质。进一步地，齿轮组件包括支撑轴，支撑轴支撑至少一个润滑介质传递齿轮，支撑轴内部设置有轴心油孔，轴心油孔通过管路与分配器连通；每个润滑介质传递齿轮沿径向设置至少一个径向油孔，径向油孔与轴心油孔连通，润滑介质经由分配器、轴心油孔和径向油孔流至润滑介质传递齿轮的齿面。进一步地，润滑系统包括行程开关，行程开关被设置于润滑介质存储装置上，并且与控制器连接；行程开关监测存储在润滑介质存储装置内的润滑介质的量，并将反馈润滑介质的量的油量信号发送至控制器，当监测到润滑介质存储装置内的润滑介质的量低于警戒值时，控制器发出警报并且控制器控制电磁阀关闭，以锁住润滑泵。进一步地，润滑系统包括接近开关，接近开关被设置于齿轮组件上，且与控制器连接；接近开关计量润滑介质传递齿轮的转动圈数或转动时间，并将反馈润滑介质传递齿轮的转动圈数或转动时间的转动信号发送至控制器，控制器根据转动信号控制电磁阀开启或关闭，以实现润滑系统的工作时间段的自动控制。进一步地，润滑系统包括循环指示器，循环指示器被设置于分配器上，且与控制器连接；循环指示器用于监测分配器是否出现故障，并将反馈分配器是否出现故障的分配信号发送至控制器，当检测到分配器出现故障时，控制器控制电磁阀关闭，以关闭润滑系统。进一步地，润滑系统包括：消音器，消音器连接至电磁阀，消音器用于消除润滑泵工作时所造成的噪音。进一步地，润滑系统具有自动模式或手动模式。进一步地，气动润滑介质加注组件包括：截止阀，截止阀设置于压缩空气源和空气过滤组件之间，当润滑系统正常工作时，截止阀处于常开状态。进一步地，气动润滑介质加注组件包括：节流阀，节流阀设置于压缩空气源和空气过滤组件之间，节流阀用于调节来自压缩空气源的压缩空气的流量。如上，本专利技术所提供的一种开式齿轮的润滑系统由于采用齿轮啮合的方式而将润滑介质传递至开式齿轮齿面，因而具有较高的润滑效率。同时由于设置了接近开关、行程开关等，该润滑系统可以实现自动控制，使用可靠。进一步地，由于可以将系统切换到手动模式，即使接近开关等出现故障时，润滑系统仍能正常工作。为让本专利技术的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例，并结合附图，作详细说明如下。附图说明下面将结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。图1为开式齿轮的润滑系统原理图；图2为开式齿轮的润滑系统的控制面板示意图；图3为齿轮组件剖视图；图4为润滑介质传递齿轮侧视图；图5为润滑介质传递齿轮与开式齿轮的安装图。元件标号说明1：截止阀2：节流阀3：空气过滤组件31：空气过滤器32：减压阀33：油雾器34：压力表4：消音器5：电磁阀6气动润滑介质加注组件61：润滑泵62：润滑介质存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开式齿轮的润滑系统，包括：压缩空气供给组件，所述压缩空气供给组件通过控制器的控制来供给压缩空气；气动润滑介质加注组件，所述气动润滑介质加注组件连接至所述压缩空气供给组件，所述气动润滑介质加注组件利用所述压缩空气供给组件供给的所述压缩空气对储存在所述气动润滑介质加注组件内的润滑介质进行加压，以馈送所述润滑介质；分配器，所述分配器连接至所述气动润滑介质加注组件，并对所述气动润滑介质加注组件馈送的所述润滑介质进行分配；和齿轮组件，所述齿轮组件连接至所述分配器，所述齿轮组件包括至少一个润滑介质传递齿轮，所述至少一个润滑介质传递齿轮与所述开式齿轮啮合，以将所述分配器分配的所述润滑介质传递至所述开式齿轮，从而对所述开式齿轮进行润滑。

【技术特征摘要】
1.一种开式齿轮的润滑系统，包括：压缩空气供给组件，所述压缩空气供给组件通过控制器的控制来供给压缩空气；气动润滑介质加注组件，所述气动润滑介质加注组件连接至所述压缩空气供给组件，所述气动润滑介质加注组件利用所述压缩空气供给组件供给的所述压缩空气对储存在所述气动润滑介质加注组件内的润滑介质进行加压，以馈送所述润滑介质；分配器，所述分配器连接至所述气动润滑介质加注组件，并对所述气动润滑介质加注组件馈送的所述润滑介质进行分配；和齿轮组件，所述齿轮组件连接至所述分配器，所述齿轮组件包括至少一个润滑介质传递齿轮，所述至少一个润滑介质传递齿轮与所述开式齿轮啮合，以将所述分配器分配的所述润滑介质传递至所述开式齿轮，从而对所述开式齿轮进行润滑。2.根据权利要求1所述的润滑系统，其特征在于，所述压缩空气供给组件包括：压缩空气源；空气过滤组件，所述空气过滤组件对来自所述压缩空气源的所述压缩空气进行过滤；和电磁阀，所述电磁阀与所述控制器连接，当所述控制器控制所述电磁阀开启时，使经过所述空气过滤组件过滤的所述压缩空气经由所述电磁阀进入所述气动润滑介质加注组件，当所述控制器控制所述电磁阀关闭时，使经过所述空气过滤组件过滤的所述压缩空气停止进入所述气动润滑介质加注组件。3.根据权利要求2所述的润滑系统，其特征在于，所述气动润滑介质加注组件包括：润滑介质存储装置，所述润滑介质存储装置用于存储润滑介质；和润滑泵，所述润滑泵与所述电磁阀连通，所述润滑泵利用所述压缩空气供给组件提供的所述压缩空气对存储在所述润滑介质存储装置内的所述润滑介质进行加压，以馈送所述润滑介质。4.根据权利要求3所述的润滑系统，其特征在于，所述齿轮组件进一步包括支撑轴，所述支撑轴支撑所述至少一个润滑介质传递齿轮，所述支撑轴内部设置有轴心油孔，所述轴心油孔通过管路与所述分配器连通；每个所述润滑介质传递齿轮沿径向设置至少一个径向油孔，所述径向油孔与所述轴心油孔连通，所述润滑介质经由所述分配器、所述轴心油孔和所述径向油孔流至所述润滑介质传递齿轮的齿面。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：丛海军，周大乔，王硕锋，王亚斌，司翔，于晓旭，班国珍，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31