一种横梁高度可调的起重机制造技术

一种横梁高度可调的起重机，其特征在于：包括横梁，竖直地固接于所述横梁端部下侧的立支柱，以及分别位于所述立支柱前、后两侧的斜支柱，两个所述斜支柱的上端固接有导向套，所述立支柱可滑动地穿设于所述导向套内；所述导向套的外侧壁固接有驱动液压缸，所述驱动液压缸的活塞杆端部固接于所述立支柱的上端；所述导向套外侧壁还固接有缓冲气缸，所述缓冲气缸包括气缸本体，以及可滑动穿设于所述气缸本体的缓冲活塞杆，所述缓冲活塞杆的末端对应于所述横梁端部的下侧。

Crane with adjustable height of cross beam

A beam height adjustable crane, which comprises a cross beam, vertically fixedly connected to the beam end side of the vertical pillar, and the inclined strut are respectively positioned on the vertical pillar, on both sides of the top two of the inclined strut is fixedly connected with the guide sleeve, the vertical support the column is slidably inserted in the guide sleeve; the outer wall of the guide sleeve is fixedly connected with a drive hydraulic cylinder, the piston rod of the hydraulic cylinder is fixedly connected with the upper end in the vertical pillar; the lateral wall of the guide sleeve is fixedly connected with the buffer cylinder, the cylinder includes a buffer the cylinder body, and a buffer piston rod arranged on the sliding wear of the cylinder body, the underside of the buffer piston rod end corresponding to the end of the beam.

【技术实现步骤摘要】
一种横梁高度可调的起重机
本技术涉及起重机领域，具体涉及一种横梁高度可调的起重机。
技术介绍
可移动式龙门起重机包括横梁，竖直地固接于所述横梁端部下侧的立支柱，以及分别位于所述立支柱前、后两侧的斜支柱。横梁设有可沿横梁往复移动的小车。斜支柱的下端设有滚轮，当龙门起重机移动至待运送货物处时，龙门起重机停止移动。此时，小车放下挂钩钩住货物，再将货物提起至货车上。在现有技术中，由于起重机横梁的高度固定不变，在面对大型货车时（高度较大），横梁高度与大型货车的尾箱高度差别不大，使得起重工作的控制操作不便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种横梁高度可调的起重机，其自身高度能够调节，能够适应于高度不同的大型货车。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：本技术提供一种横梁高度可调的起重机，包括横梁，竖直地固接于所述横梁端部下侧的立支柱，以及分别位于所述立支柱前、后两侧的斜支柱，两个所述斜支柱的上端固接有导向套，所述立支柱可滑动地穿设于所述导向套内；所述导向套的外侧壁固接有驱动液压缸，所述驱动液压缸的驱动活塞杆端部固接于所述立支柱的上端；所述导向套外侧壁还固接有缓冲气缸，所述缓冲气缸包括气缸本体，以及可滑动穿设于所述气缸本体的缓冲活塞杆，所述缓冲活塞杆的末端对应于所述横梁端部的下侧。具体地，所述驱动液压缸设于所述导向套内侧，所述缓冲气缸设于所述导向套外侧。具体地，所述缓冲活塞杆的内部中空，且与所述气缸的内部连通；所述缓冲活塞杆侧壁开设有进气口，所述缓冲活塞杆位于所述气缸内的端部设有出气口。具体地，所述缓冲活塞杆位于所述气缸内的部分的外侧壁套设有密封圈。本技术的有益效果在于：驱动液压缸能够驱动横梁上下移动至合适的位置，以适应于高度不同的大型货车。当驱动液压缸带动横梁朝下移动至横梁靠近导向套时（立支柱相对导向套向下移动），横梁端部的下侧会抵触在缓冲活塞杆的末端，由于缓冲气缸内部充有高压气体，使得缓冲活塞杆对下移的横梁起到缓冲作用，避免横梁与导向套相互触碰的作用力过大。因而，缓冲气缸起到缓冲、保护横梁、导向套的作用。附图说明图1为本技术的横梁高度可调的起重机的立体图；图2为本技术的横梁高度可调的起重机的另一立体图，其中驱动活塞杆已局部伸出于驱动液压缸；图3为本技术其中的缓冲气缸的半剖切视图。图中附图标记为：1.横梁、2.立支柱、3.斜支柱、4.导向套、5.驱动液压缸、51.驱动活塞杆、6.缓冲气缸、61.气缸本体、62.缓冲活塞杆、621.进气口、622.出气口、623.密封圈。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。见图1至图3，本实施例提供的一种横梁高度可调的起重机，包括横梁1，竖直地固接于横梁1端部下侧的立支柱2，以及分别位于立支柱2前、后两侧的斜支柱3。两个斜支柱3的上端固接有导向套4，立支柱2可滑动地穿设于导向套4内。导向套4的外侧壁固接有驱动液压缸5，驱动液压缸5的驱动活塞杆51端部固接于立支柱2的上端。导向套4外侧壁还固接有缓冲气缸6，缓冲气缸6包括气缸本体61，以及可滑动穿设于气缸本体61的缓冲活塞杆62。缓冲活塞杆62的末端对应于横梁1端部的下侧。驱动液压缸5能够驱动横梁1上下移动至合适的位置，以适应于高度不同的大型货车。当驱动液压缸5带动横梁1朝下移动至横梁1靠近导向套4时（立支柱2相对导向套4向下移动），横梁1端部的下侧会抵触在缓冲活塞杆62的末端，由于缓冲气缸6内部充有高压气体，使得缓冲活塞杆62对下移的横梁1起到缓冲作用，避免横梁1与导向套4相互触碰的作用力过大。因而，缓冲气缸6起到缓冲、保护横梁1、导向套4的作用。具体地，驱动液压缸5设于导向套4内侧，缓冲气缸6设于导向套4外侧，由于驱动液压缸5与缓冲气缸6分置于导向套4的两侧，使得在立支柱2靠近导向套4时，立支柱2的内、外侧受力平衡。具体地，缓冲活塞杆62的内部中空，且与气缸的内部连通。缓冲活塞杆62侧壁开设有进气口621，缓冲活塞杆62位于气缸内的端部设有出气口622。具体地，缓冲活塞杆62位于气缸内的部分的外侧壁套设有密封圈623。以上所揭露的仅为本技术的优选实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横梁高度可调的起重机，其特征在于：包括横梁，竖直地固接于所述横梁端部下侧的立支柱，以及分别位于所述立支柱前、后两侧的斜支柱，两个所述斜支柱的上端固接有导向套，所述立支柱可滑动地穿设于所述导向套内；所述导向套的外侧壁固接有驱动液压缸，所述驱动液压缸的驱动活塞杆端部固接于所述立支柱的上端；所述导向套外侧壁还固接有缓冲气缸，所述缓冲气缸包括气缸本体，以及可滑动穿设于所述气缸本体的缓冲活塞杆，所述缓冲活塞杆的末端对应于所述横梁端部的下侧。

【技术特征摘要】
1.一种横梁高度可调的起重机，其特征在于：包括横梁，竖直地固接于所述横梁端部下侧的立支柱，以及分别位于所述立支柱前、后两侧的斜支柱，两个所述斜支柱的上端固接有导向套，所述立支柱可滑动地穿设于所述导向套内；所述导向套的外侧壁固接有驱动液压缸，所述驱动液压缸的驱动活塞杆端部固接于所述立支柱的上端；所述导向套外侧壁还固接有缓冲气缸，所述缓冲气缸包括气缸本体，以及可滑动穿设于所述气缸本体的缓冲活塞杆，所述缓冲活塞杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明恩，赵明杰，
申请(专利权)人：东莞市台鑫重型起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44