【技术实现步骤摘要】
一种改进型的汽车减震器
本技术涉及汽车减震器
，具体涉及一种改进型的汽车减震器。
技术介绍
为了改善汽车行驶的平稳性使之更为舒适，汽车悬架中通常会安装有减震器，其工作原理是当车架与车桥之间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下活动，减震器腔内的油液便反复从一个腔内从不同的空隙流入另一个腔内，此时，孔壁和油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动的能量转化为油液的热能，再有减震器吸收转化到空气中去。 目前的减震器通常包括工作缸、贮油缸、活塞杆、活塞阀、底阀及油封导向组件，油封导向组件包括油封座和导向器，油封座和导向器分别套设于活塞杆上且其之间形成导油腔，由这些部件构成的减震器可以达到一定的减震效果。然而，现有汽车减震器的油封座对外部介质密封性不高，外部介质容易渗透到减震器内部，造成油液变浑浊，影响减震器阻尼力，甚至直接导致减震器使用寿命减短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种改进型的汽车减震器，解决了现有减震器的油封座对外部介质密封性不高，外部介质容易渗透到减震器内部，造成油液变浑浊，影响减震器...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改进型的汽车减震器，包括工作缸、贮油缸、活塞杆、活塞阀、底阀及油封导向组件，所述活塞杆设置于工作缸内，所述活塞阀套设于活塞杆的底部，所述底阀固定于工作缸底部，所述油封导向组件包括油封座和导向器，所述油封座和导向器分别套设于活塞杆上且其之间形成导油腔，所述导向器上设有连通导油腔的导油通道，其特征在于:所述油封座由防尘油封、第一螺母、双唇油封及第二螺母构成，所述防尘油封和双唇油封分别通过第一螺母和第二螺母而固定于贮油缸内，所述防尘油封卡装于第一螺母内且其抵接于活塞杆，所述双唇油封一端套接于第二螺母内且其另一端嵌入导向器。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈万里，范海峰，郑光辉，李才明，张良成，陈万成，
申请(专利权)人：浙江戈尔德减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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