并条机齿轮箱压板装配位置制造技术

技术编号:16238022 阅读:29 留言:0更新日期:2017-09-21 19:32
本发明专利技术公开一种并条机齿轮箱压板装配位置,解决并条机齿轮箱压板接缝处漏油问题。本发明专利技术将左压板⑵、右压板⑸及下压板⑹整体上移,提高接缝⑼位置;使接缝⑼与窗口下边⑺距离加大,同时加大回油槽⑻深度,使接缝⑼与回油槽⑻底部距离加大。左压板⑵、右压板⑸及下压板⑹整体上移5mm,接缝⑼与窗口下边⑺距离增大到10mm,回油槽⑻底部下移4mm,接缝⑼与回油槽⑻底部距离增大到9mm。本发明专利技术的优点是:改进后,接缝高度与窗口下边高度差由原来5mm增加为10mm,接缝高度与回油槽底部高度差由原来5mm增加为9mm,杜绝了漏油现象。

The gear box assembly drawing plate position

The invention discloses a gear box assembly drawing plate plate joint position, solve the oil leakage problem of gear box drawing. In the invention, the right of the left clamp plate and the lower pressure plate made up, improving the joints, joints, and the position; the window below, the distance increased, while increasing the oil return groove, so that the seam depth, and, back to the bottom of oil tank, increasing distance. The right of the left clamp plate and the lower pressure plate made up of 5mm, the joint, and under the windows, the distance increases to 10mm, the oil return groove, the bottom seam, down 4mm, and back to the bottom of oil tank, the distance increases to 9mm. The invention has the advantages that the height difference between the seam height and the window is improved from the original 5mm to 10mm, the difference between the height of the joint and the bottom of the oil return tank is increased from 5mm to 9mm, and the oil leakage phenomenon is avoided.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于齿轮箱体与压板装配关系,具体涉及一种并条机齿轮箱压板装配位置
技术介绍
并条机齿轮箱体1安装有机玻璃窗板3,如图1,有机玻璃窗板3插在左压板2、右压板5及下压板6槽中。左压板2、右压板5与齿轮箱体1连接的各三个螺钉孔中最下边孔的中心位置与窗口下边7距离35mm,下压板6与齿轮箱体1连接螺钉孔中心位置与窗口下边7距离15mm,即左压板2、右压板5及下压板6安装到箱体上后接缝9位置距窗口下边7距离为5mm,下压板回油槽8深度5mm,即接缝9距回油槽8深度5mm。左、右及下压板虽然采用GB/T65螺钉4紧固,并且压板与箱体接触采用高质量的密封胶密封,但是仍发现漏油,漏油出现在接缝9处。由于齿轮箱在运转时,齿轮油飞溅到回油槽8中,回油槽8中的齿轮油是经窗口下边7流入箱体内部的,而窗口下边7距离接缝9接近5mm,回油槽8底部距离接缝9也接近5mm,接缝9的相对高度都很小,因此无论是回油槽8中的油还是流经窗口下边7的齿轮油都很容易从接缝9流出。
技术实现思路
本专利技术公开一种并条机齿轮箱压板装配位置,解决并条机齿轮箱压板接缝处漏油问题。本专利技术将左压板⑵、右压板⑸及下压板⑹整体上移,提高接缝⑼位置;使接缝⑼与窗口下边⑺距离加大,同时加大回油槽⑻深度,使接缝⑼与回油槽⑻底部距离加大。左压板⑵、右压板⑸及下压板⑹整体上移5mm,接缝⑼与窗口下边⑺距离增大到10mm,回油槽⑻底部下移4mm,接缝⑼与回回油槽⑻底部距离增大到9mm。本专利技术的优点是:改进后,接缝高度与窗口下边高度差由原来5mm增加为10mm,接缝高度与回油槽底部高度差由原来5mm增加为9mm,杜绝了漏油现象。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。图1是现有并条机齿轮箱压板装配位置示意图;图2是本专利技术并条机齿轮箱压板装配位置示意图。图标说明:齿轮箱体1、左压板2、机玻璃窗板3、螺钉4、右压板5、下压板6、窗口下边7、回油槽8、接缝9。具体实施方式如图2所示,将左压板2、右压板5及下压板6与齿轮箱体1装配后,左压板2和右压板5与下压板6的接缝9与窗口下边7距离加大,将接缝9与回油槽8底部位置距离加大。具体做法是将左压板2、右压板5及下压板6整体上移5mm,使左压板2、右压板5与齿轮箱体1连接的最下边螺钉孔中心与窗口下边7距离由35mm达到40mm,同时下压板6的回油槽8深度下移4mm,由5mm增加为9mm。这样,接缝9与窗口下边7距离增大到10mm,接缝9与回油槽8底部距离增大到9mm。由于缝9与窗口下边7的相对高度、与回油槽8的相对高度加大,所以当齿轮箱体1运转时,齿轮油在飞溅到回油槽8时,经窗口下边7流回到箱体时,都不能从接缝9流出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种并条机齿轮箱压板装配位置,其并条机齿轮箱压板包括左压板⑵、右压板⑸及下压板⑹,其特征在于: 所述左压板⑵、右压板⑸及下压板⑹整体上移,使接缝⑼与窗口下边⑺距离加大,同时加大回油槽⑻深度,使接缝⑼与回油槽⑻底部距离加大。

【技术特征摘要】
1.一种并条机齿轮箱压板装配位置,其并条机齿轮箱压板包括左压板⑵、右压板⑸及下压板⑹,其特征在于:所述左压板⑵、右压板⑸及下压板⑹整体上移,使接缝⑼与窗口下边⑺距离加大,同时加大回油槽⑻深度,使接缝⑼与回油槽⑻底部距离加大。...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾莉
申请(专利权)人:大连名阳实业有限公司
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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