引擎制造技术

一种引擎，其油通道结构使防爆震控制能够简单容易地应用，其中防爆震控制有效地冷却燃烧室的挤压区域，提高爆震极限，并且防止爆震。引擎的油通道结构包括曲轴箱、气缸和适于容纳阀机构的气缸盖(43)，其中气缸盖(43)中的油通道包括排气端口冷却部(84)以及燃烧室冷却部，排气端口冷却部(84)适于将油引导到设置在气缸盖(43)中的排气端口(58)的周边，并将油返回到气缸中的油通道；燃烧室冷却部适于使从排气端口冷却部(84)流入的油在燃烧室(56)的周边回流。进气端口冷却部(86)设置在燃烧室冷却部和进气端口(57)之间。

engine

An engine whose oil channel structure enables explosion shock control to be simple and easy to apply, in which explosion shock control effectively cools the extrusion area of the combustion chamber, improves knock limit, and prevents knock. Oil passage structure of engine includes a crankcase, cylinder and cylinder valve mechanism for accommodating cover (43), the cylinder cover (43) oil in the channel includes an exhaust port cooling section (84) and combustion chamber cooling, cooling exhaust port (84) for the oil guide to set in the cylinder (43 the exhaust port) in the periphery, and (58) return the oil to the oil passage in the cylinder; combustion chamber cooling section is adapted from an exhaust port (84) cooling oil flows in the combustion chamber (56) surrounding the reflux. The intake port cooling unit (86) is disposed between the combustion chamber cooling portion and the intake port (57).

【技术实现步骤摘要】
引擎
本专利技术涉及一种引擎，其能够在使用引擎油进行润滑和冷却的同时执行防爆震控制。
技术介绍
一种摩托车的引擎，包括配备有火花塞、进气端口和排气端口的气缸盖。气缸盖包括作为气缸盖侧冷却油通道的油通道模芯结构(参见专利文献1：日本特开No.2013-72354)。油通道模芯结构包括用作油入口通道的第一凸起、用作油出口通道的第二凸起，以及通过穿过围绕火花塞的区域和围绕排气端口的区域而从油入口通道延伸到油出口通道的冷却通道部。气缸盖由在气缸盖侧冷却油通道中流动的引擎油冷却。在专利文献1中记载的引擎的气缸盖侧冷却油通道中，设置在油入口通道和油出口通道之间的冷却通道部分支进入到火花塞的周边和排气端口的周边。引擎油的比热低于水的比热。因此，为了充分提高冷却油的流速，需要使用油冷引擎，其提高冷却性能。然而，根据专利文献1的油通道模芯结构减小了油的流速，其油入口端和油出口端的表面积增加，然后冷却通道部的孔道横的截面积也增大。因此，专利文献1的油通道模芯结构导致了引擎冷却性能的降低。此外，当冷却通道部仅由用于铸造的模芯形成时，冷却通道的横截面积取决于由铸造产生的最小壁厚度。因此，使用由模芯形成的冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引擎，其特征在于，包括：曲轴箱；气缸，所述气缸中设置有气缸孔；活塞，所述活塞容纳在所述气缸孔中；气缸盖，所述气缸盖配备有排气端口和进气端口；所述气缸盖和所述活塞间形成有燃烧室，并且所述气缸盖容纳有阀机构；排气端口冷却部，所述排气端口冷却部用于将油引导至所述排气端口的周边，并将所述油返回至气缸侧油通道；燃烧室冷却部，所述燃烧室冷却部用于使从所述排气端口冷却部流入的所述油在所述燃烧室的周边回流；和进气端口冷却部，所述进气端口冷却部设置在所述燃烧室冷却部和所述进气端口之间，并且通过使所述油流动对所述进气端口进行冷却。

【技术特征摘要】
2016.03.10 JP 2016-0468651.一种引擎，其特征在于，包括：曲轴箱；气缸，所述气缸中设置有气缸孔；活塞，所述活塞容纳在所述气缸孔中；气缸盖，所述气缸盖配备有排气端口和进气端口；所述气缸盖和所述活塞间形成有燃烧室，并且所述气缸盖容纳有阀机构；排气端口冷却部，所述排气端口冷却部用于将油引导至所述排气端口的周边，并将所述油返回至气缸侧油通道；燃烧室冷却部，所述燃烧室冷却部用于使从所述排气端口冷却部流入的所述油在所述燃烧室的周边回流；和进气端口冷却部，所述进气端口冷却部设置在所述燃烧室冷却部和所述进气端口之间，并且通过使所述油流动对所述进气端口进行冷却。2.根据权利要求1所述的引擎，其特征在于，所述气缸盖包括火花塞套筒，所述引...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中浩一，荒濑国男，北山周，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP