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一种飞机引擎发动噪音转换装置制造方法及图纸

技术编号:13600492 阅读:36 留言:0更新日期:2016-08-27 03:53
本实用新型专利技术公开了一种飞机引擎发动噪音转换装置,包括振动膜支架、振动膜、振动线、线圈、磁铁、底座、桥式整流电路、滤波电路、灯泡、备用电源、开关;所述振动膜支架立在跑道两侧;所述振动膜支架固定在振动膜支架中间;所述振动线连接在振动膜、线圈和底座上;所述铁芯固定在底座上;所述磁铁底端与底座连接;所述线圈两端连接灯泡电路。本实用新型专利技术通过利用飞机引擎发动时发出的巨大的噪音,来对飞机跑道上的跑道灯提供电源,能节省机场为跑道灯提供电源消耗的电能,也能让跑道灯在飞机起飞或者降落时才稍微提前亮起,节约电能,而且利用了噪音,更环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及噪音发电的
,特别是利用飞机引擎发动时的噪音来发电的

技术介绍
随着人类科技越来越发达,越来越多的工业机器被专利技术,但随之而来的更多的是带来的噪音,影响到人们的生活学习,而在机场,更多的是飞机起飞时引擎所发出的噪音,所以设计了一种飞机引擎发动噪音转换装置
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种飞机引擎发动噪音转换装置,能够是噪音能得到利用,更加节能环保。为实现上述目的,本技术提出了一种飞机引擎发动噪音转换装置,包括振动膜支架、振动膜、振动线、线圈、磁铁、底座、桥式整流电路、滤波电路、灯泡、备用电源、开关;所述振动膜支架立在跑道两侧;所述振动膜支架固定在振动膜支架中间;所述振动线连接在振动膜、线圈和底座上;所述铁芯固定在底座上;所述磁铁底端与底座连接;所述线圈两端连接灯泡电路。作为优选,所述振动膜所采用的材料的固有频率与飞机引擎产生的噪音的振动频率相接近。作为优选,所述铁芯通过嵌入底座凹槽来固定在底座上。作为优选,所述底座的直径刚好与磁铁底端直径相同,牢固卡住。作为优选,所述灯泡电路包括桥式整流电路、滤波电路、LED灯泡。作为优选,所述装置还采用了备用电源和开关。本技术的有益效果:本技术通过利用飞机引擎发动时发出的巨大 的噪音,来对飞机跑道上的跑道灯提供电源,能节省机场为跑道灯提供电源消耗的电能,也能让跑道灯在飞机起飞或者降落时才稍微提前亮起,节约电能,而且利用了噪音,更环保。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种飞机引擎发动噪音转换装置的外观结构图;图2是本技术一种飞机引擎发动噪音转换装置的各部件结构图。图中:1-振动膜支架、2-振动膜、3-振动线、4-线圈、5-磁铁、6-底座、7-桥式整流电路、8-滤波电路、9-灯泡、10-备用电源、11-开关、12-铁芯。【具体实施方式】参阅图1和图2,本技术一种飞机引擎发动噪音转换装置,包括振动膜支架1、振动膜2、振动线3、线圈4、磁铁5、底座6、桥式整流电路7、滤波电路8、灯泡9、备用电源10、开关11、铁芯12;所述振动膜支架1立在跑道两侧;所述振动膜2固定在振动膜支架1中间;所述振动线3连接在振动膜2、线圈4和底座6上;所述铁芯12固定在底座6上;所述磁铁5底端与底座6连接;所述线圈4两端连接灯泡电路。所述振动膜2所采用的材料的固有频率与飞机引擎产生的噪音的振动频率相接近;所述铁芯12通过嵌入底座6凹槽来固定在底座6上;所述底座6的直径刚好与磁铁5底端直径相同,牢固卡住;所述灯泡电路包括桥式整流电路7、滤波电路8、LED灯泡;所述装置还采用了备用电源10和开关11。本技术工作过程:本技术一种飞机引擎发动噪音转换装置在工作过程中,当飞机引擎发动时,发出巨大的噪音,使得振动膜2振动,并且使得振动线3振动,带动了线圈4的振动,从而切割了铁芯12产生的磁感线,从而磁生电,产生电能经过 整流滤波后使灯泡发亮。本技术通过利用飞机引擎发动时发出的巨大的噪音,来对飞机跑道上的跑道灯提供电源,能节省机场为跑道灯提供电源消耗的电能,也能让跑道灯在飞机起飞或者降落时才稍微提前亮起,节约电能,而且利用了噪音,更环保。上述实施例是对本技术的说明,不是对本技术的限定,任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机引擎发动噪音转换装置,其特征在于:包括振动膜支架(1)、振动膜(2)、振动线(3)、线圈(4)、磁铁(5)、底座(6)、桥式整流电路(7)、滤波电路(8)、灯泡(9)、备用电源(10)、开关(11)、铁芯(12);所述振动膜支架(1)立在跑道两侧;所述振动膜(2)固定在振动膜支架(1)中间;所述振动线(3)连接在振动膜(2)、线圈(4)和底座(6)上;所述铁芯(12)固定在底座(6)上;所述磁铁(5)底端与底座(6)连接;所述线圈(4)两端连接灯泡电路。

【技术特征摘要】
1.一种飞机引擎发动噪音转换装置,其特征在于:包括振动膜支架(1)、振动膜(2)、振动线(3)、线圈(4)、磁铁(5)、底座(6)、桥式整流电路(7)、滤波电路(8)、灯泡(9)、备用电源(10)、开关(11)、铁芯(12);所述振动膜支架(1)立在跑道两侧;所述振动膜(2)固定在振动膜支架(1)中间;所述振动线(3)连接在振动膜(2)、线圈(4)和底座(6)上;所述铁芯(12)固定在底座(6)上;所述磁铁(5)底端与底座(6)连接;所述线圈(4)两端连接灯泡电路。2.如权利要求1所述的一种飞机引擎发动噪音转换装置,其特征在于:所述振动膜(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:任璐
申请(专利权)人:浙江大学
类型:新型
国别省市:浙江;33

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