醇氢混燃发动机电器控制装置制造方法及图纸

一种醇氢混燃发动机电器控制装置，包括安装于内燃机上的行车电脑辅助系统ＥＣＭ，分别与燃料转换开关、燃气ＥＣＵ、点火提前角调节器Ａ、点火提前角调节器Ｂ、燃油ＥＣＵ、节气门位置传感器和喷油嘴相连接，蓄电池负极分别与微电脑温度控制系统、微电脑压力控制系统、智能燃料调节仪、循环水泵、继电器、点火提前角调节器Ｂ、点火提前角调节器Ａ、点火线圈、燃油ＥＣＵ和行车电脑辅助系统ＥＣＭ相连接，正极通过开关分别与微电脑压力控制系统、继电器、点火提前角调节器Ａ、点火开关、微电脑温度控制系统、燃气ＥＣＵ、氧传感器、节气门位置传感器、燃油ＥＣＵ和行车电脑辅助系统ＥＣＭ相连接；智能燃料调节仪分别与喷水阀、喷油嘴Ｂ、微电脑压力控制系统、继电器相连接。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种醇氢混燃发动机电器控制装置，包括开关（１）、微电脑温度控制系统（２）、智能燃料调节仪（３）、醇泵（５）、醇泵保护装置（４），循环水泵（６）、点火提前角调节器Ａ（７）、减压调节器（８）、燃气ＥＣＵ（９）、电动功率调节阀（１０）、喷油嘴（１１）、燃油ＥＣＵ（１２）、蓄电池（１３）、热电偶（１４）、继电器（１６）、点火开关（１７）、点火线圈（１８）、氧传感器（１９）、点火提前角调节器Ｂ（２０）、节气门位置传感器（２１）、燃料转换开关（２２）、行车电脑辅助系统ＥＣＭ（２３）、喷水阀（２４）、微电脑压力控制系统（２５）、压力传感器（２６），其特征在于所述行车电脑辅助系统ＥＣＭ（２３）安装于内燃机上，分别与燃料转换开关（２２）、燃气ＥＣＵ（９）、点火提前角调节器Ａ（７）、点火提前角调节器Ｂ（２０）、燃油ＥＣＵ（１２）、节气门位置传感器（２１）和喷油嘴（１１）相连接；所述蓄电池（１３）负极分别与微电脑温度控制系统（２）、微电脑压力控制系统（２５）、智能燃料调节仪（３）、循环水泵（６）、继电器（１６）、点火提前角调节器Ｂ（２０）、点火提前角调节器Ａ（７）、点火线圈（１８）、燃油ＥＣＵ（１２）和行车电脑辅助系统ＥＣＭ（２３）相连接，正极通过开关（１）分别与微电脑压力控制系统（２５）、继电器（１６）、点火提前角调节器Ａ（７）、点火开关（１７）、微电脑温度控制系统（２）、燃气ＥＣＵ（９）、氧传感器（１９）、节气门位置传感器（２１）、燃油ＥＣＵ（１２）和行车电脑辅助系统ＥＣＭ（２３）相连接；智能燃料调节仪（３）分别与喷水阀（２４）、喷油嘴Ｂ（１５）、微电脑压力控制系统（２５）、继电器（１６）相连接；燃气ＥＣＵ（９）与减压调节器（８）和电动功率调节阀（１０）相连接并控制，醇泵保护装置（４）与醇泵（５）相连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高继宗，高海涛，汪洋，罗向阳，
申请(专利权)人：东营蒙德金马机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]