The invention discloses an articulated dump truck cab safety frame structure, which is characterized in that the top of the front beam, including the A column, the top beam, the top beam, B column, C column, bottom beam, bottom beam, bottom beam, bottom beam and the top beam; beneficial effect according to the invention: the cockpit security framework the invention relates to a structure with higher strength and stiffness, both deformation and energy absorption effect, can better prevent the vehicle accident in the rollover process, the steel skeleton fracture or deformation of intrusive DLV region brings to the occupants of the fatal injuries at the top of the high strength steel plate; and at the top of the ring beam structure can play a falling object protective effect, can effectively prevent the invasion of DLV region of earthwork material drivers brought fatal injury to falling object protective effect. The design and installation of the overturn support can realize the turning of the cab and improve the convenience of the whole machine maintenance.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铰接式自卸车驾驶室用安全骨架结构,属于矿山机械设备
技术介绍
铰接式矿用自卸车具有载重量大、工作效率高、环境适应性强的优点,广泛应用于矿山、水利、港口等重大基建项目。由于铰接式自卸车经常工作在极其恶劣的工况下,导致翻车事故时有发生,这就要求司机室在车辆意外滚翻状况下,能够对驾乘人员提供足够的防护,保障驾乘人员的生命安全。目前市场上运行的铰接式矿用自卸车基本被国外企业所垄断,国内铰接式自卸车产品尚处于研发试验阶段,唯有突破关键核心技术才能立足于市场,与国外垄断企业同台竞技。FOPS/ROPS驾驶室作为整机安全性能的重要指标,直接关系着驾乘人员的生命财产安全,有鉴于此,开发出一种抗冲击性强、安全性好的铰接式矿用自卸车驾驶室骨架成为一种必然。
技术实现思路
为解决现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种铰接式自卸车驾驶室用安全骨架结构,提供一种结构稳固的驾驶室骨架。为了实现上述目标,本专利技术采用如下的技术方案:一种铰接式自卸车铰接式自卸车驾驶室用安全骨架结构结构,其特征是,包括顶部前横梁、A柱、顶部纵梁、顶部中横梁、B柱、C柱、底部纵梁、底部后横梁、底部中横梁、底部前横梁和顶部后横梁;所述顶部前横梁、A柱和底部前横梁形成前圈梁部;所述A柱的两端分别连接顶部前横梁和底部前横梁;所述顶部中横梁、B柱和底部中横梁形成中圈梁部;所述B柱的两端分别连接顶部中横梁和底部中横梁;所述顶部后横梁、C柱和底部后横梁形成后圈梁部;所述C柱的两端分别连接顶部后横梁和底部后横梁;所述顶部前横梁、顶部纵梁、顶部中横梁和顶部后横梁形成顶部圈梁部;所述顶部圈梁 ...
【技术保护点】
一种铰接式自卸车驾驶室用安全骨架结构,其特征是,包括顶部前横梁、A柱、顶部纵梁、顶部中横梁、B柱、C柱、底部纵梁、底部后横梁、底部中横梁、底部前横梁和顶部后横梁;所述顶部前横梁、A柱和底部前横梁形成前圈梁部;所述A柱的两端分别连接顶部前横梁和底部前横梁;所述顶部中横梁、B柱和底部中横梁形成中圈梁部;所述B柱的两端分别连接顶部中横梁和底部中横梁;所述顶部后横梁、C柱和底部后横梁形成后圈梁部;所述C柱的两端分别连接顶部后横梁和底部后横梁;所述顶部前横梁、顶部纵梁、顶部中横梁和顶部后横梁形成顶部圈梁部;所述顶部圈梁部上设置有顶板;所述底部前横梁、底部纵梁、底部中横梁和底部后横梁形成底部圈梁部;所述底部圈梁部上设置有底板;所述前圈梁部、中圈梁部和后圈梁部、底部圈梁部和顶部圈梁部组成箱型骨架结构,前圈梁部所在面记为箱型骨架结构的前面,顶部圈梁部所在面记为箱型骨架结构的顶面;所述箱型骨架结构的两个侧面上、背面和顶面上均设置有蒙皮;所述箱型骨架结构中焊接处均设置有加强筋;所述加强筋的两端设置有折弯部;所述折弯部的外沿均与箱型骨架结构焊接。
【技术特征摘要】
1.一种铰接式自卸车驾驶室用安全骨架结构,其特征是,包括顶部前横梁、A柱、顶部纵梁、顶部中横梁、B柱、C柱、底部纵梁、底部后横梁、底部中横梁、底部前横梁和顶部后横梁;所述顶部前横梁、A柱和底部前横梁形成前圈梁部;所述A柱的两端分别连接顶部前横梁和底部前横梁;所述顶部中横梁、B柱和底部中横梁形成中圈梁部;所述B柱的两端分别连接顶部中横梁和底部中横梁;所述顶部后横梁、C柱和底部后横梁形成后圈梁部;所述C柱的两端分别连接顶部后横梁和底部后横梁;所述顶部前横梁、顶部纵梁、顶部中横梁和顶部后横梁形成顶部圈梁部;所述顶部圈梁部上设置有顶板;所述底部前横梁、底部纵梁、底部中横梁和底部后横梁形成底部圈梁部;所述底部圈梁部上设置有底板;所述前圈梁部、中圈梁部和后圈梁部、底部圈梁部和顶部圈梁部组成箱型骨架结构,前圈梁部所在面记为箱型骨架结构的前面,顶部圈梁部所在面记为箱型骨架结构的顶面;所述箱型骨架结构的两个侧面上、背面和顶面上均设置有蒙皮;所述箱型骨架结构中焊接处均设置有加强筋;所述加强筋的两端设置有折弯部;所述折弯部的外沿均与箱型骨架结构焊接。2.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车驾驶室用安全骨架结构,其特征是,所述前圈梁部还包括前横梁;所述前横梁的两端分别与A柱的中部...
【专利技术属性】
技术研发人员:王道明,张杰山,董磊,孟庆勇,秦红义,
申请(专利权)人:徐州徐工矿山机械有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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