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摩托车驾驶员专用防护服制造技术

技术编号:162184 阅读:200 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
摩托车驾驶员专用防护服,它包含前片(1)、左后片(2)、右后片(3)、袖子(4)、左腿套(5)、右腿套(6)、领子(7),其特征在于左后片(2)和右后片(3)分别与前片(1)连接成一体结构,后开口的领子(7)连接在前片(1)、左后片(2)和右后片(3)的上端上,左腿套(5)和右腿套(6)连接在前片(1)的下端上,左腿套(5)和右腿套(6)与弯曲的人腿形状相吻合呈向前方凸起的结构,在左腿套(5)和右腿套(6)的后面设有开口(8),左后片(2)和右后片(3)在后方中部的接合处互相重叠搭接。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驾驶员在驾驶摩托车时用于防雨、防风或防寒的专用服装。
技术介绍
由于摩托车的行驶速度较快,而且摩托车上没有防护棚,因此在暴雨中行驶时,普通的雨衣不能遮档风雨,在寒冷的冬季,一般的棉衣也无法抵御寒风。ZL94248159公告了“一种摩托车防护服”,该防护服只能防护人体的上半身,而且它是在前身的左右两块相互重叠搭接。当摩托车高速行驶时,风是从前向后吹来,寒风会从左右两块搭接处吹入防护服内,影响了防护服的防寒效果。
技术实现思路
本技术设计一种摩托车驾驶员专用防护服,它应能对驾驶员全身具有防护功能,并具有穿脱方便,结构简单的优点。本技术包含前片1、左后片2、右后片3、袖子4、左腿套5、右腿套6、领子7,左后片2和右后片3分别与前片1连接成一体结构,后开口的领子7连接在前片1、左后片2和右后片3的上端上。左腿套5和右腿套6连接在前片1的下端上,左腿套5和右腿套6与弯曲的人腿形状相吻合呈向前方凸起的结构,在左腿套5和右腿套6的后面设有开口8,左后片2和右后片3在后方中部的接合处互相重叠搭接。由于本防护服设有腿套,而且在身体的后方设有开口并相互重叠搭接,因此它可以对驾驶员全身具有防护功能,并且可以防止前方吹来的寒风吹入防护服内。该防护服还具有穿脱方便,结构简单的优点。附图说明图1是本技术的主视图,图2是图1的后视图,图3是图1的左视图,图4是具体实施方式一中防护服所用面料9的断面图,图5是具体实施方式二中防护服所用面料10的断面图。具体实施方式一本实施方式由前片1、左后片2、右后片3、袖子4、左腿套5、右腿套6、领子7、脚套11组成,左后片2和右后片3分别与前片1连接成一体结构,后开口的领子7连接在前片1、左后片2和右后片3的上端上,袖子4连接在前后片之间。左腿套5和右腿套6连接在前片1的下端上,左腿套5和右腿套6与弯曲的人腿形状相吻合呈向前方凸起的结构。在左腿套5和右腿套6的后面设有开口8,在左腿套5和右腿套6的下端连接有脚套11,使用时可通过开口8将左右腿套套在人腿的前方,将脚套套在双脚上。左后片2和右后片3在后方中部的接合处互相重叠搭接。在左后片2和右后片3的搭接处设有紧固带12。左后片2和右后片3的下边有延伸至人体臀部下方的下襟13,穿着时可将下襟13坐在臀部下面,防止雨水通过摩托车的坐椅进入防护服内,该防护服的各个部分由防雨面料9制成。具体实施方式二本实施方式与具体实施方式一不同的是该防护服的各个部分的面料10包括位于表面的防风外表层10-1,位于中间的保暖层10-2和位于里面的衬里层10-3。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摩托车驾驶员专用防护服,它包含前片(1)、左后片(2)、右后片(3)、袖子(4)、左腿套(5)、右腿套(6)、领子(7),其特征在于左后片(2)和右后片(3)分别与前片(1)连接成一体结构,后开口的领子(7)连接在前片(1)、左后片(2)和右后片(3)的上端上,左腿套(5)和右腿套(6)连接在前片(1)的下端上,左腿套(5)和右腿套(6)与弯曲的人腿形状相吻合呈向前方凸起的结构,在左腿套(5)和右腿套(6)的后面设...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐贵才
申请(专利权)人:徐贵才
类型:实用新型
国别省市:

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