摩托车启动保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车启动保护装置，其包括蓄电池、启动电机、点火开关、启动继电器、启动按钮，设置一控制器，控制器包括频率转换器ＩＣ、常闭触点继电器Ｊ２、二极管Ｄ１、Ｄ２、三极管Ｑ１、Ｑ２以及电阻，并在控制器设置有四个端子，分别为输出端、电源端、信号端以及接地端，频率转换器ＩＣ的输入端接信号端，信号端与摩托车发动机中磁电机的触发线圈相连，常闭触点继电器Ｊ２接输出端，输出端与启动继电器的正极连接，启动继电器的负极通过启动按钮和电源负极连接。实用新型专利技术根据发动机转速对启动回路增加控制，效果良好。本实用新型专利技术避免了摩托车发动机运行中误碰启动按钮造成蓄电池亏电、启动机构磨损、异响等缺点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车启动保护装置，其包括蓄电池（１）、启动电机（２）、点火开关（ｋ１）、启动继电器（６）、启动按钮（ｋ２），其特征是：设置一控制器（５），控制器（５）包括频率转换器ＩＣ、常闭触点继电器Ｊ２、二极管Ｄ１、Ｄ２、三极管Ｑ１、Ｑ２以及电阻，并在控制器设置有四个端子，分别为输出端（Ａ）、电源端（Ｂ）、信号端（Ｃ）以及接地端（Ｅ），频率转换器ＩＣ的输入端接信号端（Ｃ），信号端Ｃ与摩托车发动机中磁电机的触发线圈（４１）相连，频率转换器ＩＣ的一极通过电阻Ｒ１接三极管Ｑ１的基极，三极管Ｑ１的集电极接二极管Ｄ１的负极，二极管Ｄ１的正极连接电源端（Ｂ），电源端（Ｂ）通过点火开关（ｋ１）与蓄电池（１）的正极端连接，三极管Ｑ１的基极通过电阻Ｒ２接接地端Ｅ三极管Ｑ１的发射极通过电阻Ｒ３接三极管Ｑ２的基极，三极管Ｑ２的基极通过电阻Ｒ４连接接地端（Ｅ），其发射极连接接地端（Ｅ），接地端（Ｅ）与蓄电池（１）的负极连接，三极管Ｑ２的集电极接常闭触点继电器Ｊ２的一端，二极管Ｄ１的负极通过常闭触点继电器Ｊ２接输出端（Ａ），输出端（Ａ）与启动继电器（６）的正极连接，启动继电器（６）的负极通过启动按钮（ｋ２）和电源负极连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许新华，李建波，李志豪，
申请(专利权)人：洛阳北方易初摩托车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]