【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆整车控制技术，具体是一种电动车辆解闭锁控制方法及控制系统。
技术介绍
1、电动车以电能为驱动能源，环境污染小，便捷时尚，随着这类车辆市场保有量的增长，市场对电动车的功能需求逐渐增多。随着智能化的普及，目前市场上电动车辆的整车控制系统主要通过机械钥匙、遥控钥匙、指纹等解锁。而电动车辆应用于共享领域时，整车的无钥匙控制要求相对更高，如车辆的无钥匙锁闭，目前只能通过手机端应用程序来控制，这显然限制了共享电动车辆的适用群体。因此，亟需另行设计一种适用于电动车辆的解闭锁控制方法及控制系统。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的就是提供一种电动车辆解闭锁控制方法及控制系统，其通过刷nfc卡实现电动车辆的无钥匙控制，为电动车辆的无钥匙控制提供了新的方法和思路。
2、为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种电动车辆解闭锁控制方法，包括解锁控制方法和闭锁控制方法，
4、所述的解锁控制方法如下：
5、车辆处于关机状态时，在nfc控制盒上刷nfc卡，由nfc控制盒读取nfc数据并判断nfc数据是否与内置的数据匹配，然后nfc控制盒向中控器发送是否匹配成功的报文；若匹配不成功，则中控器控制扬声器发出声响，不进行开机动作；若匹配成功，则中控器开始控制车辆执行解锁动作；
6、所述的闭锁控制方法如下：
7、车辆处于开机状态时，长按启动键闭锁或在nfc控制盒上刷nfc卡闭锁；刷nfc
8、所述解锁动作如下：中控器输出acc电源，扬声器响，车辆左右转向灯闪烁，打开龙头锁。
9、所述闭锁动作如下：扬声器响，车辆左右转向灯闪烁，关闭龙头锁，中控器关闭acc电源。
10、所述的闭锁控制方法中，长按启动键时，中控器也需判断电动机实时转速是否小于预设的安全转速rvrpm，若电动机实时转速≥rvrpm，则车辆保持开机状态；若电动机实时转速< rvrpm，则车辆进入关机闭锁状态，由中控器控制车辆执行闭锁动作。
11、本专利技术还提供了一种运用如上所述电动车辆解闭锁控制方法的电动车辆整车控制系统，包括nfc卡、nfc控制盒、中控器、车辆仪表、dc转换器、龙头锁，中控器通过dc转换器连接车辆仪表，所述的nfc控制盒与中控器之间通过通讯线和电源线相连，中控器与dc转换器之间通过电源线相连；中控器与龙头锁之间通过信号线及电源线相连，由nfc控制盒读取nfc卡信息，并将nfc信息传递至中控器。
12、本专利技术的有益效果：本专利技术通过刷nfc卡实现电动车辆的无钥匙控制，为电动车辆的无钥匙控制提供了新的方法和思路。
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1.一种电动车辆解闭锁控制方法，包括解锁控制方法和闭锁控制方法，其特征是：
2.根据权利要求1所述的一种电动车辆整车开关控制方法，其特征是：所述解锁动作如下：中控器输出ACC电源，扬声器响，车辆左右转向灯闪烁，打开龙头锁。
3.根据权利要求1所述的一种电动车辆整车开关控制方法，其特征是：所述闭锁动作如下：扬声器响，车辆左右转向灯闪烁，关闭龙头锁，中控器关闭ACC电源。
4.根据权利要求1所述的一种电动车辆整车开关控制方法，其特征是：所述的闭锁控制方法中，长按启动键时，中控器也需判断电动机实时转速是否小于预设的安全转速Rvrpm，若电动机实时转速≥Rvrpm，则车辆保持开机状态；若电动机实时转速< Rvrpm，则车辆进入关机闭锁状态，由中控器控制车辆执行闭锁动作。
5.一种运用如权利要求1-4所述电动车辆解闭锁控制方法的电动车辆整车控制系统，包括NFC卡、NFC控制盒、中控器、车辆仪表、DC转换器、龙头锁，中控器通过DC转换器连接车辆仪表，其特征是：所述的NFC控制盒与中控器之间通过通讯线和电源线相连，中控器与DC转换器之间通过
...【技术特征摘要】
1.一种电动车辆解闭锁控制方法，包括解锁控制方法和闭锁控制方法，其特征是：
2.根据权利要求1所述的一种电动车辆整车开关控制方法，其特征是：所述解锁动作如下：中控器输出acc电源，扬声器响，车辆左右转向灯闪烁，打开龙头锁。
3.根据权利要求1所述的一种电动车辆整车开关控制方法，其特征是：所述闭锁动作如下：扬声器响，车辆左右转向灯闪烁，关闭龙头锁，中控器关闭acc电源。
4.根据权利要求1所述的一种电动车辆整车开关控制方法，其特征是：所述的闭锁控制方法中，长按启动键时，中控器也需判断电动机实时转速是否小于预设的安全...
【专利技术属性】
技术研发人员：由远洋，李载源，李浩，
申请(专利权)人：洛阳北方易初摩托车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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