一种船舶用的探照灯装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种船舶用的探照灯装置，属于船舶设备技术领域。它解决了现有探照灯装置支撑稳定性较差的问题。本船舶用的探照灯装置，包括底座、主杆体和摆杆，主杆体垂直固连在底座上侧面上，摆杆连接在主杆体的上端，在摆杆的上端连接有灯体，底座的外边沿铰接有至少四根支撑杆，底座上设有驱动件，支撑杆的自由端设有支撑件，主杆体的上端端面上开设有连接槽，连接槽内固连有连接销，摆杆上开设有滑槽，并通过该滑槽转动连接在连接销上，主杆体上设有调节件。本船舶用的探照灯装置能够在船体上进行稳定支撑，且能够调节探照角度，适用性强。

Searchlight device for ships

The invention provides a searchlight device for ships, belonging to the technical field of ship equipment. The utility model solves the problem that the existing searchlight device has poor supporting stability. The device of the ship, which comprises a base, a main rod body and a swing rod, a main rod body is fixedly connected with the vertical side on the base, the upper end of the swing rod is connected with the main rod body, a lamp body is connected at the upper end of the swing rod and the base of the outer edge of at least four is hinged with a supporting base is provided with a drive, support rod free end is provided with a support member end surface of the upper end of the main rod body is provided with a connecting groove, a connecting groove is fixedly connected with a connecting pin, the swing rod is arranged on the chute, and through the chute is connected to the connecting pin on the rotation of the main rod body is provided with a regulating member. The searchlight device of the ship can stably support on the hull, and can adjust the detection angle, and has strong applicability.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用的探照灯装置
本专利技术属于船舶设备
，涉及一种船舶用的探照灯装置。
技术介绍
船舶是各种船只的总称，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络。船舶在运输过程中通常需要在夜晚进行装卸货物或者调整货物位置，此时需要一个合适的光照，光照位置需要根据货物的位置进行设定，但是由于船舶在水面上容易出现摇摆，目前能够移动的探照装置由于缺乏稳定的支撑导致难以适用于颠簸摇摆的船舶。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船舶用的探照灯装置，本船舶用的探照灯装置能够在船体上进行稳定支撑，且能够调节探照角度，适用性强。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶用的探照灯装置，其特征在于，包括底座、主杆体和摆杆，所述底座呈圆盘状，上述主杆体垂直固连在底座上侧面上，所述摆杆连接在主杆体的上端，在摆杆的上端连接有灯体，所述底座的外边沿通过销轴铰接有至少四根支撑杆，所述支撑杆周向均匀分布，且与底座在同一水平面内，所述底座上设有能够驱动支撑杆同时绕销轴摆动相同角度的驱动件，所述支撑杆的自由端设有能够与地面相抵靠的支撑件，所述主杆体的上端端面上开设有连接槽，所述连接槽内固连有连接销，所述摆杆上沿长度方向开设有滑槽，并通过该滑槽转动连接在连接销上，且连接销能够在滑槽内滑动，本探照灯装置还包括拉杆，所述拉杆的一端滑动沿主杆体长度方向滑动连接在主杆体上，另一端与摆杆的下端相铰接，所述主杆体上设有能够驱动摆杆相对主杆体摆动的调节件。底座的下侧面上铰接有若干滚轮，用于移动探照灯装置，在移动至合适位置后，通过驱动件驱动支撑杆向外侧摆动，支撑杆的数量根据需要设定，只需要使得底座保持稳定即可，支撑杆展开后调节支撑件，使得支撑件能够在支撑杆的自由端位置与地面抵靠支撑，从而增加与地面的支撑范围，使得船体摇摆时仍然能够使探照灯装置保持稳定，在探照过程中，根据探照位置需要，通过调节件使得摆杆相对主杆体摆动，在摆动过程中摆杆能够通过滑槽相对连接销滑动，而拉杆能够沿主杆体轴向滑动，但是在受到摆杆的拉力后，拉杆的端部能够与主杆体之间产生相对主杆体轴向倾斜的作用力，该作用力能够使得拉杆的端部固定在这杆体上，同时为摆杆提供拉力，即使得摆杆连接灯体一端保持稳定，整个探照灯装置能够适用于船体的不同位置，且具有不同的探照角度，适用性强。在上述的船舶用的探照灯装置中，所述驱动件包括主轴和手柄一，所述主杆体呈管状，上述主轴转动连接在主杆体内，且主轴与主杆体同轴心设置，所述手柄一转动连接在主杆体侧壁上，且手柄一的一端伸入主杆体，并在伸入端固连有主动锥齿轮，所述主轴的上端固连有从动锥齿轮，上述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述主轴的下端与支撑杆之间设有当主轴转动时能够驱动支撑杆摆动的传动件。手柄一成Z字形，手摇手柄一，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，即主轴能够转动，主轴通过传动件使得每根支撑杆朝同一个方向摆动，实现同时展开、同时合拢。在上述的船舶用的探照灯装置中，所述传动件包括主动齿轮、至少四个中间齿轮和至少四个从动齿轮，所述底座具有圆形空腔，上述中间齿轮转动连接在空腔内，且中间齿轮周向均布，所述主动齿轮固连在主轴的下端，所述从动齿轮与销轴相固连，所述主动齿轮和从动齿轮均与中间齿轮相啮合。即主轴带着主动齿轮旋转，主动齿轮传递给中间齿轮，中间齿轮传递给从动齿轮，从而实现支撑杆的摆动，同时通过中间齿轮进行过渡，通过改变力臂来减少操作力。在上述的船舶用的探照灯装置中，所述支撑件包括支撑螺栓，所述支撑杆的自由端均竖直开设有螺孔，上述支撑螺栓螺接在螺孔内，且支撑螺栓的端部伸出螺孔的下端，所述支撑螺栓的下端均固连有支撑盘。通过旋转支撑螺栓能够调节支撑杆这一端的高度，使得本探照灯装置能够适用于不平的船体甲板面上。在上述的船舶用的探照灯装置中，所述底座的外周壁上周向开设有环形的避让槽，所述支撑杆均呈弧形，且当支撑杆位于避让槽内时，支撑杆与底座具有同一圆心。在不需要使用支撑杆时，通过手柄一使得支撑杆摆动并嵌入避让槽内，使得结构更加紧凑，适用于空间狭小的位置。在上述的船舶用的探照灯装置中，所述调节件包括调节螺杆，所述主杆体上沿径向开设有贯穿孔，上述调节螺杆滑动插接在贯穿孔内，且调节螺杆的一端与摆杆的下端相铰接，所述调节螺杆上螺接有调节螺母，该调节螺母位于主杆体内。通过旋转调节螺母使得调节螺杆沿主杆体径向移动，调节螺杆的移动能够推拉摆杆，从而实现灯体探照角度的调节。在上述的船舶用的探照灯装置中，所述主杆体上还转动连接有手柄二，所述手柄二的一端沿主杆体径向伸入主杆体内，且在伸入端固连有主动链轮，所述调节螺母的一侧固连有从动链轮，上述主动链轮与从动链轮通过链条连接。即通过手摇手柄二，手柄二通过链轮传动使得调节螺母旋转，操作方便。在上述的船舶用的探照灯装置中，所述主杆体的内侧壁上具有两筒状的限位部，该两限位部同轴心设置，上述调节螺杆穿过两限位部，所述调节螺母和从动链轮位于两限位部之间。限位部既能够为调节螺杆提供连接，使得调节螺杆保持稳定，同时对调节螺母和从动链轮进行限位，避免在调节螺杆轴向上窜动。在上述的船舶用的探照灯装置中，还包括一三角形连接板，所述摆杆、拉杆以及调节螺杆的一端分别铰接在连接板的三个边角处，所述拉杆的另一端铰接有滑套，所述滑套滑动套设在主杆体上。通过一块连接板对摆杆、拉杆及调节螺杆进行连接，结构简单，而拉杆与滑套铰接，避免结构卡死。在上述的船舶用的探照灯装置中，所述连接销上设有滚动套，所述滚动套的外侧壁与滑槽槽壁相抵靠。滚动套变滑动摩擦为滚动摩擦，减少摆杆摆动的摩擦力，从而减低手柄二的操作力。与现有技术相比，本船舶用的探照灯装置具有以下优点：1、由于支撑件能够在支撑杆的自由端位置与地面抵靠支撑，从而增加与地面的支撑范围，使得船体摇摆时仍然能够使探照灯装置保持稳定。2、由于在不需要使用支撑杆时，通过手柄一使得支撑杆摆动并嵌入避让槽内，使得结构更加紧凑，适用于空间狭小的位置。3、由于手摇手柄二就能够驱动摆杆摆动，进而调节灯体的探照角度，操作方便，适用性强。附图说明图1是本船舶用的探照灯装置的立体结构示意图。图2是本船舶用的探照灯装置的结构剖视图。图3是图2中A处的结构放大图。图4是图2中B处的结构放大图。图5是图2中C处的结构放大图。图6是图2中D处的结构放大图。图中，1、底座；11、空腔；12、避让槽；2、主杆体；21、连接槽；22、连接销；23、限位部；24、滚动套；3、摆杆；31、灯体；32、滑槽；4、拉杆；41、滑套；5、支撑杆；51、销轴；6、驱动件；61、手柄一；62、主轴；63、主动锥齿轮；64、从动锥齿轮；65、主动齿轮；66、中间齿轮；67、从动齿轮；7、支撑件；71、支撑螺栓；72、支撑盘；8、调节件；81、调节螺杆；82、调节螺母；83、手柄二；84、主动链轮；85、从动链轮；86、链条；9、连接板。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用的探照灯装置，其特征在于，包括底座(1)、主杆体(2)和摆杆(3)，所述底座(1)呈圆盘状，上述主杆体(2)垂直固连在底座(1)上侧面上，所述摆杆(3)连接在主杆体(2)的上端，在摆杆(3)的上端连接有灯体(31)，所述底座(1)的外边沿通过销轴(51)铰接有至少四根支撑杆(5)，所述支撑杆(5)周向均匀分布，且与底座(1)在同一水平面内，所述底座(1)上设有能够驱动支撑杆(5)同时绕销轴(51)摆动相同角度的驱动件(6)，所述支撑杆(5)的自由端设有能够与地面相抵靠的支撑件(7)，所述主杆体(2)的上端端面上开设有连接槽(21)，所述连接槽(21)内固连有连接销(22)，所述摆杆(3)上沿长度方向开设有滑槽(32)，并通过该滑槽(32)转动连接在连接销(22)上，且连接销(22)能够在滑槽(32)内滑动，本探照灯装置还包括拉杆(4)，所述拉杆(4)的一端滑动沿主杆体(2)长度方向滑动连接在主杆体(2)上，另一端与摆杆(3)的下端相铰接，所述主杆体(2)上设有能够驱动摆杆(3)相对主杆体(2)摆动的调节件(8)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用的探照灯装置，其特征在于，包括底座(1)、主杆体(2)和摆杆(3)，所述底座(1)呈圆盘状，上述主杆体(2)垂直固连在底座(1)上侧面上，所述摆杆(3)连接在主杆体(2)的上端，在摆杆(3)的上端连接有灯体(31)，所述底座(1)的外边沿通过销轴(51)铰接有至少四根支撑杆(5)，所述支撑杆(5)周向均匀分布，且与底座(1)在同一水平面内，所述底座(1)上设有能够驱动支撑杆(5)同时绕销轴(51)摆动相同角度的驱动件(6)，所述支撑杆(5)的自由端设有能够与地面相抵靠的支撑件(7)，所述主杆体(2)的上端端面上开设有连接槽(21)，所述连接槽(21)内固连有连接销(22)，所述摆杆(3)上沿长度方向开设有滑槽(32)，并通过该滑槽(32)转动连接在连接销(22)上，且连接销(22)能够在滑槽(32)内滑动，本探照灯装置还包括拉杆(4)，所述拉杆(4)的一端滑动沿主杆体(2)长度方向滑动连接在主杆体(2)上，另一端与摆杆(3)的下端相铰接，所述主杆体(2)上设有能够驱动摆杆(3)相对主杆体(2)摆动的调节件(8)。2.根据权利要求1所述的船舶用的探照灯装置，其特征在于，所述驱动件(6)包括主轴(62)和手柄一(61)，所述主杆体(2)呈管状，上述主轴(62)转动连接在主杆体(2)内，且主轴(62)与主杆体(2)同轴心设置，所述手柄一(61)转动连接在主杆体(2)侧壁上，且手柄一(61)的一端伸入主杆体(2)，并在伸入端固连有主动锥齿轮(63)，所述主轴(62)的上端固连有从动锥齿轮(64)，上述主动锥齿轮(63)与从动锥齿轮(64)相啮合，所述主轴(62)的下端与支撑杆(5)之间设有当主轴(62)转动时能够驱动支撑杆(5)摆动的传动件。3.根据权利要求2所述的船舶用的探照灯装置，其特征在于，所述传动件包括主动齿轮(65)、至少四个中间齿轮(66)和至少四个从动齿轮(67)，所述底座(1)具有圆形空腔(11)，上述中间齿轮(66)转动连接在空腔(11)内，且中间齿轮(66)周向均布，所述主动齿轮(65)固连在主轴(62)的下端，所述从动齿轮(67)与销轴(51)相固连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑雄胜，魏上程，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33