一种阳极炭块装卸站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种阳极炭块装卸站，一方面将装站工位和卸站工位集中在同一位置，利用悬链钟罩循环往复输送的特点，实现在同一位置卸站和装站；另一方面，将拖车工位、装卸站工位和翻转工位沿直线设置后，将省去在转弯位置不必要的换向结构，从而该装卸站从集中设置装站工位和卸站工位及省去转弯换向结构两方面，使得装卸站的各个工位之间的衔接更为紧促，因而该装卸站具有占地面积小、结构紧促的优点。

Anode carbon block loading and unloading station

The utility model relates to an anode carbon block loading station, a station will be installed and unloading station station station in the same position, using catenary bell cycle transmission characteristics, realize the unloading station and a station in the same position; on the other hand, the trailer, loading and unloading station station station and turn station along the line set, will be saved in the turning position reversing structure unnecessary, and the loading and unloading station from the set station station and unloading station two station and eliminating turning and reversing structure, connecting the handling between each station station is more compact, so the loading station has the advantages of compact structure, small occupied area.

【技术实现步骤摘要】
一种阳极炭块装卸站
本技术涉及一种阳极炭块装卸站。
技术介绍
目前，大型铝厂的阳极组装车间是将炭块和铝导杆组装连接在一起组成新阳极，并对电解车间使用后残留的残阳极进行处理，即将残阳极上存留的炭块与铝导杆分开，对铝导杆重新清理后，将其与新炭块组装成新阳极。其工作过程是：铲车将从电解车间运来的残阳极在装站工位装上位于阳极组装车间的悬链小车上，残阳极随悬链小车移动到阳极组装车间不同工位进行清理并组装成新阳极，经组装好的新阳极随悬链小车移动至卸站工位，新阳极被卸下后再由铲车运到电解车间，由于阳极炭块体积很大，非常笨重。传统工艺中，这项工作主要是通过铲车辅助，用人工从悬链小车上卸下，送往电解车间。操作过程中效率低下、工人劳动强度很大。中国专利文献CN201250287Y公开了一种阳极炭块装卸站，包括位于阳极组装车间悬链轨道下方地面上的装站工位和卸站工位，装站工位经装站轨道与装站等待工位连接，卸站工位经卸站轨道与卸站等待工位连接；装站等待工位与卸站等待工位之间设有主轨道，主轨道的一侧设有倾倒工位。以缩短运载小车的运行距离；运载小车空载复位，不需要复杂的限位机构，工作效率高。但因该装卸站中装站工位、卸站工位和倾倒工位呈U形分布，导致整个装卸站的占地面积增大，也就引起装卸站的建筑用地需求量大，在如今用地成本日益增加的情况下，该装卸站将极大的增大装卸站的建筑成本，也就引起阳极炭块的组装成本增加。
技术实现思路
本技术旨在提供一种阳极炭块装卸站，以解决现有技术中装卸站建筑占地面积大的问题。为解决上述技术问题，本技术中阳极炭块装卸站的技术方案如下：阳极炭块装卸站，包括前后延伸的行走轨道，行走轨道上设有沿前后方向行走的行走小车，行走小车的前侧设有供托盘装入的装载口，并且在行走轨道上设有自前向后依次分布的拖车工位、装卸工位和翻转工位，拖车工位设有位于地面基础上的用于限制拖车停车位置的停车位，装卸工位设有用于扶正铝导杆的扶正机构和沿左右方向输送的悬链钟罩式的输送机构，翻转工位设有供残渣自前侧倒入的溜槽装置。行走小车包括两组左右对称设置的行走单元，每一行走单元用于连接托盘的对应侧边缘，并且两行走单元沿前后方向同步行走；行走单元包括行走支架，行走支架的底部设有前后行走的行走机构或行走结构，行走支架上具有或连接有位于行走支架底部的托座；行走单元还包括翻转支座，翻转支座上下导向移动装配在行走支架上，翻转支座在上下导向移动的下极限位时落在所述托座上，翻转支座上连接有翻转驱动机构；行走单元还包括装载槽梁，装载槽梁位于两行走单元的行走支架之间，装载槽梁可相对于翻转支座绕左右延伸轴线转动的传动连接在翻转驱动机构上，装载槽梁的前端和后端中至少一个为供托盘的对应边缘装入的开口端，并在只有前端为开口端时，后端为封闭端，并且开口端设有用于控制开口开关的封堵机构；行走单元还包括提升驱动机构，提升驱动机构位于翻转支座的上方，且提升驱动机构与翻转支座传动连接，并且两行走单元的提升驱动机构相互协同升降。两行走单元的行走支架为立架，两行走支架的顶部通过横梁桥接相连而形成门形架体，并且装载槽梁的前端和后端中只有一个为开口端，前端和后端中另一个为封闭端，所述横梁位于封闭端远离开口端的一侧，两行走支架之间在横梁靠近装载槽梁开口端的一侧为装载空间。行走支架上具有位于托座上方的升降轨道，升降轨道可分为位于翻转支座前侧的前升降轨道和位于翻转支座后侧的后升降轨道，前升降轨道和后升降轨道前后相对分布；翻转支座位于前升降轨道和后升降轨道之间，翻转支座的前侧具有或连接有与前升降轨道凹凸配合或插套配合的两个上下间隔的前导向件，翻转支座的后侧具有或连接有与后升降轨道凹凸配合或插套配合的两个上下间隔的后导向件。翻转支座的顶部具有或连接有钩状或环状或耳状的挂件；提升驱动机构包括位于行走支架上方的卷扬机，卷扬机上引出的钢丝绳直接连接在挂件上或绕经滑轮连接在挂件上。行走支架的底部为前后延伸的工字形或箱式的底梁，底梁具有自上而下依次相连的顶板、腹板和底板，并且行走支架具有托座，托座为底部的位于翻转支座下方的部分，顶板和腹板具有位于托座上方的断口。装载槽梁的槽口朝向另一行走单元，并且在装载槽梁的开口端槽壁上开设有与槽腔相通的旁通开口；封堵机构包括活动卡头，活动卡头与旁通开口插拔配合，活动卡头可从旁通开口中伸入槽腔和经旁通开口从槽腔退出的活动卡头；封堵机构还包括封堵驱动机构，封堵驱动机构位于装载槽梁上，封堵驱动机构驱动连接在活动卡头上，封堵驱动机构可驱动活动卡头在旁通开口中插拔伸缩。装卸工位上还设有用于定位输送机构的悬链钟罩的定位装置，定位装置包括用于固定在悬链钟罩一侧的机架上的固定架，固定架的前侧为用于面向悬链支架的配合侧，配合侧上绕左右延伸的轴线铰接有摆臂，摆臂的自由端位于配合侧的前方，摆臂的自由端上连接有用于倒扣在悬链钟罩上方的定位卡座，并且摆臂传动连接有用于控制其摆动的驱动机构。在摆臂的摆动行程内，定位卡座始终不低于摆臂的铰接端；驱动机构包括伸缩缸，伸缩缸的一端铰接在固定架上并且位于摆臂的铰接端上方，伸缩缸的另一端铰接在摆臂上并且位于摆臂的铰接端和自由端之间。定位卡座为左右两侧开口的U形结构，定位卡座前后两侧的侧壁为弓形，前侧壁和后侧壁的最低点位于前后延伸的中线上，定位卡座为关于该前后延伸的中线对称的轴对称结构。本技术中首先将装站工位和卸站工位集中在同一位置，利用悬链钟罩循环往复输送的特点，实现在同一位置卸站和装站；另一方面，将拖车工位、装卸站工位和翻转工位沿直线设置后，将省去在转弯位置不必要的换向结构，从而该装卸站从集中设置装站工位和卸站工位及省去转弯换向结构两方面，使得装卸站的各个工位之间的衔接更为紧促，因而该装卸站具有占地面积小、结构紧促的优点。附图说明图1是本技术中装卸站在装站状态下的结构示意图；图2是图1中装卸站在卸站状态下的结构示意图；图3是图1中装载站的行走小车位于装卸工位时的结构示意图；图4是图1中行走小车的结构示意图；图5是图4中装载梁的结构示意图；图6是图1中钟罩定位装置的结构示意图；图7是图6中A处的局部放大图。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本技术中阳极炭块装卸站的实施例：如图1至图3所示，该装卸站包括前后延伸的行走轨道100，行走轨道100上设有沿前后方向行走的行走小车200，行走小车200的前侧设有供托盘装入的装载口，并且在行走轨道100上设有自前向后依次分布的拖车工位300、装卸工位400和翻转工位500，拖车工位300设有位于地面基础上的用于限制拖车停车位置的停车位，装卸工位400设有用于扶正铝导杆的扶正机构和沿左右方向输送的悬链钟罩式的输送机构，翻转工位500设有供残渣自前侧倒入的溜槽装置。该装卸站，一方面将装站工位和卸站工位集中在同一位置，利用悬链钟罩循环往复输送的特点，实现在同一位置卸站和装站；另一方面，将拖车工位300、装卸站工位和翻转工位500沿直线设置后，将省去在转弯位置不必要的换向结构，从而该装卸站从集中设置装站工位和卸站工位及省去转弯换向结构两方面，使得装卸站的各个工位之间的衔接更为紧促，因而该装卸站本文档来自技高网...

【技术保护点】
阳极炭块装卸站，其特征在于，包括前后延伸的行走轨道，行走轨道上设有沿前后方向行走的行走小车，行走小车的前侧设有供托盘装入的装载口，并且在行走轨道上设有自前向后依次分布的拖车工位、装卸工位和翻转工位，拖车工位设有位于地面基础上的用于限制拖车停车位置的停车位，装卸工位设有用于扶正铝导杆的扶正机构和沿左右方向输送的悬链钟罩式的输送机构，翻转工位设有供残渣自前侧倒入的溜槽装置。

【技术特征摘要】
1.阳极炭块装卸站，其特征在于，包括前后延伸的行走轨道，行走轨道上设有沿前后方向行走的行走小车，行走小车的前侧设有供托盘装入的装载口，并且在行走轨道上设有自前向后依次分布的拖车工位、装卸工位和翻转工位，拖车工位设有位于地面基础上的用于限制拖车停车位置的停车位，装卸工位设有用于扶正铝导杆的扶正机构和沿左右方向输送的悬链钟罩式的输送机构，翻转工位设有供残渣自前侧倒入的溜槽装置。2.根据权利要求1所述的阳极炭块装卸站，其特征在于，行走小车包括两组左右对称设置的行走单元，每一行走单元用于连接托盘的对应侧边缘，并且两行走单元沿前后方向同步行走；行走单元包括行走支架，行走支架的底部设有前后行走的行走机构或行走结构，行走支架上具有或连接有位于行走支架底部的托座；行走单元还包括翻转支座，翻转支座上下导向移动装配在行走支架上，翻转支座在上下导向移动的下极限位时落在所述托座上，翻转支座上连接有翻转驱动机构；行走单元还包括装载槽梁，装载槽梁位于两行走单元的行走支架之间，装载槽梁可相对于翻转支座绕左右延伸轴线转动的传动连接在翻转驱动机构上，装载槽梁的前端和后端中至少一个为供托盘的对应边缘装入的开口端，并在只有前端为开口端时，后端为封闭端，并且开口端设有用于控制开口开关的封堵机构；行走单元还包括提升驱动机构，提升驱动机构位于翻转支座的上方，且提升驱动机构与翻转支座传动连接，并且两行走单元的提升驱动机构相互协同升降。3.根据权利要求2所述的阳极炭块装卸站，其特征在于，两行走单元的行走支架为立架，两行走支架的顶部通过横梁桥接相连而形成门形架体，并且装载槽梁的前端和后端中只有一个为开口端，前端和后端中另一个为封闭端，所述横梁位于封闭端远离开口端的一侧，两行走支架之间在横梁靠近装载槽梁开口端的一侧为装载空间。4.根据权利要求2所述的阳极炭块装卸站，其特征在于，行走支架上具有位于托座上方的升降轨道，升降轨道可分为位于翻转支座前侧的前升降轨道和位于翻转支座后侧的后升降轨道，前升降轨道和后升降轨道前后相对分布；翻转支座位于前升降轨道和后升降轨道之间，翻转支座的前侧具有或连接有与前升降轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩瑞霞，韩军林，张继，张全，周凤飞，
申请(专利权)人：新乡宏达冶金振动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41