高精度密封汽车热交换器系统连接件接头技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域,尤其是高精度密封汽车热交换器系统连接件接头，包括接头本体，其中接头本体从上至下由头部、圆台部、卡套部、连接部以及尾部依次连接构成，接头本体呈一体式结构；头部、连接部以及尾部均呈圆柱状结构，本实用新型专利技术在接头本体上开设有上下贯穿的圆柱形通孔，通孔贯穿整体从而实现导通的作用，连接部外壁上设有两片限位插片，其中限位插片之间正对设置，利用限位插片可以有效的实现整体与其他部件之间的快速对接以及位置限定，同时各连接部连接位均采用圆弧结构，整体安装方便顺畅，卡套部的内壁呈向内凹陷的圆弧槽状结构，利用圆弧槽状结构可以方便密封圈固定以及增加与密封圈的接触面积，使得整体的密封性更好。

High precision sealed automobile heat exchanger system connector joint

The utility model relates to the field of auto parts, especially high precision sealing automotive heat exchanger system connector joint, comprising a joint body, wherein the connector body from top to bottom by the head, round, sleeve, connecting part and the tail are connected to form a joint body, a one-piece structure; head, connecting part and tail a cylindrical structure, the utility model is provided with cylindrical through an upper and a lower through hole in the joint body, through holes through the whole so as to realize the role of conduction, connecting part arranged on the outer wall of the two plate spacing insert, which is inserted between the limit set, the limit insert can achieve rapid docking between integrated with other components and the position limit effectively, while the connecting part is connected by a circular structure, the installation is convenient and smooth, the card department of the inner wall is concave The utility model can make the sealing ring fixed and increase the contact area with the sealing ring by utilizing an arc groove structure, so that the whole sealing property is better.

【技术实现步骤摘要】
高精度密封汽车热交换器系统连接件接头
本技术涉及汽车零部件领域，具体是高精度密封汽车热交换器系统连接件接头。
技术介绍
热交换器是指使热量从热流体传递到冷流体的设备，在汽车和工程机械车辆上应用广泛。每辆汽车至少会安装有一件散热器；绝大部分轿车和客车都会安装空调装置；满足欧Ⅱ排放法规的增压柴油机都装有一件机油冷却器，采用自动变速箱的汽车则必须安装一个机油冷却器；重型载重车、大型客车、部分中轻型客车和载重车中，为了排放达标都安装了中冷器。对于汽车热交换器来说各部件存在相互连接以及管道连接，因此其连接件的强度以及安装快捷性密封性都非常的重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高精度密封汽车热交换器系统连接件接头，以解决现有技术中连接接头强度低密封性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高精度密封汽车热交换器系统连接件接头，包括接头本体，其中接头本体从上至下由头部、圆台部、卡套部、连接部以及尾部依次连接构成，接头本体呈一体式结构；头部、连接部以及尾部均呈圆柱状结构，圆台部呈上大下小结构，圆台部的顶面与头部的底面等大且对接；圆台部的底面与连接部的顶面等大且对接，卡套部的上下面大小均小于圆台部的底面大小，圆台部的底面、连接部的顶面以及卡套部的侧面之间构成环形卡圈；接头本体上开设有上下贯穿的圆柱形通孔，通孔贯穿整体从而实现导通的作用；所述连接部的外壁上设有两片限位插片，其中限位插片之间正对设置，利用限位插片可以有效的实现整体与其他部件之间的快速对接以及位置限定。作为本技术进一步的方案：所述卡套部的内壁呈向内凹陷的圆弧槽状结构，利用圆弧槽状结构可以方便密封圈的固定以及增加与密封圈的接触面积，使得整体的密封性更好。作为本技术再进一步的方案：所述头部、圆台部、卡套部、连接部以及尾部采用铸造的形式一体成型。作为本技术再进一步的方案：所述头部的顶部外缘呈圆弧结构，整体对接更加方便快捷。作为本技术再进一步的方案：所述尾部的底部外缘也呈圆弧结构。作为本技术再进一步的方案：所述限位插片与连接部之间呈一体式结构。作为本技术再进一步的方案：所述接头本体采用铝合金材质制成，其铝合金型号为ENAW-3103-F。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在接头本体上开设有上下贯穿的圆柱形通孔，通孔贯穿整体从而实现导通的作用，连接部的外壁上设有两片限位插片，其中限位插片之间正对设置，利用限位插片可以有效的实现整体与其他部件之间的快速对接以及位置限定，同时各连接部连接位均采用圆弧结构，整体安装方便顺畅，卡套部的内壁呈向内凹陷的圆弧槽状结构，利用圆弧槽状结构可以方便密封圈的固定以及增加与密封圈的接触面积，使得整体的密封性更好。附图说明图1为本技术高精度密封汽车热交换器系统连接件接头的结构示意图。图2为本技术高精度密封汽车热交换器系统连接件接头的剖视图。图3为本技术高精度密封汽车热交换器系统连接件接头的立体图一。图4为本技术高精度密封汽车热交换器系统连接件接头的立体图二。图中：1-头部、2-圆台部、3-卡套部、4-连接部、5-尾部、6-卡圈、7-通孔、8-限位插片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，高精度密封汽车热交换器系统连接件接头，包括接头本体，其中接头本体从上至下由头部1、圆台部2、卡套部3、连接部4以及尾部5依次连接构成，接头本体呈一体式结构；头部1、连接部4以及尾部5均呈圆柱状结构，圆台部2呈上大下小结构，圆台部2的顶面与头部1的底面等大且对接；圆台部2的底面与连接部4的顶面等大且对接，卡套部3的上下面大小均小于圆台部2的底面大小，圆台部2的底面、连接部4的顶面以及卡套部3的侧面之间构成环形卡圈6；接头本体上开设有上下贯穿的圆柱形通孔7，通孔7贯穿整体从而实现导通的作用；所述连接部4的外壁上设有两片限位插片8，其中限位插片8之间正对设置，利用限位插片8可以有效的实现整体与其他部件之间的快速对接以及位置限定。所述卡套部3的内壁呈向内凹陷的圆弧槽状结构，利用圆弧槽状结构可以方便密封圈的固定以及增加与密封圈的接触面积，使得整体的密封性更好。所述头部1、圆台部2、卡套部3、连接部4以及尾部5采用铸造的形式一体成型。所述头部1的顶部外缘呈圆弧结构，整体对接更加方便快捷。所述尾部5的底部外缘也呈圆弧结构。所述限位插片8与连接部4之间呈一体式结构。所述接头本体采用铝合金材质制成，其铝合金型号为ENAW-3103-F。本技术的工作原理是：接头本体上开设有上下贯穿的圆柱形通孔7，通孔7贯穿整体从而实现导通的作用，连接部4的外壁上设有两片限位插片8，其中限位插片8之间正对设置，利用限位插片8可以有效的实现整体与其他部件之间的快速对接以及位置限定，同时各连接部连接位均采用圆弧结构，整体安装方便顺畅，卡套部3的内壁呈向内凹陷的圆弧槽状结构，利用圆弧槽状结构可以方便密封圈的固定以及增加与密封圈的接触面积，使得整体的密封性更好。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高精度密封汽车热交换器系统连接件接头，包括接头本体，其特征在于，其中接头本体从上至下由头部(1)、圆台部(2)、卡套部(3)、连接部(4)以及尾部(5)依次连接构成，接头本体呈一体式结构；头部(1)、连接部(4)以及尾部(5)均呈圆柱状结构，圆台部(2)呈上大下小结构，圆台部(2)的顶面与头部(1)的底面等大且对接；圆台部(2)的底面与连接部(4)的顶面等大且对接，卡套部(3)的上下面大小均小于圆台部(2)的底面大小，圆台部(2)的底面、连接部(4)的顶面以及卡套部(3)的侧面之间构成环形卡圈(6)；接头本体上开设有上下贯穿的圆柱形通孔(7)；所述连接部(4)的外壁上设有两片限位插片(8)，其中限位插片(8)之间正对设置。

【技术特征摘要】
1.高精度密封汽车热交换器系统连接件接头，包括接头本体，其特征在于，其中接头本体从上至下由头部(1)、圆台部(2)、卡套部(3)、连接部(4)以及尾部(5)依次连接构成，接头本体呈一体式结构；头部(1)、连接部(4)以及尾部(5)均呈圆柱状结构，圆台部(2)呈上大下小结构，圆台部(2)的顶面与头部(1)的底面等大且对接；圆台部(2)的底面与连接部(4)的顶面等大且对接，卡套部(3)的上下面大小均小于圆台部(2)的底面大小，圆台部(2)的底面、连接部(4)的顶面以及卡套部(3)的侧面之间构成环形卡圈(6)；接头本体上开设有上下贯穿的圆柱形通孔(7)；所述连接部(4)的外壁上设有两片限位插片(8)，其中限位插片(8)之间正对设置。2.根据权利要求1所述的高精度密封汽车热交换器系统连接件接头，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜俊良，郭敬锋，柳贤，陈云波，王军，
申请(专利权)人：常州腾兴汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32