汽车翼子板固定结构制造技术
Automobile wing board fixing structure
The utility model relates to an automobile fender fixing structure, including wing body and wing fixing bracket, which is characterized in that the front wing body and wing fixed bracket, the fixed wing bracket is connected with the front bumper and rear wing and front bumper is at the rear end is fixed on the fixed bracket on the wing wing; the back end of main body by connecting with the car A column beam wing bolts; the upper end of the body is connected by bolts and car A column side connecting plate. The utility model has the advantages of simple structure, convenient manufacture, good structure stability, wing body and front bumper back-end simultaneously fixed on the wing fastening bracket, shorten the parts, convenient size chain, the fender and the front bumper, side clearance control, effective control of the vehicle to ensure the quality of the vehicle cumulative tolerance.
【技术实现步骤摘要】
汽车翼子板固定结构
本技术涉及一种汽车翼子板固定结构。
技术介绍
现有电动汽车上采用的汽车翼子板多为金属冲压钣金件，结构单一，质量重，成型工艺复杂，要更改造型必须整体替换，不利于电动汽车轻量化，不利于电动汽车续航里程提升，且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于整车成本控制，节能环保性能不如复合材料翼子板。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种结构简单、制作方便、结构稳定性好的汽车翼子板固定结构。实现本技术专利技术目的的技术方案：一种汽车翼子板固定结构，包括翼子板本体、翼子板固定支架，其特征在于：翼子板本体前部与翼子板固定支架连接，该翼子板固定支架同时与前保险杠后端连接，即翼子板本体前端与保险杠后端均固定在翼子板固定支架上；翼子板本体后端通过螺栓与汽车A柱梁连接；翼子板本体上端通过螺栓与汽车A柱侧围外连接板连接。进一步地，翼子板本体下端与汽车裙板卡接，翼子板本体下端相应设有卡扣。进一步地，翼子板本体与翼子板固定支架通过卡接和螺钉连接两种方式固定，翼子板本体前部翻边与翼子板固定支架配合位置设有卡孔，该卡孔与翼子板固定支架的卡扣配合固定，翼子板固定支架下端设有安装孔...
【技术保护点】
一种汽车翼子板固定结构，包括翼子板本体、翼子板固定支架，其特征在于：翼子板本体前部与翼子板固定支架连接，该翼子板固定支架同时与前保险杠后端连接，即翼子板本体前端与保险杠后端均固定在翼子板固定支架上；翼子板本体后端通过螺栓与汽车A柱梁连接；翼子板本体上端通过螺栓与汽车A柱侧围外连接板连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板固定结构，包括翼子板本体、翼子板固定支架，其特征在于：翼子板本体前部与翼子板固定支架连接，该翼子板固定支架同时与前保险杠后端连接，即翼子板本体前端与保险杠后端均固定在翼子板固定支架上；翼子板本体后端通过螺栓与汽车A柱梁连接；翼子板本体上端通过螺栓与汽车A柱侧围外连接板连接。2.根据权利要求1所述的汽车翼子板固定结构，其特征在于：翼子板本体下端与汽车裙板卡接，翼子板本体下端相应设有卡扣。3.根据权利要求2所述的汽车翼子板固定结构，其特征在于：翼子板本体与翼子板固定支架通过卡接和螺钉连接两种方式...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴功臣，周甘华，唐伟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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