轴承结构和用于其的装配方法组成比例

本发明专利技术提供一种重量轻、成本低且具有可生产性的轴承结构。该轴承结构包括支撑螺旋桨轴的轴承(2)、嵌合在轴承(2)上的环形振动隔离构件(4)、附接于振动隔离构件(4)且具有外周嵌合面(53)的外圈(5)、以及附接于车身且具有与外周嵌合面(53)嵌合的内周嵌合面(11)的支架(6)。支架(6)和外圈(5)皆由铝材制成。阳极氧化铝层(17)形成在内周嵌合面(11)和外周嵌合面(53)中的至少一者上。

Bearing structure and assembly method for the same

The invention provides a bearing structure with light weight, low cost and high productivity. The bearing structure comprises a bearing support of propeller shaft (2), (2) fitted in the bearing ring on the vibration isolation component (4), attached to the vibration isolation component (4) and has a peripheral surface of the outer fitting (53) (5), and attached to the body with peripheral chimeric the surface (53) the inner circumference of the fitting surface fitting (11) of the bracket (6). The support (6) and the outer ring (5) are made of aluminum. The anodic alumina layer (17) is formed on at least one of the inner fitting surface (11) and the peripheral fitting surface (53).

【技术实现步骤摘要】
轴承结构和用于其的装配方法
本专利技术涉及一种轴承结构和一种用于该轴承结构的装配方法。
技术介绍
螺旋桨轴是一种车内的轴，其在安装于车前侧的变速器和安装于车后侧的末端减速齿轮之间传递动力，且包括至少两个万向节和钢管。当万向节之间的轴的长度超过预定值时，可在现有的万向节之间的中部设置另一万向节，轴承结构可设置在该万向节附近。轴承结构包括嵌合在螺旋桨轴的轴构件上的滚珠轴承、嵌合在滚珠轴承上的橡胶振动隔离器、以及支承橡胶振动隔离器并使橡胶振动隔离器附接于车身底板的支架。金属环被硫化且与橡胶振动隔离器的孔径侧和外径侧结合。滚珠轴承嵌入内圈和外圈中，该内圈是孔径侧金属环，该外圈是由支架支承的外径侧金属环。支架包括圆柱形环部和支脚部，该支脚部通过焊接与环部的大致上的下半部分接合、具有附接于车身下表面且在横向延伸的平面部。外圈嵌入环部中。为防止使用期间外圈可能发生的滑出和橡胶振动隔离器可能发生的转动(橡胶振动隔离器可具有上下方向性)，环部和外圈之间的嵌合采用具有过盈量的所谓的“压配”。环部的孔径部分和外圈的外径部分通过精确成型而形成。支架通常由钢板制成。然而，例如，DE10/2004/041739本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承结构，其包括：轴承，支撑旋转轴；环形的振动隔离构件，嵌合在所述轴承上；外圈，附接于所述振动隔离构件且具有外周嵌合面；以及支架，附接于车身且具有与所述外周嵌合面嵌合的内周嵌合面，其中，所述支架和所述外圈由铝材制成，阳极氧化铝层形成在所述内周嵌合面和所述外周嵌合面中的至少一者上。

【技术特征摘要】
2016.03.02 JP 2016-0398971.一种轴承结构，其包括：轴承，支撑旋转轴；环形的振动隔离构件，嵌合在所述轴承上；外圈，附接于所述振动隔离构件且具有外周嵌合面；以及支架，附接于车身且具有与所述外周嵌合面嵌合的内周嵌合面，其中，所述支架和所述外圈由铝材制成，阳极氧化铝层形成在所述内周嵌合面和所述外周嵌合面中的至少一者上。2.根据权利要求1所述的轴承结构，其中所述阳极氧化铝层只形成在所述支架内。3.根据权利要求2所述的轴承结构，其中所述支架包括其内形成有外周嵌合面的外圈嵌合部和附接于所述车身的车身附接部，并且所述阳极氧化铝层只形成在所述外圈附接部内。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：大宫和宣，梅泽祥，薄根悠介，
申请(专利权)人：株式会社昭和，
类型：发明
国别省市：日本,JP