一种雾化喷油机制造技术

本专利涉及表面处理领域，具体公开了一种雾化喷油机，气门在传送机构的带动下能够同时实现水平移动和转动，方便第一高压喷头和第二高压喷头喷出油雾对气门进行喷涂，且油雾在气门上形成的防锈油层厚薄适中且均匀，防锈油层能够快速凝固，减少防锈油的挥发量；同时吸雾器能对喷出的多余的油雾进行收集，避免防锈油被浪费。本方案能对气门进行防锈油层的喷涂加工，加工后形成的防锈油层厚薄适中且均匀，且加工过程中多余的防锈油能被回收再利用。

Atomizing fuel injection machine

The present invention relates to the field of surface treatment, in particular discloses a spray injection machine, and realize horizontal movement and can rotate in the transmission mechanism under the valve drive, convenient first high pressure nozzles and second high-pressure nozzle oil mist spray on the valve, and the oil mist in the valve form the antirust oil reservoir is thick thin and even moderate rust, reservoir can rapid solidification, reduce volatilization of antirust oil; at the same time fog absorbing device to spray the excess oil mist collection, avoid rust oil waste. The scheme can be used to spray the anti rust oil layer of the valve, and the anti rust oil reservoir formed after processing is thick, thin, medium and even, and the excess antirust oil in the process can be recycled and utilized.

【技术实现步骤摘要】
一种雾化喷油机
本技术属于表面处理领域，具体涉及一种防锈油的喷洒回收装置。
技术介绍
气门包括头部和杆部两部分，气门头部和气门杆部的横截面均为圆形，气门头部的直径大于气门杆部直径。气门的主要作用是负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，是发动机的重要组成部分；气门容易在使用过程中产生锈蚀损坏，主要是由于发动机气缸内的油气混合气在燃烧后会产生少量的水，当汽车熄火后，水容易附着在气门上，时间长了以后气门上会有锈迹的产生。所以在气门的生产过程中需要对气门进行表面处理，常见的表面处理方式是在气门的表面上覆上一层防锈油，防锈油的成本低廉，效果好，但是多采用人工对气门进行防锈油的喷涂加工，加工效率低，还容易导致喷涂不均匀。为了解决以上问题，专利号为ZL2011102421124的专利技术公开了一种淋防锈油装置，设有上油箱、下油箱、淋油区、淋油管和油泵，先用油泵将防锈油抽到上油箱，零件放在淋油区，用淋油管将液态的防锈油直接淋到零件表面，多余的油自流到下油箱，以此循环，既方便又简单，大大减少了工人劳动工作量。但通过以上方法对气门进行淋油后，液态的防锈油在覆盖气门时，防锈油难以与气门的局部接触，导致防锈油层分布不均匀；且该防锈油层凝固的时间花费较长，主要是由于液态的防锈油会堆积在气门表面上，形成的防锈油层会非常厚，导致油层的凝固时间长；防锈油层在凝固的过程中还会造成空气污染，是由于防锈油层在凝固过程中处于自然挥发状态，且当油层较厚时挥发的时间也长，会使大量的防锈油挥发后弥漫在空气中，造成空气污染，并且还会导致大量的防锈油的浪费。
技术实现思路
本技术意在提供一种雾化喷油机，让气门加工后形成的防锈油层的喷涂均匀且厚度适中，且能对加工过程中产生的多余的油雾进行收集。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：一种雾化喷油机，包括机台、传送机构、喷油机构和回收机构；所述机台上固定安装有隔离罩，且隔离罩的两端均设有开口；所述机台上设有用于安装传送机构的固定架，固定架的两端穿过隔离罩两端的开口与机台固定连接；所述传送机构包括输送带和与输送带并列的导杆，所述导杆固定安装在固定架上，且导杆与输送带之间的距离小于气门头部的直径；所述喷油机构包括油箱、计量泵、喷涂气门头部的第一高压喷头和喷涂气门杆部的第二高压喷头，所述计量泵与油箱连通，计量泵与第一高压喷头和第二高压喷头之间均设有连通的出油管，所述第一高压喷头和第二高压喷头均穿过隔离罩，且第一高压喷头和第二高压喷头均倾斜设置；所述计量泵上设有回油管，回油管与油箱连通；所述回收机构包括吸雾器、吸雾管和导流管，所述隔离罩上设有若干出雾口，吸雾管的一端与隔离罩的出雾口处连接，吸雾管的另一端与吸雾器固定连接；所述导流管的两端分别与油箱和吸雾器连通。基础方案的原理：操作时，将气门放置到输送带和导杆之间，输送带和导杆将气门卡住，然后启动输送带使输送带传动，导杆静止，此时输送带与气门之间产生的摩擦力大于导杆与气门之间产生的摩擦力，进而带动气门沿导杆移动和转动；同时开启计量泵和吸雾器，计量泵将一定量的防锈油泵入到出油管中，除锈油通过出油管到达第一高压喷头和第二高压喷头处；当气门移动至第一高压喷头或第二高压喷头处时，第一高压喷头和第二高压喷头开启，第一高压喷头喷出油雾对气门头部进行喷涂，第二高压喷头喷出油雾对气门杆部进行喷涂；在喷涂过程中，气门也在不断转动；同时隔离罩内充满了第一高压喷头和第二高压喷头喷出油雾，吸雾器通过吸雾管吸收隔离罩内的油雾，油雾聚集到吸雾器内，吸雾器内的防锈油通过导流管回到油箱内；且当出油管内的除锈油过多时，除锈油回到计量泵中，多余的除锈油会通过回油管回到油箱中；当气门通过第一高压喷头和第二高压喷头后，气门移动至传送机构的另一端时，一个气门防锈油的喷涂完成，下一个气门的加工重复以上过程即可。基础方案的优点：1、传送机构中使用了输送带和导杆，导杆和输送带对气门进行限位，使气门能沿导杆移动；同时输送带为气门提供了移动和转动的动力，使气门能沿导杆移动的同时转动，当气门移动至第一高压喷头和第二高压喷头处时，由于气门自身在转动，所以第一高压喷头和第二高压喷头能对气门进行全面而均匀的喷涂；2、第一高压喷头和第二高压喷头均为高压喷头，是为了让喷出的防锈油均为油雾状，雾状的防锈油在气门上形成厚薄适中的油层，所以防锈油层的凝固速度也快，挥发的防锈油也较少，进而减小防锈油对空气的污染；且第一高压喷头和第二高压喷头能对气门的头部和杆部进行分别的喷涂，使第一高压喷头和第二高压喷头的喷涂不受输送带和导杆的阻挡，实现均匀的喷涂，还能避免气门出现局部未被喷涂的情况；3、隔离罩与吸雾器配合，会让绝大部分油雾被限定在隔离罩中，吸雾器能对隔离罩内之间的油雾进行吸收，避免从隔离罩中溢出进入到空气中，污染空气；吸雾器还能将收集后的油雾回流到油箱中，避免防锈油被浪费；4、喷油机构中使用了计量泵，对防锈油的喷出量进行限定，能进一步避免防锈油被浪费，同时使出油管内的油压一定，让第一高压喷头和第二高压喷头的喷油压力一定，能进一步保证气门上的防锈油层均匀。综上所述，气门在传送机构的带动下能够同时水平移动和转动，方便第一高压喷头和第二高压喷头喷出油雾对气门进行均匀而全面的喷涂，且雾状的防锈油在气门上形成的防锈油层厚薄适中且均匀，防锈油层能够快速凝固，减少了防锈油的挥发量，避免空气被污染；同时吸雾器能对多余的油雾进行收集，避免防锈油被浪费。优选方案一：作为基础方案的优选方案，还包括支架，所述支架固定安装在机台上，且支架的顶端高于隔离罩的上表面，所述吸雾器位于支架的顶端，且油箱位于机台下端。通过上述设置，吸雾器对隔离罩中的油雾进行抽吸后，防锈油被收集在吸雾器中，防锈油会经过导流管进入到油箱中，防锈油由上至下流动，方便防锈油回到油箱中，避免吸雾器中堆积过多防锈油。优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述输送带的材料为橡胶，且输送带的横截面呈圆形。通过上述设置，橡胶制成的输送带能增大输送带与气门之间的摩擦力，且气门的头部和杆部结合处为圆弧状，气门能与输送带贴合，能扩大输送带与气门的接触面积，进一步增大输送带与气门之间的摩擦力，摩擦力的增大，气门横向移动和转动的动力就越大，进而会使气门的转动速度更均匀，防锈油的喷涂也会更均匀。优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述计量泵为高压计量泵。通过上述设置，高压计量泵能让出油管内的防锈油实现初步雾化，初步雾化后的防锈油进入到第一高压喷头与第二高压喷头处时，会被进一步雾化，使第一高压喷头和第二高压喷头喷出的油雾中的油滴更微小，使气门上形成的防锈油层更均匀。优选方案四：作为优选方案三的优选方案，所述出油管上设有油雾收集器，油雾收集器与支架上端固定连接。通过上述设置，当出油管中的油雾过多时，油雾收集器会收集出油管中的油雾，让出油管内的油压保持稳定，避免出油管中的油压过大，油雾溢出；当出油管中的油雾减少时，油雾收集器中的防锈油又回到出油管中，对出油管内的防锈油进行补充。优选方案五：作为优选方案四的优选方案，所述吸雾口设置在隔离罩的开口处。通过上述设置，方便吸雾器从隔离罩的两端吸出油雾，避免油雾从隔离罩的开口处溢出。附图说明图1为本技术一种雾化喷油机实施例的主视图；图2为图1的右视图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雾化喷油机，其特征在于，包括机台、传送机构、喷油机构和回收机构；所述机台上固定安装有隔离罩，且隔离罩的两端均设有开口；所述机台上设有用于安装传送机构的固定架，固定架的两端穿过隔离罩两端的开口与机台固定连接；所述传送机构包括输送带和与输送带并列的导杆，所述导杆固定安装在固定架上，且导杆与输送带之间的距离小于气门头部的直径；所述喷油机构包括油箱、计量泵、喷涂气门头部的第一高压喷头和喷涂气门杆部的第二高压喷头，所述计量泵与油箱连通，计量泵与第一高压喷头和第二高压喷头之间均设有连通的出油管，所述第一高压喷头和第二高压喷头均穿过隔离罩，且第一高压喷头和第二高压喷头均倾斜设置；所述计量泵上设有回油管，回油管与油箱连通；所述回收机构包括吸雾器、吸雾管和导流管，所述隔离罩上设有若干出雾口，吸雾管的一端与隔离罩的出雾口处连接，吸雾管的另一端与吸雾器固定连接；所述导流管的两端分别与油箱和吸雾器连通。

【技术特征摘要】
1.一种雾化喷油机，其特征在于，包括机台、传送机构、喷油机构和回收机构；所述机台上固定安装有隔离罩，且隔离罩的两端均设有开口；所述机台上设有用于安装传送机构的固定架，固定架的两端穿过隔离罩两端的开口与机台固定连接；所述传送机构包括输送带和与输送带并列的导杆，所述导杆固定安装在固定架上，且导杆与输送带之间的距离小于气门头部的直径；所述喷油机构包括油箱、计量泵、喷涂气门头部的第一高压喷头和喷涂气门杆部的第二高压喷头，所述计量泵与油箱连通，计量泵与第一高压喷头和第二高压喷头之间均设有连通的出油管，所述第一高压喷头和第二高压喷头均穿过隔离罩，且第一高压喷头和第二高压喷头均倾斜设置；所述计量泵上设有回油管，回油管与油箱连通；所述回收机构包括吸雾器、吸雾管和导流管，所述隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进涛，
申请(专利权)人：重庆永丰精气汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50