车用异形管的胀型设备及其胀型方法技术

本发明专利技术涉及一种车用异形管的胀型设备，包括：机座，顶部形成有安装台面；装设于所述安装台面上的固定机构，用于插设异形管；装设于所述安装台面上的夹持机构，夹持所述异形管；以及装设于所述安装台面上的冲压机构，包括第一液压缸和装设于所述第一液压缸上的胀型冲头，通过所述第一液压缸向靠近所述夹持机构的方向移动并带动所述胀型冲头向靠近所述异形管的方向移动，进而使得所述胀型冲头从所述管口伸入所述异形管内并对所述异形管进行胀型，待胀型结束后通过所述第一液压缸向远离所述夹持机构的方向移动并带动所述胀型冲头脱离所述异形管。本发明专利技术采用胀型方法能够很好地解决缩管产生的表面拉伤问题，且工艺方法简单，生产效率可以提高。

Expansion device for special-shaped tube of vehicle and expansion method thereof

The invention relates to a vehicle expansion equipment, special-shaped tube comprises a base, top formed with a mounting table; arranged on the fixing mechanism on the table, for inserting the shaped tube; arranged on the mounting table clamping mechanism, clamping the shaped tube and is installed; the installation of the punching mechanism on the table, including the first hydraulic cylinder and arranged on the first punch expansion type hydraulic cylinder, hydraulic cylinder through the first close to the clamping mechanism moves and drives the expansion type punch to move closer to the direction of the pipe, and then make the expansion punch from the nozzle into the tube shaped and the swelling of the shaped tube, for expansion after the end of the first hydraulic cylinder away from the clamping mechanism moves and drives the expansion from the different punch Shaped tube. The invention adopts the expansion type method and can solve the problem of surface strain caused by the shrinkage tube, and the process method is simple, and the production efficiency can be improved.

【技术实现步骤摘要】
车用异形管的胀型设备及其胀型方法
本专利技术涉及汽车
，特指一种车用异形管的胀型设备及其胀型方法。
技术介绍
汽车用异形管是位于仪表盘骨架总成的零件，它的作用是连接主驾驶室与副驾驶室，并有一定的安全功能。该车用异形管包括圆管段和异形管段，目前，常见的车用异形管采用的是缩管方法，常见的设备为缩管机，缩管机利用缩管工艺将部分圆管缩成异形管，但缩管机由于缩管工序较多，而导致生产效率较低，同时要经过多次缩口，使得零件表面质量较差，严重时会影响产品性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种车用异形管的胀型设备及其胀型方法，解决现有采用缩管机生产异形管存在的生产效率低、零件表面质量差和影响产品性能的问题。实现上述目的的技术方案是：本专利技术提供了一种车用异形管的胀型设备，包括：机座，顶部形成有安装台面；装设于所述安装台面上的固定机构，所述固定机构上设有供插设异形管的插设孔；装设于所述安装台面上并靠近所述固定机构设置的夹持机构，所述夹持机构夹持所述异形管且所述异形管的管口位于所述夹持机构上远离所述固定机构的一侧；以及装设于所述安装台面上并设于所述夹持机构上远离所述固定机构的一侧的冲压机构，包括第一液压缸和装设于所述第一液压缸上的胀型冲头，所述第一液压缸可往复运动，通过所述第一液压缸向靠近所述夹持机构的方向移动并带动所述胀型冲头向靠近所述异形管的方向移动，进而使得所述胀型冲头从所述管口伸入所述异形管内并对所述异形管进行胀型，待胀型结束后通过所述第一液压缸向远离所述夹持机构的方向移动并带动所述胀型冲头脱离所述异形管。本专利技术提供的胀型设备利用胀型冲头对异形管进行胀型工艺，采用胀型方法能够很好地解决缩管产生的表面拉伤问题，且工艺方法简单，生产效率可以提高，还能够提高产品的外观质量及产品性能。且本专利技术的胀型设备功能多，零件加工成本低，加工后的零件外观质量好、产品性能优等特点。本专利技术车用异形管的胀型设备的进一步改进在于，所述夹持机构包括安装架、第二液压缸、第一夹持件以及第二夹持件，所述安装架装设于所述安装台面上；所述第一夹持件上开设有供容置所述异形管的第一凹槽，所述第一夹持件固设于所述安装架上并位于所述异形管之下；所述第二液压缸固设于所述安装架上并位于所述第一夹持件的上方，所述第二液压缸与所述第二夹持件驱动连接，所述第二夹持件上开设有供罩设于所述异形管之上的第二凹槽，通过所述第二液压缸驱动所述第二夹持件上下移动，从而使得所述第二夹持件向下移动并扣合于所述第一夹持件上与所述第一夹持件一起夹持所述异形管，或者使得所述第二夹持件向上移动远离所述第一夹持件。本专利技术车用异形管的胀型设备的进一步改进在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽对合后的形状与所述异形管胀型后的形状相适配。本专利技术车用异形管的胀型设备的进一步改进在于，还包括装设于所述安装台面上的导轨和装设于所述机座上的伺服电机；所述夹持机构的安装架的底部滑设于所述导轨上，且所述安装架与所述伺服电机连接，通过所述伺服电机驱动所述安装架沿所述导轨向靠近或远离所述固定机构的方向移动。本专利技术车用异形管的胀型设备的进一步改进在于，还包括装设于所述机座上的锯切机构和驱动所述锯切机构的动力系统，所述锯切机构设于所述异形管的管口的下方，所述动力系统驱动所述锯切机构向上移动并将所述异形管的管口部分切除。本专利技术还提供了一种车用异形管的胀型设备的胀型方法，包括如下步骤：提供异形管，将所述异形管的一端插设于所述固定机构的插设孔内；通过所述夹持机构夹持所述异形管并使得所述异形管另一端的管口位于所述夹持机构上远离所述固定机构的一侧；通过所述第一液压缸驱动所述胀型冲头向靠近所述异形管的方向移动，并使得所述胀型冲头从所述管口伸入所述异形管内，进而移动至设定位置，通过所述胀型冲头将所述异形管的管壁向外扩胀成型，从而完成了异形管的胀型。本专利技术胀型方法的进一步改进在于，所述夹持机构包括装设于所述安装台面的安装架、装设于所述安装架顶部的第二液压缸、装设于所述安装架底部的第一夹持件以及与所述第二液压缸驱动连接的第二夹持件，所述第二夹持件位于所述第一夹持件的上方，所述第一夹持件上开设有第一凹槽，所述第二夹持件上开设有对应的第二凹槽；通过所述夹持机构夹持所述异形管，包括：将所述异形管放置于所述第一夹持件的第一凹槽内；通过所述第二液压缸驱动所述第二夹持件向下移动并扣合于所述第一夹持件上，并通过所述第二夹持件的第二凹槽和所述第一夹持件的第一凹槽夹持所述异形管。本专利技术胀型方法的进一步改进在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽对合后的形状与所述异形管胀型后的形状相适配。本专利技术胀型方法的进一步改进在于，所述胀型设备还包括装设在安装台面上的导轨和装设于机座上的伺服电机，所述导轨铺设于所述夹持机构和所述固定机构之间，所述伺服电机驱动连接所述夹持机构，所述夹持机构滑设于所述导轨上；在异形管胀型之后，通过所述伺服电机驱动所述夹持机构沿所述导轨向靠近所述固定机构的方向移动。本专利技术胀型方法的进一步改进在于，所述胀型设备还包括装设于所述机座上的锯切机构和驱动所述锯切机构的动力系统，所述锯切机构设于所述异形管的管口的下方；在异形管胀型之后，通过所述动力系统驱动所述锯切机构向上移动并将所述异形管的管口部分切除。附图说明图1为本专利技术车用异形管的胀型设备的立体结构示意图。图2为本专利技术车用异形管的胀型设备中的胀型冲头的立体结构示意图。图3为本专利技术车用异形管的胀型设备中的胀型冲头的剖视图。图4为本专利技术车用异形管的胀型设备中的胀型冲头与异形管的结构示意图。图5为本专利技术车用异形管的胀型设备中的胀型冲头与异形管的另一侧的结构示意图。图6为本专利技术车用异形管的胀型设备中的异型管被胀型后的结构示意图。图7为图6中异形管端部变形处的比对图。图8至图12为本专利技术车用异形管的胀型设备中的胀型冲头对异形管进行胀型过程的分解结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。参阅图1，本专利技术提供了一种车用异形管的胀型设备及其胀型方法，用于解决现有车用异形管采用缩管工艺制作时，设备缩管工艺较多生产效率较低，且多次缩口使得零件表面质量较差的问题。本专利技术提供的胀型设备对异形管进行胀型工艺，对异形管的内壁面施加作用力，使其外表面向外扩张，相比于缩管方法，异形管的表面不会产生波浪形凹槽或褶皱，从而很好的解决了产品表面拉伤问题。且生产效率可以提高，工艺方法简单，胀型工艺可一次成型，零件加工成本低，还可以提高产品外观质量及产品性能。下面结合附图对本专利技术车用异形管的胀型设备及其胀型方法进行说明。如图1所示，本专利技术提供的车用异形管的胀型设备30包括机座301、固定机构31、夹持机构32以及冲压机构33，机座301的顶部形成有安装台面3011；固定机构31装设在安装台面3011上，该固定机构31设于安装台面3011的一侧，固定机构31上设有供插设异形管11的插设孔，该插设孔的内径与异形管11的外径相适配，使得异形管11能够定位插设于固定机构31上；夹持机构32具有夹持功能，该夹持机构32装设在安装台面3011上并靠近固定机构31设置，该夹持机构32夹持异形管11且使得该异形管11的管口111位于夹持机构32上远离固定机构31的一侧；冲压机构33装设在安装台面3011上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用异形管的胀型设备，其特征在于，包括：机座，顶部形成有安装台面；装设于所述安装台面上的固定机构，所述固定机构上设有供插设异形管的插设孔；装设于所述安装台面上并靠近所述固定机构设置的夹持机构，所述夹持机构夹持所述异形管且所述异形管的管口位于所述夹持机构上远离所述固定机构的一侧；以及装设于所述安装台面上并设于所述夹持机构上远离所述固定机构的一侧的冲压机构，包括第一液压缸和装设于所述第一液压缸上的胀型冲头，所述第一液压缸可往复运动，通过所述第一液压缸向靠近所述夹持机构的方向移动并带动所述胀型冲头向靠近所述异形管的方向移动，进而使得所述胀型冲头从所述管口伸入所述异形管内并对所述异形管进行胀型，待胀型结束后通过所述第一液压缸向远离所述夹持机构的方向移动并带动所述胀型冲头脱离所述异形管。

【技术特征摘要】
1.一种车用异形管的胀型设备，其特征在于，包括：机座，顶部形成有安装台面；装设于所述安装台面上的固定机构，所述固定机构上设有供插设异形管的插设孔；装设于所述安装台面上并靠近所述固定机构设置的夹持机构，所述夹持机构夹持所述异形管且所述异形管的管口位于所述夹持机构上远离所述固定机构的一侧；以及装设于所述安装台面上并设于所述夹持机构上远离所述固定机构的一侧的冲压机构，包括第一液压缸和装设于所述第一液压缸上的胀型冲头，所述第一液压缸可往复运动，通过所述第一液压缸向靠近所述夹持机构的方向移动并带动所述胀型冲头向靠近所述异形管的方向移动，进而使得所述胀型冲头从所述管口伸入所述异形管内并对所述异形管进行胀型，待胀型结束后通过所述第一液压缸向远离所述夹持机构的方向移动并带动所述胀型冲头脱离所述异形管。2.如权利要求1所述的车用异形管的胀型设备，其特征在于，所述夹持机构包括安装架、第二液压缸、第一夹持件以及第二夹持件，所述安装架装设于所述安装台面上；所述第一夹持件上开设有供容置所述异形管的第一凹槽，所述第一夹持件固设于所述安装架上并位于所述异形管之下；所述第二液压缸固设于所述安装架上并位于所述第一夹持件的上方，所述第二液压缸与所述第二夹持件驱动连接，所述第二夹持件上开设有供罩设于所述异形管之上的第二凹槽，通过所述第二液压缸驱动所述第二夹持件上下移动，从而使得所述第二夹持件向下移动并扣合于所述第一夹持件上与所述第一夹持件一起夹持所述异形管，或者使得所述第二夹持件向上移动远离所述第一夹持件。3.如权利要求2所述的车用异形管的胀型设备，其特征在于，所述第一凹槽和所述第二凹槽对合后的形状与所述异形管胀型后的形状相适配。4.如权利要求2所述的车用异形管的胀型设备，其特征在于，还包括装设于所述安装台面上的导轨和装设于所述机座上的伺服电机；所述夹持机构的安装架的底部滑设于所述导轨上，且所述安装架与所述伺服电机连接，通过所述伺服电机驱动所述安装架沿所述导轨向靠近或远离所述固定机构的方向移动。5.如权利要求1至4中的任一项所述的车用异形管的胀型设备，其特征在于，还包括装设于所述机座上的锯切机构和驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卓君，熊卓成，
申请(专利权)人：赵卓君，熊卓成，
类型：发明
国别省市：上海,31