动力电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力电池包，包括由叠置于一起的多块电池组合而成的电池单元；包绕于电池单元周侧的紧固单元，其包括位于电池单元两端的端板，位于电池单元两侧的具有导热性的侧板，以及形成侧板与端板之间紧固的夹紧部，用以将电池单元夹紧；夹置于两侧的侧板与电池单元之间的传热层，用以构成各电池与所侧板的热传递连接；相对于电池单元固定布置的电池控制单元，其包括与各电池电连接的电连接件，以及与电连接件相连的电池管理部。本实用新型专利技术所述的动力电池包，其散热性能好，而不需要设置专门的冷却装置，以可节约安装空间，且通过设置电池控制单元，也可便于实现对动力电池包的电气控制，而有着较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包
本技术涉及电池
，特别涉及一种动力电池包。
技术介绍
动力电池包(或者电池模组)是采用外壳或其他结构将多块动力电池固连于一起，而形成的牢固的整体结构。随着电动车辆的逐渐普及，动力电池包的设计开发工作越来越受到关注与重视。动力电池包设计的优劣将直接关系电动车辆的性能表现，并对电动车辆的安全性能的提高具有至关重要的作用。然而，现有的动力电池包存在以下不足：1、工作过程中，往往会由于内部阻抗的原因产生热量，热量的积聚将影响电池寿命及安全性能。为了保证电池能够在长时间工作过程中始终处于适宜的温度范围，需要设置专用的冷却装置，零部件多，结构复杂。2、动力电池包内部电气部件往往采用分散式布置，导致动力电池包整体尺寸偏大，为动力电池包在车辆上的布置带来困难。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种动力电池包，其结构简单且不需要设置专用的冷却装置。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种动力电池包，包括：电池单元，所述电池单元具有叠置于一起的多块电池；紧固单元，包绕于所述电池单元的周侧，所述紧固单元包括位于所述电池单元两端的端板，位于所述电池单元两侧的具有导热性的侧板，以及形成所述侧板与所述端板之间的紧固，以将所述电池单元夹紧的夹紧部；传热层，夹置于两侧的所述侧板与所述电池单元之间，以构成各所述电池与所侧板的热传递连接；电池控制单元，相对于所述电池单元固定布置，所述电池控制单元包括与各所述电池电连接的电连接件，以及与所述电连接件相连的电池管理部。进一步地，在所述侧板的外侧端面上形成有多道间隔布置的加强筋。进一步地，各所述加强筋沿所述侧板的宽度方向布置，并于所述加强筋的中部形成有凹槽。进一步地，所述侧板由铝合金制成。进一步地，所述夹紧部为固定于两端的所述端板之间的螺杆。进一步地，所述螺杆穿设于所述侧板中。进一步地，所述夹紧部为缠绕于所述侧板及所述端板外的钢带，或所述夹紧部为设于所述侧板和所述端板之间的焊接结构。进一步地，所述电连接件为汇流排，所述电池管理部包括控制模块，以及与所述控制模块相联接的具有继电器、电流传感器及保险开关中至少之一的执行模块。进一步地，所述执行模块固定于所述端板上。进一步地，在所述电池单元的顶部，以及所述端板的外侧罩设有塑料制成的防护罩。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的动力电池包，通过设置具有导热性的侧板，并在侧板与电池单元之间设置传热层，可提高散热性能，而不需要设置专门的冷却装置，从而能够节约安装空间，同时通过设置电池控制单元，本动力电池包也可便于实现对动力电池包的电气控制，而有着较好的实用性。(2)设置加强筋，在提高侧板结构强度的同时，可增加侧板的外露表面积，从而可提高侧板的散热性能。(3)加强筋纵向布置并在中部设置凹槽，不仅可以降低侧板的重量，还可为本动力电池包的搬运提供抓手空间，并为后期的自动搬运、码垛工装提供抓取与固定位置。(4)侧板由铝合金制成，不仅可提高侧板的散热性能，还可方便侧板与端板之间焊接。(5)夹紧部设为螺杆，使本动力电池包装拆方便。(6)螺杆贯穿于侧板中，可在紧固端板的同时将侧板的位置进行固定，结构简单紧凑。(7)夹紧部设为钢带，为常用的动力电池包紧固形式，紧固效果好；夹紧部设为焊接结构，结构简单，装配方便。(8)电连接件设为汇流排，方便各电池之间的电联接；电池管理部包括控制模块与执行模块，可实现对动力电池包的自动化控制，结构简单。(9)执行模块固定于端板上，对继电器、电流传感器及保险开关等零部件进行集成式布置，结构紧凑，可减小动力电池包的体积，且方便动力电池包于车辆上的布置。(10)设置塑料的防护罩，可对动力电池包进行有效的触电防护。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的动力电池包的立体结构示意图；图2为图1的主视图；图3为图1的俯视图；图4为图1的左视图；图5为本技术实施例所述的动力电池包的爆炸图；图6为本技术实施例所述的电池单元的结构示意图；图7为本技术实施例所述的侧板的结构示意图；图8为本技术实施例所述的端板的结构示意图；图9为本技术实施例所述的汇流排的结构示意图；附图标记说明：1-电池单元，101-电池，2-侧板，201-加强筋，2011-凹槽，2012-通孔，3-端板，301-过孔，302-卡接孔，4-螺杆，5-汇流排，501-卡头，6-端部防护罩，7-顶部防护罩。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种动力电池包，主要包括电池单元、紧固单元、传热层以及电池控制单元，其中：电池单元具有叠置于一起的多块电池；在电池单元的周侧包绕有紧固单元，紧固单元包括位于电池单元两端的端板，位于电池单元两侧的具有导热性的侧板，以及形成侧板与端板之间紧固的夹紧部，以将电池单元夹紧；在两侧的侧板与电池单元之间夹置有传热层，以构成各电池与所侧板的热传递连接；相对于电池单元固定布置有电池控制单元，电池控制单元包括与各电池电连接的电连接件，以及与电连接件相连的电池管理部。本实施例的动力电池包通过设置具有导热性的侧板，并在侧板与电池单元之间设置传热层，可提高散热性能，而不需要设置专门的冷却装置，以可节约安装空间，同时通过设置电池控制单元，也可便于实现对动力电池包的电气控制，而有着较好的实用性。基于以上设计思想，本实施例的动力电池包的一种示例性结构如图1至图5所示，在电池单元1的两端分别设有端板3，在电池单元1的两侧分别设有侧板2，端板3和侧板2共同构成对电池单元1周向的围绕。其中，电池单元1的结构示意图如图6所示，其由多块电池101叠置于一起组合而成，电池101大致呈长方体形状，于电池101的顶部两侧分别设置有输出端和输入端。本实施例中电池101的数量为十二块，其可根据需要设计为其他数量。图7示出了侧板2的具体结构，在侧板2的外侧端面上形成有多道间隔布置的加强筋201，加强筋201的设置，不仅可提高侧板2的结构强度，还可增大侧板2的外表面积，从而提高侧板2的散热性能。具体地，各加强筋201沿侧板2的宽度方向布置，并于加强筋201的中部形成有凹槽2011。如此设置不仅可以降低侧板2的重量，还可为本动力电池包的搬运提供抓手空间，并为后期的自动搬运、码垛工装提供抓取与固定位置。此处，加强筋201除了可设置为上述结构，还可设置为其他形状，或沿其他方向布置，可提高侧板2的结构强度和散热性能即可。此外，从侧板2的端面看，形成有沿侧板2的长度方向延伸设置的两个贯穿的通孔2012，以便通过穿设侧板2和端板3的螺杆4以及图中未示出的螺母将电池单元1紧固于一起。该结构中，螺杆4即为固定于两端的端板3之间的夹紧部。此处，夹紧部除了可为螺杆4，还可为缠绕于侧板2及端板3外的钢带，或为设于侧板2和端板3之间的焊接结构。为了提高侧板2的散热性能，本实施例中，侧板2材质优选为铝合金，并采用铸造一体成型。此处，侧板2除了可为铝合金，还可为其他材质，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池包，其特征在于包括：电池单元(1)，所述电池单元(1)具有叠置于一起的多块电池(101)；紧固单元，包绕于所述电池单元(1)的周侧，所述紧固单元包括位于所述电池单元(1)两端的端板(3)，位于所述电池单元(1)两侧的具有导热性的侧板(2)，以及形成所述侧板(2)与所述端板(3)之间的紧固，以将所述电池单元(1)夹紧的夹紧部；传热层，夹置于两侧的所述侧板(2)与所述电池单元(1)之间，以构成各所述电池与所侧板(2)的热传递连接；电池控制单元，相对于所述电池单元(1)固定布置，所述电池控制单元包括与各所述电池电连接的电连接件，以及与所述电连接件相连的电池管理部。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于包括：电池单元(1)，所述电池单元(1)具有叠置于一起的多块电池(101)；紧固单元，包绕于所述电池单元(1)的周侧，所述紧固单元包括位于所述电池单元(1)两端的端板(3)，位于所述电池单元(1)两侧的具有导热性的侧板(2)，以及形成所述侧板(2)与所述端板(3)之间的紧固，以将所述电池单元(1)夹紧的夹紧部；传热层，夹置于两侧的所述侧板(2)与所述电池单元(1)之间，以构成各所述电池与所侧板(2)的热传递连接；电池控制单元，相对于所述电池单元(1)固定布置，所述电池控制单元包括与各所述电池电连接的电连接件，以及与所述电连接件相连的电池管理部。2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于：在所述侧板(2)的外侧端面上形成有多道间隔布置的加强筋(201)。3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于：各所述加强筋(201)沿所述侧板(2)的宽度方向布置，并于所述加强筋(201)的中部形成有凹槽(2011...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丹，李卫华，唐丽娟，金德秀，张巧然，张永亮，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13