The utility model discloses a roadbed thermal insulation device of heat exchange barrier, including the basic body, the basic body is arranged below the road first base plate and second base plate is arranged below the first base plate is located in the second base board, the first base plate upper and lower ends are provided with first insulation block. The second upper and lower base plate are provided with second insulation block, the first base plate and second base plate are composed of waterproof layer, fine gravel and soil, at the upper end of the second partition board is provided with a temperature above the brick concrete layer and the concrete layer is arranged above the gravel cushion. The barrier roadbed insulating heat exchanger device, the first insulation board and second insulation masonry masonry board is effective to isolate the purpose of heat exchange, and the two insulating brick board with insulation effect is good, pre buried bolt, nut and the protection plate is arranged so that the basic structure of high strength road stable, good performance, can effectively avoid the occurrence of highway slope landslide phenomenon.
【技术实现步骤摘要】
一种阻挡热交换的路基隔热装置
本技术涉及道路工程
,具体为一种阻挡热交换的路基隔热装置。
技术介绍
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分,路基可分为土路基,石路基,土石路基三种,由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构,也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连,共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构,因此,路基是轨道的基础,路基荷载,既承受轨道结构的重量,即静荷载,又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式,抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料,不论填或挖,主要是土石类散体材料,所以路基是一种土工结构,经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏,抵抗能力差,因此,路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路,路基还应有合理的刚度,以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性,随着社会的发展,越来越多的实例表明,很多的路基都损坏与热交换,因此需要设计一种防止热交换的路基隔离设施。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种阻挡热交换的路基隔热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种阻挡热交换的路基隔热装置,包括路基本体,所述路基本体内部下方设有第一基础板和第二基础板,所述第一基础板位于第二基础板的下方,所述第一基础板上端和 ...
【技术保护点】
一种阻挡热交换的路基隔热装置,包括路基本体(1),其特征在于:所述路基本体(1)内部下方设有第一基础板(11)和第二基础板(10),所述第一基础板(11)位于第二基础板(10)的下方,所述第一基础板(11)上端和下端均设有第一隔温砌板(13),所述第二基础板(10)上端和下端均设有第二隔温砌板(12),且下端第二隔温砌板(12)和上端第一隔温砌板(13)之间设有钢丝格珊层(7),所述第一基础板(11)和第二基础板(10)均是由防水层(14)、粉细砂砾层(15)和填土(16)组成,且防水层(14)位于粉细砂砾层(15)的上方,所述粉细砂砾层(15)位于填土(16)的上方,上端所述第二隔温砌板(12)上方设有混凝土层(9),所述混凝土层(9)上方设有碎石垫层(8)。
【技术特征摘要】
1.一种阻挡热交换的路基隔热装置,包括路基本体(1),其特征在于:所述路基本体(1)内部下方设有第一基础板(11)和第二基础板(10),所述第一基础板(11)位于第二基础板(10)的下方,所述第一基础板(11)上端和下端均设有第一隔温砌板(13),所述第二基础板(10)上端和下端均设有第二隔温砌板(12),且下端第二隔温砌板(12)和上端第一隔温砌板(13)之间设有钢丝格珊层(7),所述第一基础板(11)和第二基础板(10)均是由防水层(14)、粉细砂砾层(15)和填土(16)组成,且防水层(14)位于粉细砂砾层(15)的上方,所述粉细砂砾层(15)位于填土(16)的上方,上端所述第二隔温砌板(12)上方设有混凝土层(9),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱剑南,任志娟,李忠秋,王悦,石玉芬,孙博,
申请(专利权)人:朱剑南,任志娟,李忠秋,王悦,石玉芬,孙博,
类型:新型
国别省市:河北,13
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