一种用于检测CRTS II型无砟轨道板空间几何形位的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于检测CRTS II型无砟轨道板空间几何形位的方法及装置，所述方法包括如下步骤：基于相邻的CP III控制点建立测量控制网；在确保CP III控制点与布设的轨道板检测点相通视的前提下，利用激光跟踪仪在测量控制网内任一点自由设置测站，并设置测量坐标系；使用激光跟踪球靶与基座的结合，实施激光跟踪仪对轨道板检测点的连续测量；依据获得的轨道板检测点的三维坐标，确定本次测量所得到的轨道板的空间位置和几何形状，并与初始测量或上次测量进行比较分析，从而确定出轨道板的空间位移量和变形情况。本发明专利技术可及时发现服役中的无砟轨道板所发生的几何形变情况，为列车运行的平稳性、舒适性及安全性提供保障。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测CRTSII型无砟轨道板空间几何形位的方法及装置
本专利技术是涉及一种用于检测CRTSII型无砟轨道板空间几何形位的方法及装置，属于无砟轨道板安全检测

技术介绍
CRTSII型板式无砟轨道是预制轨道板通过水泥沥青砂浆层铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇筑的钢筋混凝土底座板上的连续无砟轨道。随着中国高速铁路的发展，CRTSII型无砟轨道结构得到了广泛应用。用于CRTSII型无砟轨道系统的轨道板称为CRTSII型无砟轨道板。在轨道交通中，轨道是高速列车的承载和导向设施，良好的轨道是保证列车高速运行的前提。但由于我国幅员辽阔，环境复杂多样，服役中的无砟轨道板一直暴露在复杂的大气环境下，并且在长期承受列车荷载、环境条件等因素的作用下，难以避免产生空间几何形位的变化。而轨道板作为影响轨道平顺的重要因素，需要对服役中的无砟轨道板经常进行空间几何形位检测，以及时发现服役中的无砟轨道板因受内外力影响而发生的细微变形和位移情况，以减少不必要的安全事故。而现有技术中关于无砟轨道板外观尺寸偏差的检测方法均是针对无砟轨道板在加工好尚未使用时所作的质量检测，且关于CRTSII型无砟轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测CRTS II型无砟轨道板空间几何形位的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：a)基于相邻的CP III控制点建立测量控制网；b)在确保CP III控制点与布设的轨道板检测点相通视的前提下，利用激光跟踪仪在测量控制网内任一点自由设置测站，并设置测量坐标系；c)使用激光跟踪球靶与基座的结合，实施激光跟踪仪对轨道板检测点的连续测量；d)依据获得的轨道板检测点的三维坐标，确定本次测量所得到的轨道板的空间位置和几何形状，并与初始测量或上次测量所得到的轨道板的空间位置和几何形状进行比较分析，从而确定出轨道板的空间位移量和变形情况。

【技术特征摘要】
1.一种用于检测CRTSII型无砟轨道板空间几何形位的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：a)基于相邻的CPIII控制点建立测量控制网；b)在确保CPIII控制点与布设的轨道板检测点相通视的前提下，利用激光跟踪仪在测量控制网内任一点自由设置测站，并设置测量坐标系；c)使用激光跟踪球靶与基座的结合，实施激光跟踪仪对轨道板检测点的连续测量；d)依据获得的轨道板检测点的三维坐标，确定本次测量所得到的轨道板的空间位置和几何形状，并与初始测量或上次测量所得到的轨道板的空间位置和几何形状进行比较分析，从而确定出轨道板的空间位移量和变形情况。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：基于四个相邻的CPIII控制点建立测量控制网。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述测站的位置位于两个相邻的CPIII控制点之间。4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于：所述测站的位置能够通过后方交会读取与其相邻的两个CPIII控制点的三维坐标。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：在轨道板顶面及位于列车行进方向的轨道板左、右侧面按阵列均匀布设轨道板检测点。...

【专利技术属性】
技术研发人员：何元庆，程飞，李群，曹东华，何越磊，路宏遥，陈猛，
申请(专利权)人：沪杭铁路客运专线股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31