The utility model provides a car trunk lid body, trunk panel comprising parallel upper frame and the lower frame and is positioned between the upper frame and the lower frame of the left and right border ring structure integrated frame, arc length left and right border for symmetrical frame; the lateral extension the annular frame has an annular mounting edge, the inner side of the curved box is provided with a reinforcing structure, reinforcing structure includes an arc frame with the same radian and the reinforcing plate are arranged in the same direction, strengthen the central processing board has a positive vertical arc-shaped reinforcing ribs, the reinforcing board surface is an arc strengthening rib on both sides of the symmetrical processing at least a group of first holes and at least one group of second holes. The inner plate mainly comprises a frame, a reinforcing plate and is arranged in the reinforcing rib plate are vertically arranged in the middle part of shaping stability; design of the first second holes, holes, the trunk can lighten the weight of the base structure and stable performance, the vehicle weight reduction.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱盖机构
本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种汽车行李箱盖机构。
技术介绍
汽车行李箱是重要的储物空间,随着汽车技术的不断发展,人们对于汽车的性能以及汽车的能耗性要求越来越高。汽车行李箱包括储物腔体,以及设置在车尾可开合的汽车行李箱盖,行李箱盖包括内板和外板,内板和外板之间通过粘接连接,外板用于保证行李箱盖的强度与车身的适配以及美观,内板用于设置行李箱盖与车身之间实现安装和锁定的安装部件。目前市场上的汽车行李箱盖内板结构多样,为了保证内板的强度,多数内板上设置有多根结构复杂的加强筋,导致行李箱盖内板比较重,增加了整车的重量,不能将行李箱盖上受到的力均匀有效分布,对行李箱盖的性能产生不良影响。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足,本技术的目的在于提供一种汽车行李箱盖机构,解决了现有的汽车行李箱盖内板结构复杂、内板重量较重,受力不均匀,从而影响行李箱性能的技术问题。为实现上述目的,本技术采用了如下的技术方案:一种汽车行李箱盖机构,包括一体式结构的行李箱盖上外板、行李箱盖下外板及扣合在行李箱盖上外板和行李箱盖下外板内的行李箱盖内板;所述行李箱盖上外板内下边缘的位置设有微动开关,所述行李箱盖内板下边缘的中部固定有用于固定行李箱盖上的锁扣固定板,微动开关与行李箱盖上的锁扣连接,使用时微动开关控制锁扣的开闭;所述行李箱盖内板包括由相互平行的上边框和下边框及位于上边框和下边框之间的左边框和右边框形成一体式结构的环形框,该环形框上边框的长度大于下边框的长度,左边框和右边框为对称设置的等长弧形框;上边框用于与行李箱盖上外板的上边缘连接,下边框用于与行李箱盖下 ...
【技术保护点】
一种汽车行李箱盖机构,包括一体式结构的行李箱盖上外板、行李箱盖下外板及扣合在行李箱盖上外板和行李箱盖下外板内的行李箱盖内板;所述行李箱盖上外板内下边缘的位置设有微动开关,所述行李箱盖内板下边缘的中部固定有用于固定行李箱盖上的锁扣固定板,微动开关与行李箱盖上的锁扣连接,使用时微动开关控制锁扣的开闭;其特征在于:所述行李箱盖内板包括由相互平行的上边框和下边框及位于上边框和下边框之间的左边框和右边框形成一体式结构的环形框,该环形框上边框的长度大于下边框的长度,左边框和右边框为对称设置的等长弧形框;上边框用于与行李箱盖上外板的上边缘连接,下边框用于与行李箱盖下外板的下边缘配合锁定;所述环形框的外侧延展有环形安装边缘,弧形框的内侧设置有加强结构,所述加强结构包括弧度与弧形框相同且同向设置的加强板,加强板外凸的弧面为正面,内凹的弧面为背面;所述加强板正面的中部竖向加工有弧形加强筋,加强筋靠近下边框的位置设置有行李箱锁安装板,加强板正面上位于弧形加强筋的两侧对称加工有至少一组第一减重孔和至少一组第二减重孔;第一减重孔位于靠近上边框的位置,第二减重孔位于靠近下边框的位置;加强板正面上上边框与左边框和右 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱盖机构,包括一体式结构的行李箱盖上外板、行李箱盖下外板及扣合在行李箱盖上外板和行李箱盖下外板内的行李箱盖内板;所述行李箱盖上外板内下边缘的位置设有微动开关,所述行李箱盖内板下边缘的中部固定有用于固定行李箱盖上的锁扣固定板,微动开关与行李箱盖上的锁扣连接,使用时微动开关控制锁扣的开闭;其特征在于:所述行李箱盖内板包括由相互平行的上边框和下边框及位于上边框和下边框之间的左边框和右边框形成一体式结构的环形框,该环形框上边框的长度大于下边框的长度,左边框和右边框为对称设置的等长弧形框;上边框用于与行李箱盖上外板的上边缘连接,下边框用于与行李箱盖下外板的下边缘配合锁定;所述环形框的外侧延展有环形安装边缘,弧形框的内侧设置有加强结构,所述加强结构包括弧度与弧形框相同且同向设置的加强板,加强板外凸的弧面为正面,内凹的弧面为背面;所述加强板正面的中部竖向加工有弧形加强筋,加强筋靠近下边框的位置设置有行李箱锁安装板,加强板...
【专利技术属性】
技术研发人员:林乔荣,
申请(专利权)人:重庆同捷工业设计有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。