尾板连接件制造技术

一种用于将尾板(312)连接到动力机械(100；200)的机架(110；210)的附接系统。尾板能够在闭合位置和打开位置之间移动。附接系统包括第一附接结构和第二附接结构(324；326)以用于将盖可枢转地安装到机架。第二附接结构与第一附接结构隔开。连接构件(322)连接第一附接结构和第二附接结构。尾板被构造成随着其在闭合位置和打开位置之间移动，而围绕连接构件枢转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】尾板连接件
技术介绍
本专利技术涉及动力机械。更具体地，本公开涉及可安装到动力机械的尾板。用于本公开的目的的动力机械包括生成为了完成特定任务或各种任务的动力的任何类型的机械。一个类型的动力机械是作业车辆。作业车辆通常是具有诸如提升臂(但是一些作业车辆可以具有其它的工作装置)的工作装置的自行进车辆，工作装置可以被操纵以执行工作功能。仅举少数示例，作业车辆包括挖掘机、装载机、多用途运载车、拖拉机和掘沟机。诸如挖掘机和装载机的许多动力机械具有尾板，尾板可枢转地安装到动力机械的机架并且能够在打开位置和闭合位置之间移动。在打开位置处，尾板移动远离机架以允许访问各种构件，诸如发动机和其它的相关构件。在该机械上的尾板通常地具有闩锁并且被铰接到机架，使得它们在完全打开位置和闭合位置之间围绕大致竖直轴线转动。以上讨论仅提供了大致的
技术介绍
信息，并且不旨在用于帮助确定要求保护的主题范围。
技术实现思路
本专利技术涉及用于将尾板或盖安装到动力机械的机架的连接系统。在一个实施例中，公开了用于将尾板可转动地固定到动力机械的机架的连接件。连接件包括用于可操作地连接尾板和机架的第一附接结构和用于可操作地连接尾板和机架的第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将尾板可转动地固定到动力机械的机架的连接件，包括：第一附接结构，所述第一附接结构用于可操作地连接尾板和机架；第二附接结构，所述第二附接结构用于可操作地连接尾板和机架，所述第二附接结构与第一附接结构隔开；和连接构件，所述连接构件可操作地连接到第一附接结构和第二附接结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.29 US 62/072,1741.一种用于将尾板可转动地固定到动力机械的机架的连接件，包括：第一附接结构，所述第一附接结构用于可操作地连接尾板和机架；第二附接结构，所述第二附接结构用于可操作地连接尾板和机架，所述第二附接结构与第一附接结构隔开；和连接构件，所述连接构件可操作地连接到第一附接结构和第二附接结构。2.根据权利要求1所述的连接件，其中：第一附接结构包括：第一连杆件，所述第一连杆件被构造成连接到尾板和机架；和第二连杆件，所述第二连杆件被构造成连接到尾板和机架。3.根据权利要求2所述的连接件，其中：连接构件可操作地连接到第一连杆件和第二连杆件中的一个。4.一种动力机械，具有机架、安装到机架的发动机、在机架中用于允许访问发动机的孔、用于孔的盖、和用于将盖可枢转地安装到机架的安装结构，所述盖能够在闭合位置和打开位置之间移动，所述安装结构包括：第一附接结构，所述第一附接结构用于将盖可枢转地安装到机架；第二附接结构，所述第二附接结构用于将盖可枢转地安装到机架，所述第二附接结构与第一附接结构间隔开；和连接构件，所述连接构件连接第一附接结构和第二附接结构；其中，盖被构造成随着盖在闭合位置和打开位置之间移动，围绕连接构件枢转。5.根据权利要求4所述的动力机械，其中：第一附接结构包括：第一连杆件，所述第一连杆件在第一连接点处可枢转地联接到机架并且在第二连接点处可枢转地联接到盖；和第二连杆件，所述第二连杆件在第三连接点处可枢转地联接到机架并且在第四连接点处可枢转地联接到盖。6.根据权利要求5所述的动力机械，其中：第二附接结构包括在第五连接点处可枢转地联接到机架并且在第六连接点处可枢转地联接到盖的第三连杆件。7.根据权利要求6所述的动力机械，其中：连接构件在第四连接点处连接到第二连杆件并且在第六连接点处连接到第三连杆件。8.根据权利要求7所述的动力机械，其中：随着盖在闭合位置和打开位置之间移动，第二连杆件围绕第五连接点枢转，使...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡若·瓦内克，托马斯·巴托斯克，
申请(专利权)人：克拉克设备公司，
类型：发明
国别省市：美国,US