一种新型地铁施工电动平板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型地铁施工电动平板车，包括：平板上方通过支撑杆连接有控制面板，支撑杆的两侧设有把手，平板下方设有车轮，传动轴与平板之间通过轴承组连接，制动盘上方设有制动器，制动器线连接把手，手动驻停盘的圆弧面设有手动驻停器，电池组电连接电机，轮设于其中一个传动轴上。本实用新型专利技术所述的平板车操作简便，制作容易，材料选用没有特殊限制，可以极大提高洞内零星工器具、材料的运输速度，为洞内施工提供便利，节约人力物力及时间。

A new type of electric flat car for Metro Construction

The utility model provides a new subway construction electric flat car, including: flat upper part is connected with the control panel through the supporting rod, the supporting rods on both sides of the bottom plate is provided with a handle, a wheel, the transmission shaft is connected with the flat plate through a bearing group, a brake disc brake brake line is connected with the handle above, the circular arc in the manual stop disc with manual parking device, battery is electrically connected with the motor, wheel arranged on one drive shaft. Flat car provided by the utility model has the advantages of simple operation, easy fabrication, material selection, no special restrictions, can greatly improve the sporadic tools and material transport speed, to provide convenience for the construction, saving manpower and time.

【技术实现步骤摘要】
一种新型地铁施工电动平板车
本技术属于装备技术革新领域，尤其是涉及轨道工程的洞内材料运输环节。
技术介绍
目前城市轨道交通已成为我国缓解交通压力，方便市民出行的重要交通方式，地铁施工的轨道工程作为其中重要环节，具有洞内作业空间狭小、施工线路较长等局限性，造成洞内材料运输极大不便，传统的洞内材料运输主要采用轨道车加装轨道平板车进行，但轨道车运输材料成本较高、对施工影响较大，如需运输零星散料及其他小件物品时，采用人工运输费时费力，无法及时满足现场施工要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种新型地铁施工电动平板车，本专利技术操作简便，制作容易，材料选用没有特殊限制。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种新型地铁施工电动平板车，包括：平板，所述平板上方通过支撑杆连接有控制面板，支撑杆的两侧设有把手，所述把手下方设有驻停手柄，平板下方设有车轮，车轮通过传动轴连接，所述传动轴与平板之间通过轴承组连接。制动装置，所述制动装置包括制动器、制动盘、手动驻停盘和手动驻停器，所述制动盘和手动驻停盘均设于传动轴上，制动盘上方设有制动器，所述制动器线连接把手，所述手动驻停盘的圆弧面设有手动驻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型地铁施工电动平板车，其特征在于：包括：平板(6)，所述平板(6)上方通过支撑杆(2)连接有控制面板(1)，支撑杆(2)的两侧设有把手(20)，所述把手(20)下方设有驻停手柄(4)，平板(6)下方设有车轮(7)，车轮(7)通过传动轴(14)连接，所述传动轴(14)与平板(6)之间通过轴承组连接；制动装置，所述制动装置包括制动器(11)、制动盘(10)、手动驻停盘(13)和手动驻停器(12)，所述制动盘(10)和手动驻停盘(13)均设于传动轴(14)上，制动盘(10)上方设有制动器(11)，所述制动器(11)线连接把手(20)，所述手动驻停盘(13)的圆弧面设有手动驻停器(12)，手动驻...

【技术特征摘要】
1.一种新型地铁施工电动平板车，其特征在于：包括：平板(6)，所述平板(6)上方通过支撑杆(2)连接有控制面板(1)，支撑杆(2)的两侧设有把手(20)，所述把手(20)下方设有驻停手柄(4)，平板(6)下方设有车轮(7)，车轮(7)通过传动轴(14)连接，所述传动轴(14)与平板(6)之间通过轴承组连接；制动装置，所述制动装置包括制动器(11)、制动盘(10)、手动驻停盘(13)和手动驻停器(12)，所述制动盘(10)和手动驻停盘(13)均设于传动轴(14)上，制动盘(10)上方设有制动器(11)，所述制动器(11)线连接把手(20)，所述手动驻停盘(13)的圆弧面设有手动驻停器(12)，手动驻停器(12)线连接于驻停手柄(4)；动力装置，所述动力装置包括电池组(15)和电机(16)，所述电池组(15)电连接电机(16)，所述电机(16)通过链条(19)连接于链轮(18)，所述链轮(18)设于其中一个传动轴(14)上。2.根据权利要求1所述的一种新型地铁施工电动平板车，其特征在于：所述轴承组包括轴承支架(8)和带座轴承(9)，所述轴承支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋卫强，王立飞，周兴，王伟，
申请(专利权)人：中国水利水电第十三工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12