轨道台车及其在大直径压力钢管施工中的使用方法技术

本发明专利技术提供一种轨道台车及其在大直径压力钢管施工中的使用方法，轨道台车包括由框架组成的车体和至少四个对称安装于车体两侧的车轮，车轮上设置有能卡在轨道内侧的挡边，车体两端均安装有用于放置大直径压力钢管的支撑板。在使用轨道台车前，先沿压力钢管设计走向在管道支墩两边安装临时轨道，再将轨道台车安装在轨道上并与卷扬机连接，将压力钢管放置在轨道台车上，启动卷扬机沿轨道牵引轨道台车运动到位，对压力钢管进行从高处向低处安装，安装完毕后启动卷扬机使钢丝绳放绳，轨道台车在重力作用下沿轨道返回管道吊装点。这种利用轨道台车来在吊装机械不能全部覆盖管线的情况下进行管道的安装方法，可以大大降低工人的作业量，缩短施工工期。

Track trolley and its application in construction of large diameter pressure steel pipe

The invention provides a rail trolley and its use method in large diameter pressure pipe in the construction of rail trolley comprises a body composed of a frame and at least four symmetrically arranged on both sides of the car wheel, the wheel is arranged on a card in the flange orbit inside the body with both ends of Junan support plate for placement of a large diameter pressure pipe the. In the use of rail car, first along the Penstock Design to install temporary track in pipe piers on both sides, and then installed in the rail and rail trolley and hoist connection, will be placed on the rail pressure pipe trolley and hoist start along the rail traction rail trolley movement in place, the penstock is installed from high to low, installation after the start of hoist wire rope rope trolley track, under the action of gravity along the track return pipe hoisting point. The installation method of the pipe can be greatly reduced when the hoisting machine can not completely cover the pipeline by using the rail trolley, which can greatly reduce the work amount of the workers and shorten the construction period.

【技术实现步骤摘要】
轨道台车及其在大直径压力钢管施工中的使用方法
本专利技术涉及管道安装工装领域，尤其是一种用于大直径压力钢管安装的轨道台车及其在大直径压力钢管施工中的使用方法。
技术介绍
随着工业发展，大型气体、液体输送项目越来越多，在输送管道的施工过程中，往往要进行大直径压力钢管的输送和安装，在现有技术中进行大直径压力钢管安装时，通常采用起重机械进行辅助吊装。在一些高陡坡山区等特殊场合，不具备大型吊装设备的进场条件，如果采用起重设备安装压力钢管，必须修筑施工道路，这将加大施工成本投入，工期也得不到有效保证。特别是在施工隧道中安装压力钢管时，无法使用起重机械。需要研制了一种实用有效的解决方案，以减少施工成本投入，保证施工工期。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种轨道台车及其在大直径压力钢管施工中的使用方法，用来解决在吊装机械不具备进场条件的情况下，大直径压力钢管无法进场安装的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术的一个方面是提供一种用于大直径压力钢管安装的轨道台车，包括由框架组成的车体和至少四个对称安装于所述车体两侧的车轮，所述车轮上设置有能卡在轨道内侧的挡边，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大直径压力钢管安装的轨道台车，其特征在于，包括由框架组成的车体和至少四个对称安装于所述车体两侧的车轮，所述车轮上设置有能卡在轨道内侧的挡边，所述车体两端均安装有用于放置压力钢管的支撑板，所述车体尾部安装有限位块。

【技术特征摘要】
1.一种用于大直径压力钢管安装的轨道台车，其特征在于，包括由框架组成的车体和至少四个对称安装于所述车体两侧的车轮，所述车轮上设置有能卡在轨道内侧的挡边，所述车体两端均安装有用于放置压力钢管的支撑板，所述车体尾部安装有限位块。2.根据权利要求1所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车，其特征在于，还包括至少两个安装于所述车体前后两端的调整部，所述调整部包括两个对称安装在所述车体两侧的座板和分别安装在所述两座板上的两个顶紧螺栓，以及安装于所述车体底部的一个千斤顶，所述千斤顶的顶端向上穿透所述车体。3.根据权利要求2所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车，其特征在于，所述千斤顶为液压千斤顶。4.根据权利要求3所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车，其特征在于，所述顶紧螺栓与所述千斤顶的端部均为球形，且铰接有弧形板。5.根据权利要求4所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车，其特征在于，所述车轮还包括压紧盘、设置在所述挡边上的若干圆孔、与所述圆孔数量一致的钢珠及弹簧；所述钢珠直径大于所述圆孔直径，且对应装入所述圆孔中，所述钢珠背离所述圆孔的一侧卡钳在所述弹簧的一端，所述压紧盘安装在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志明，鞠子强，姚培乐，冯俊滔，辛玉宽，
申请(专利权)人：中国水利水电第十三工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12