一种直线往复式活塞发动机制造技术

本发明专利技术提出一种直线往复式活塞发动机，该发动机包括缸体；中间隔件固定设置于缸体内部将缸体的内部腔体分隔成独立的第一腔体和第二腔体；第一活塞设置于第一腔体以将第一腔体分隔成独立的第一气室和第二气室且第一活塞可在第一腔体内往复运动；第二活塞设置于第二腔体内以将第二腔体分隔成独立的第三气室和第四气室且第二活塞可在第二腔体内往复运动；主轴设置于缸体内部并依次贯穿第一端盖、第一活塞、中间隔件、第二活塞、第二端盖且主轴可在缸体内往复运动；当主轴的往复运动时可带动第一活塞和第二活塞分别在第一腔体和第二腔体内进行往复运动。该发动机将活塞的直线运动直接转化成动力，节约了中间部分的能源消耗从而提高了发动机的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种直线往复式活塞发动机
本专利技术涉及发动机领域，具体地，涉及一种直线往复式活塞发动机。
技术介绍
现在市场上出现的发动机基本都是内燃曲轴型发动机。发动机的曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分，发动机的曲柄连杆机构主要包括气缸、活塞、连杆和曲轴等几部分，在作功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能驱动活塞的直线往复运动转化成曲轴的旋转运动，从而把热能转变为机械能，以对外输出动力。在现有的发动机做功过程中，需要把活塞的来回摆动转换成曲轴的转动过程，存在着一定的能量损失，影响了发动机的工作效率；另外，曲柄连杆机构本身结构较复杂，加工和维修困难。目前在石油资源越来越紧张的情况下，提高发动机的工作效率也越来越重要，因此通过改变发动机结构来提高工作效率是亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种直线往复式活塞发动机，通过改变发动机的结构以使发动机的直线动能产生直线往复动力，以提高发动机的工作效率。为了实现本专利技术的目的，该直线往复式活塞发动机包括：缸体；中间隔件，固定设置于所述缸体内部将所述缸体的内部腔体分隔成独立的第一腔体和第二腔体；第一活塞，设置于所述第一腔体，以将所述第一腔体分隔成独立的第一气室和第二气室，且所述第一活塞可在所述第一腔体内往复运动；第二活塞，设置于所述第二腔体内，以将所述第二腔体分隔成独立的第三气室和第四气室，且所述第二活塞可在所述第二腔体内往复运动；第一端盖，用于封闭所述第一腔体的外端；第二端盖，用于封闭所述第二腔体的外端；主轴，设置于所述缸体内部，并依次贯穿所述第一端盖、第一活塞、中间隔件、第二活塞、第二端盖，且所述主轴可在所述缸体内往复运动；所述第一气室、第二气室、第三气室和第四气室相应的缸体壁上分别设置有进气口和排气口；当所述主轴的往复运动时可带动所述第一活塞和第二活塞分别在所述第一腔体和所述第二腔体内进行往复运动。优选地，所述发动机还包括：第一定位套筒，套设于所述主轴上，且位于所述第一活塞与所述第一端盖之间；第二定位套筒，套设于所述主轴上，且位于所述第二活塞与所述第二端盖之间。优选地，所述主轴的两个端部分别设置有第一挡件和第二挡件，所述发动机还包括：第一弹性件，套设于所述主轴的第一端，且位于所述第一挡件和所述第一端盖之间；第二弹性件，套设于所述主轴的第二端，且位于所述第二挡件和所述第二端盖之间。优选地，所述第一弹性件和第二弹性件分别为可压缩的弹簧。优选地，所述第一挡件和所述第二挡件分别包括：挡片和限位螺钉，所述挡片套设于所述主轴上且压靠在所述第一弹性件或第二弹性件的端部，所述限位螺钉旋拧于所述主轴的端部以固定住所述挡片。优选地，各个所述进气口分别连接进气门和点火装置，以及各个所述排气口分别连接排气门。优选地，所述中间隔件位于所述缸体内的中间位置。优选地，所述中间隔件通过螺钉固定在所述缸体内部。优选地，所述第一端盖通过螺钉固定在所述缸体的第一端部用以封闭所述第一腔体，所述第二端盖通过螺钉固定在所述缸体的第二端部用于封闭所述第二腔体。通过上述技术方案，由于本专利技术的直线往复式活塞发动机的所有零件中没有任何旋转部件，直接将某个气室内的燃烧气体做功所产生的动能通过活塞传导到活动部件上，没有其他形式的转换，直接将直线动能产生往复运动，节约了中间部分的能源消耗从而提高了发动机的效率。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术实施例提供的发动机的立体结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的发动机处于启动状态时的结构原理图；图3是本专利技术实施例提供的发动机处于第一工作状态时的结构原理图；图4是本专利技术实施例提供的发动机处于第二工作状态时的结构原理图；图5是本专利技术实施例提供的发动机处于第三工作状态时的结构原理图；图6是本专利技术实施例提供的发动机处于第四工作状态时的结构原理图。附图标记说明10缸体20中间隔件30主轴11第一活塞12第一端盖13第一定位套筒14第一弹簧15第一挡片16第一限位螺钉21第二活塞22第二端盖23第二定位套筒24第二弹簧25第二挡片26第二限位螺钉31第一气室32第一气室进气口33第一气室排气口41第二气室42第二气室进气口43第二气室排气口51第三气室52第三气室进气口53第三气室排气口61第四气室62第四气室进气口63第四气室排气口。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“左、右”是指本专利技术提供的附图所示方位定义的，例如图1中，左侧为“左”，右侧为“右”，且“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。需要说明的是，这些方位词只用于说明本专利技术，并不用于限制本专利技术。参考图1，在本专利技术的优选方式中，本专利技术提供一种直线往复式活塞发动机，包括大致呈圆柱状的沿轴线直线延伸的缸体10，该缸体10为中空零件，即内部具有腔体；中间隔件20，固定设置于缸体10的腔体内部将缸体10的内部腔体分隔成独立的第一腔体和第二腔体，通常中间隔件20可通过螺钉等方式固定在缸体10内部的中间位置，使得第一腔体和第二腔体对称在中间隔件20的两侧；第一活塞11，可往复运动的设置于第一腔体内，并且将第一腔体分隔成独立的第一气室31和第二气室41；第二活塞21，可往复运动的设置于第二腔体内，并且将第二腔体分隔成独立的第三气室51和第四气室61；第一端盖12，用于封闭第一腔体的外端，即第一端盖12将第一腔体封闭为密闭的空间，相应的第一气室31和第二气室41分别为密闭的空间；第一端盖22，用于封闭第二腔体的外端，即第二端盖22将第二腔体封闭为密闭的空间，相应的第三气室51和第四气室61分别为密闭的空间；其中第一端盖12和第二端盖22可以采用螺钉固定的方式固定在缸体10的第一端部和第二端部。主轴30，设置于缸体10内部，并依次贯穿第一端盖12、第一活塞11、中间隔件20、第二活塞21、第二端盖22，且主轴可在缸体10内往复运动，当主轴30往复运动时可带动第一活塞11和第二活塞21分别在第一腔体和第二腔体内进行往复运动；其中，主轴30的两端分别延伸出第一端盖12和第二端盖22，主轴30的延伸出端盖的部分分别套设有第一弹性件和第二弹性件，且在主轴30的两端部分别设置有用于挡住第一弹性件和第二弹性件的第一挡件和第二挡件；在专利技术的具体实施例中上述的第一弹性件和第二弹性件为可压缩的第一弹簧14和第二弹簧24，可知地，在其他实施例中，弹性件也可以为具有弹性作用力的橡胶套圈等。从上可知，本专利技术中的缸体10的内部腔体从附图1中的左至右依次形成有第一气室31、第二气室41、第三气室51和第四气室61。其中，每个气室对应的缸体壁上分别形成有进气口和排气口。且每个进气口均连接进气门和点火装置，以及每个排气口均连接一个排气门，以在每个气室都可以形成进气、压缩、燃烧做功和排气的过程。更具体的，结合图2，第一气室进气口32和第一气室排气口33分别设置在缸体10的靠近第一缸盖12的位置，第二气室进气口42和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直线往复式活塞发动机，其特征在于，包括：缸体；中间隔件，固定设置于所述缸体内部将所述缸体的内部腔体分隔成独立的第一腔体和第二腔体；第一活塞，设置于所述第一腔体，以将所述第一腔体分隔成独立的第一气室和第二气室，且所述第一活塞可在所述第一腔体内往复运动；第二活塞，设置于所述第二腔体内，以将所述第二腔体分隔成独立的第三气室和第四气室，且所述第二活塞可在所述第二腔体内往复运动；第一端盖，用于封闭所述第一腔体的外端；第二端盖，用于封闭所述第二腔体的外端；主轴，设置于所述缸体内部，并依次贯穿所述第一端盖、第一活塞、中间隔件、第二活塞、第二端盖，且所述主轴可在所述缸体内往复运动；所述第一气室、第二气室、第三气室和第四气室相应的缸体壁上分别设置有进气口和排气口；当所述主轴的往复运动时可带动所述第一活塞和第二活塞分别在所述第一腔体和所述第二腔体内进行往复运动。

【技术特征摘要】
1.一种直线往复式活塞发动机，其特征在于，包括：缸体；中间隔件，固定设置于所述缸体内部将所述缸体的内部腔体分隔成独立的第一腔体和第二腔体；第一活塞，设置于所述第一腔体，以将所述第一腔体分隔成独立的第一气室和第二气室，且所述第一活塞可在所述第一腔体内往复运动；第二活塞，设置于所述第二腔体内，以将所述第二腔体分隔成独立的第三气室和第四气室，且所述第二活塞可在所述第二腔体内往复运动；第一端盖，用于封闭所述第一腔体的外端；第二端盖，用于封闭所述第二腔体的外端；主轴，设置于所述缸体内部，并依次贯穿所述第一端盖、第一活塞、中间隔件、第二活塞、第二端盖，且所述主轴可在所述缸体内往复运动；所述第一气室、第二气室、第三气室和第四气室相应的缸体壁上分别设置有进气口和排气口；当所述主轴的往复运动时可带动所述第一活塞和第二活塞分别在所述第一腔体和所述第二腔体内进行往复运动。2.根据权利要求1所述的直线往复式活塞发动机，其特征在于，所述发动机还包括：第一定位套筒，套设于所述主轴上，且位于所述第一活塞与所述第一端盖之间；第二定位套筒，套设于所述主轴上，且位于所述第二活塞与所述第二端盖之间。3.根据权利要求2所述的直线往复式活塞发动机，其特征在于，所述主轴的两个端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯鑫，毛胜兰，梁任清，陈利鹏，康宏彬，刘虎，王小平，盛凯，裴尧尧，张辉，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42