一种车轮及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及运输设备领域，具体而言，涉及一种车轮及车辆。所述车轮包括轮辋、轮毂和辐条组。所述轮辋和轮毂呈环形结构，所述轮毂设置于所述轮辋的内部。所述辐条组包括多组，多组所述辐条组周向分布于所述轮辋的内周面且沿所述轮辋的径向延伸至所述轮毂的外周面，所述辐条组包括第一辐条和与所述第一辐条交叉设置的第二辐条，所述第一辐条、第二辐条和所述轮辋组合形成第一三角支撑结构，所述第一辐条、第二辐条和所述轮毂组合形成第二三角支撑结构。所述车辆包括所述车轮。由于所述车轮的第一三角支撑结构和第二三角支撑结构起到了很好的支撑作用，增长了所述车轮及车辆的使用寿命，也加强了施工安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮及车辆
本技术涉及运输设备领域，具体而言，涉及一种车轮及车辆。
技术介绍
目前，手推车是施工工地上普遍使用的水平运输工具，手推车具有小巧，轻便等特点，不但适用于一般的地面水平运输，还能在脚手架、施工栈道上使用，也可与塔吊、井架等配合使用，解决垂直运输，具有轻便灵活、结构简单、转弯半径小、速度快、能自动卸料、操作维护简便等特点，适用于短距离水平运输混凝土以及砂石等散装材料。经专利技术人研究发现，传统的手推车用车轮的轮辋和轮毂之间通过多根辐条直接连接固定，由于辐条的支撑力度有限容易断裂，且辐条焊接口易开焊，使得车轮容易破损，轻则破坏手推车内装运的材料，影响施工质量，重则造成安全事故。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于，提供一种车轮及车辆以解决上述问题。本技术较佳实施例提供了一种车轮，所述车轮包括轮辋、轮毂和辐条组。所述轮辋和轮毂呈环形结构，所述轮毂设置于所述轮辋的内部。所述辐条组包括多组，多组所述辐条组周向分布于所述轮辋的内周面且沿所述轮辋的径向延伸至所述轮毂的外周面。所述辐条组包括第一辐条和与所述第一辐条交叉设置的第二辐条。所述第一辐条、第二辐条和所述轮辋组合形成第一三角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮，其特征在于，所述车轮包括轮辋、轮毂和辐条组；所述轮辋和轮毂呈环形结构，所述轮毂设置于所述轮辋的内部；所述辐条组包括多组，多组所述辐条组周向分布于所述轮辋的内周面且沿所述轮辋的径向延伸至所述轮毂的外周面，所述辐条组包括第一辐条和与所述第一辐条交叉设置的第二辐条，所述第一辐条、第二辐条和所述轮辋组合形成第一三角支撑结构，所述第一辐条、第二辐条和所述轮毂组合形成第二三角支撑结构。

【技术特征摘要】
1.一种车轮，其特征在于，所述车轮包括轮辋、轮毂和辐条组；所述轮辋和轮毂呈环形结构，所述轮毂设置于所述轮辋的内部；所述辐条组包括多组，多组所述辐条组周向分布于所述轮辋的内周面且沿所述轮辋的径向延伸至所述轮毂的外周面，所述辐条组包括第一辐条和与所述第一辐条交叉设置的第二辐条，所述第一辐条、第二辐条和所述轮辋组合形成第一三角支撑结构，所述第一辐条、第二辐条和所述轮毂组合形成第二三角支撑结构。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述第二辐条固定设置于所述第一辐条，固定位置位于所述第二辐条与所述第一辐条交叉的位置处。3.根据权利要求2所述的车轮，其特征在于，所述第二辐条焊接于所述第一辐条，焊接位置位于所述第二辐条与所述第一辐条交叉的位置处。4.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述轮毂的轴线位于所述第一辐条和第二辐条交叉设置所形成的面内。5.根据权利要求4所述的车轮，其特征在于，所述轮辋包括第一侧壁、第二侧壁和底壁；所述第一侧壁、第二侧壁和底壁呈环形结构，所述底壁背离所述轮毂的一侧面向所述轮毂的方向凹陷、面向所述轮毂的一侧面向所述轮毂的方向凸起，以使所述底壁背离所述轮毂的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋英华，
申请(专利权)人：南京宁纳五金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32