汽车零部件加工生产用的锻造装置制造方法及图纸

汽车零部件加工生产用的锻造装置，包括砧座、气缸、缓冲缸及底座，砧座的上端设置有下模，砧座和下模之间设置有砧垫，下模的上方设置有上模，上模的上方设置有锤头，锤头的上端设置有气缸，锤头内设置有锤杆，气缸内设置有活塞；气缸的上端设置有缓冲缸，气缸的一侧设置有滑阀和节气阀，气缸的侧下方设置有滑阀操纵杆和节气阀操纵杆；砧座的两侧设置有立柱，底座位于砧座的两侧；该装置采用上模和下模的模具锻造，可抑制锻件的横向变形，能提高修复效率；上模和下模配合使用，改变了锻件的受力状态，锻件不易产生中心裂纹，接触面的增大，使锻件外圆表面与模具间的摩擦力加大，锻件温降速度加快，减少外层金属的变形速度，避免凹心。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件加工生产用的锻造装置
本技术涉及汽车零部件加工生产领域，尤其是一种汽车零部件加工生产用的锻造装置。
技术介绍
随着科学技术的发展，工业化程度的日益提高，需求锻件的数量逐年增长，锻压在机器制造业中有着不可替代的作用，一个国家的锻造水平，可反映出这个国家机器制造业的水平，锻压生产根据使用工具和生产工艺的不同而分为自由锻、模锻和特种锻造，锻造工艺在锻件生产中起着重大作用，工艺流程不同，得到的锻件质量有很大的差别，使用的设备类型、吨位也相去甚远，锻件的应用范围很广，几乎所有运动的重大受力构件都是由锻压成形的；锻压生产虽然生产效率高，锻件综合性能高，节约原材料；但其生产周期较长，成本较高，处于不利的竞争地位。锻压生产要跟上当代科学技术的发展，需要不断改进技术、采用新工艺和新技术，进一步提高锻件的性能指标；同时缩短生产周期、降低成本，常用的锻造装置在加工时，容易使大规数滚刀产生表面裂纹，用砂轮磨掉后会产生凹心或中心裂纹，因而需要对常用的装置进行一些改进。本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车零部件加工生产用的锻造装置，以抑制锻件的横向变形，提高修复效本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车零部件加工生产用的锻造装置，包括砧座(1)、气缸(9)、缓冲缸(10)及底座(16)，其特征在于，砧座(1)的上端设置有下模(3)，砧座(1)和下模(3)之间设置有砧垫(2)，砧垫(2)安装于砧座(1)上，下模(3)安装于砧垫(2)上，下模(3)的上方设置有上模(4)，上模(4)的上方设置有锤头(5)，锤头(5)的上端设置有气缸(9)，锤头(5)内设置有锤杆(7)，气缸(9)内设置有活塞(8)，锤杆(7)的顶端与气缸(9)内的活塞(8)相连，锤杆(7)的底端与锤头(5)下端的上模(4)相连，锤头(5)和上模(4)的连接处设置有拉杆(6)，拉杆(6)安装于锤头(5)的下端；气缸(9)的上端设...

【技术特征摘要】
1.汽车零部件加工生产用的锻造装置，包括砧座(1)、气缸(9)、缓冲缸(10)及底座(16)，其特征在于，砧座(1)的上端设置有下模(3)，砧座(1)和下模(3)之间设置有砧垫(2)，砧垫(2)安装于砧座(1)上，下模(3)安装于砧垫(2)上，下模(3)的上方设置有上模(4)，上模(4)的上方设置有锤头(5)，锤头(5)的上端设置有气缸(9)，锤头(5)内设置有锤杆(7)，气缸(9)内设置有活塞(8)，锤杆(7)的顶端与气缸(9)内的活塞(8)相连，锤杆(7)的底端与锤头(5)下端的上模(4)相连，锤头(5)和上模(4)的连接处设置有拉杆(6)，拉杆(6)安装于锤头(5)的下端；气缸(9)的上端设置有缓冲缸(10)，气缸(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟林，龙英军，潘秀龙，
申请(专利权)人：上海蒙塔萨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31