一种新型公路防眩板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公路防眩板，包括两个栏杆，栏杆的一侧固定安装有卡板，卡板上固定安装有板体，板体的左右两侧均固定安装有第一反光板，板体的上下两侧均固定安装有第二反光板，板体上还固定安装有扰流板，板体上固定安装有固定杆，固定杆的一侧固定连接有连接杆。本实用新型专利技术通过设置减震簧和导流槽，该新型公路防眩板采用上下左右均设置反光板，可以从多个方位对来往的车辆灯光进行反射，并且通过采用正三角形的防眩板体，可以像三菱镜一样对灯光进行漫反射，大大降低了灯光的炫目程度，最后通过荧光条，可以在夜间起到警示作用，提示过往车辆注意灯光炫目的危害，从而提高该新型公路防眩板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路防眩板
本技术涉及公路交通设施
，具体为一种新型公路防眩板。
技术介绍
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭购买了私家车，私家车给人们的生活带来了极大的方便，但也增加了交通负担，因此致使我国近年来公路交通事业尤其是高速公路的蓬勃发展，由于车辆的不断增多，高速上夜间的车流量也越来越大，驾驶员容易产生炫目的现象。现有的公路栏杆上一般都安装了防眩板，其目的是降低夜间灯光对驾驶员造成的炫目问题，然而现有的防眩板存在防眩效果较差，以及容易被大风刮倒的缺陷，从而降低了防眩板的使用寿命。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型公路防眩板，解决了现有公路防眩板存在防眩效果差和抗风能力差的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公路防眩板，包括两个栏杆，所述栏杆的一侧固定安装有卡板，所述卡板上固定安装有板体，所述板体的左右两侧均固定安装有第一反光板，所述板体的上下两侧均固定安装有第二反光板，所述板体上还固定安装有扰流板，所述板体上固定安装有固定杆，所述固定杆的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有防眩板体，所述板体的中部开设有排风口，且每两个排风口之间固定安装有荧光条，所述板体的背部固定安装有固定架，所述固定架的两侧均固定安装有减震簧，且减震簧左右对称设置在固定架上。优选的，所述板体通过其顶部和底部的加强筋固定连接在栏杆上。优选的，所述防眩板体上开设有导流槽。优选的，所述固定架的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接在栏杆上。优选的，所述支撑柱通过其顶部的紧固螺栓固定连接在固定架上。优选的，所述扰流板的数量为十个，且每五个扰流板为一组对称设置在板体的左右两侧，所述固定杆位于扰流板之间。（三）有益效果本技术提供了一种新型公路防眩板。具备以下有益效果：（1）、本技术通过设置第一反光板、第二反光板、扰流板、固定杆、连接杆、防眩板体、排风口、荧光条、固定架、减震簧和导流槽，该新型公路防眩板采用上下左右均设置反光板，可以从多个方位对来往的车辆灯光进行反射，并且通过采用正三角形的防眩板体，可以像三菱镜一样对灯光进行漫反射，大大降低了灯光的炫目程度，最后通过荧光条，可以在夜间起到警示作用，提示过往车辆注意灯光炫目的危害，从而大大的减轻了炫目给驾驶员带来的伤害，通过扰流板和排风口的配合，可以对大风进行扰流从而降低风速，并通过排风口将风排出，通过固定架、减震簧和加强筋的配合，可以增加板体的稳固性，从而提高该新型公路防眩板的使用寿命。附图说明图1为本技术正视图结构示意图；图2为本技术后视图结构示意图；图3为本技术防眩板体结构示意图。图中：1栏杆、2卡板、3板体、4第一反光板、5第二反光板、6扰流板、7固定杆、8连接杆、9防眩板体、10排风口、11荧光条、12固定架、13减震簧、14加强筋、15导流槽、16支撑柱、17紧固螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种新型公路防眩板，包括两个栏杆1，栏杆1的一侧固定安装有卡板2，卡板2上固定安装有板体3，板体3通过其顶部和底部的加强筋14固定连接在栏杆1上，设置加强筋14，起到了锁紧板体3的作用，防止板体3被风刮倒，板体3的左右两侧均固定安装有第一反光板4，该新型公路防眩板采用上下左右分别设置第一反光板4和第二反光板5，可以从多个方位对来往的车辆灯光进行反射，板体3的上下两侧均固定安装有第二反光板5，板体3上还固定安装有扰流板6，扰流板6的数量为十个，且每五个扰流板6为一组对称设置在板体3的左右两侧，固定杆7位于扰流板6之间，板体3上固定安装有固定杆7，固定杆7的一侧固定连接有连接杆8，连接杆8的一侧固定连接有防眩板体9，并且通过采用正三角形的防眩板体9，可以像三菱镜一样对灯光进行漫反射，大大降低了灯光的炫目程度，防眩板体9上开设有导流槽15，设置导流槽15，起到通风的效果，板体3的中部开设有排风口10，通过扰流板6和排风口10的配合，可以对大风进行扰流从而降低风速，并通过排风口10将风排出，且每两个排风口10之间固定安装有荧光条11，最后通过荧光条11，可以在夜间起到警示作用，提示过往车辆注意灯光炫目的危害，从而大大的减轻了炫目给驾驶员带来的伤害，板体3的背部固定安装有固定架12，固定架12的底部固定连接有支撑柱16，支撑柱16的底部固定连接在栏杆1上，支撑柱16通过其顶部的紧固螺栓17固定连接在固定架12上，固定架12的两侧均固定安装有减震簧13，通过固定架12、减震簧13和加强筋14的配合，可以增加板体3的稳固性，从而提高该新型公路防眩板的使用寿命，且减震簧13左右对称设置在固定架12上，设置减震簧13，起到减震的作用。使用时，该新型公路防眩板采用上下左右均设置反光板，可以从多个方位对来往的车辆灯光进行反射，并且通过采用正三角形的防眩板体9，可以像三菱镜一样对灯光进行漫反射，大大降低了灯光的炫目程度，最后通过荧光条11，可以在夜间起到警示作用，提示过往车辆注意灯光炫目的危害，从而大大的减轻了炫目给驾驶员带来的伤害，通过扰流板6和排风口10的配合，可以对大风进行扰流从而降低风速，并通过排风口10将风排出，通过固定架12、减震簧13和加强筋14的配合，可以增加板体3的稳固性，从而提高该新型公路防眩板的使用寿命。综上可得，该新型公路防眩板，通过设置第一反光板4、第二反光板5、扰流板6、固定杆7、连接杆8、防眩板体9、排风口10、荧光条11、固定架12、减震簧13和导流槽15，解决了现有公路防眩板存在防眩效果差和抗风能力差的问题。需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型公路防眩板，包括两个栏杆（1），其特征在于：所述栏杆（1）的一侧固定安装有卡板（2），所述卡板（2）上固定安装有板体（3），所述板体（3）的左右两侧均固定安装有第一反光板（4），所述板体（3）的上下两侧均固定安装有第二反光板（5），所述板体（3）上还固定安装有扰流板（6），所述板体（3）上固定安装有固定杆（7），所述固定杆（7）的一侧固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的一侧固定连接有防眩板体（9），所述板体（3）的中部开设有排风口（10），且每两个排风口（10）之间固定安装有荧光条（11），所述板体（3）的背部固定安装有固定架（12），所述固定架（12）的两侧均固定安装有减震簧（13），且减震簧（13）左右对称设置在固定架（12）上。

【技术特征摘要】
1.一种新型公路防眩板，包括两个栏杆（1），其特征在于：所述栏杆（1）的一侧固定安装有卡板（2），所述卡板（2）上固定安装有板体（3），所述板体（3）的左右两侧均固定安装有第一反光板（4），所述板体（3）的上下两侧均固定安装有第二反光板（5），所述板体（3）上还固定安装有扰流板（6），所述板体（3）上固定安装有固定杆（7），所述固定杆（7）的一侧固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的一侧固定连接有防眩板体（9），所述板体（3）的中部开设有排风口（10），且每两个排风口（10）之间固定安装有荧光条（11），所述板体（3）的背部固定安装有固定架（12），所述固定架（12）的两侧均固定安装有减震簧（13），且减震簧（13）左右对称设置在固定架（12）上。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈安营，
申请(专利权)人：陈安营，
类型：新型
国别省市：山东,37