三级门架及具有其的叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三级门架，包括内门架、货叉架、第一链传动机构、前缸胶管和设置于内门架上的前起升油缸，第一链传动机构包括设置于前起升油缸上的前缸链轮和与前缸链轮配合且与货叉架连接的前缸链条，所述前缸链条具有容纳所述前缸胶管的容置槽。本实用新型专利技术的三级门架，通过在前缸链条上设置容置槽，可以直接将前缸胶管布置在前缸链条上，减少占用的空间，保证驾驶员有良好的作业视野，提升作业效率。本实用新型专利技术还公开了一种具有该三级门架的叉车。

【技术实现步骤摘要】
三级门架及具有其的叉车
本技术属于叉车
，具体地说，本技术涉及一种三级门架及具有其的叉车。
技术介绍
目前，叉车已经在仓库或其他场合中已广泛使用，通常用来垒高货物或者从高处取下货物。现有叉车的三级门架是全自由门架，是一种带一个前起升油缸和两后起升油缸的工作结构，这种结构在对工作装置需要较高的情况时，门架工作装置的管路布局繁杂，同时会减小驾驶员作业视野，不方便驾驶人员正常作业。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种三级门架及具有其的叉车，目的是增大驾驶员操作时的视野。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：三级门架，包括内门架、货叉架、第一链传动机构、前缸胶管和设置于内门架上的前起升油缸，第一链传动机构包括设置于前起升油缸上的前缸链轮和与前缸链轮配合且与货叉架连接的前缸链条，所述前缸链条具有容纳所述前缸胶管的容置槽。所述容置槽在所述前缸链条上为沿长度方向延伸。所述前起升油缸在所述内门架上竖直设置两个。所述的三级门架还包括外门架和中门架，所述内门架与中门架滑动连接且在中门架上设有用于带动内门架上升的第二链传动机构。所述第二链传动机构包括设在所述中门架上的后缸链轮和与后缸链轮配合的后缸链条，后缸链条的一端与所述外门架连接，另一端与所述内门架连接。所述后缸链轮设置于所述中门架的后侧面上。所述的三级门架还包括设置于所述中门架的后侧面上的胶管滑轮。所述外门架上设有用于驱动所述中门架上升的后起升油缸。本技术还提供了一种叉车，包括上述的三级门架。本技术的三级门架，通过在前缸链条上设置容置槽，可以直接将前缸胶管布置在前缸链条上，减少占用的空间，保证驾驶员有良好的作业视野，提升作业效率。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术三级门架的结构示意图；图2是前起升油缸与第一链传动机构的装配图；图3是前缸链条的结构示意图；图4是本技术三级门架的侧视图；图5是图4中A处放大图；图中标记为：1、外门架；2、中门架；3、内门架；4、前起升油缸；5、前缸链条；6、前缸胶管；7、容置槽；8、后起升油缸；9、后缸链条；10、后缸胶管；11、胶管滑轮；12、货叉架；13、前缸链轮；14、后缸链轮。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图5所示，本技术提供了一种三级门架，包括外门架1、中门架2、内门架3、货叉架12和管路等部件，中门架2设置于外门架1的开档内且两者为滑动连接，内门架3设置于中门架2的开档内且两者为滑动连接，货叉架12设置于内门架3的开档内且与内门架3为滑动连接。本三级门架还包括前起升油缸4、后起升油缸8、设在内门架3上且用于带动货叉架12上升的第一链传动机构和设在中门架2上且用于带动内门架3上升的第二链传动机构。具体地说，如图1和图2所示，前起升油缸4竖直设置于内门架3上且位于内门架3的开档内，第一链传动机构位于内门架3的开档内，第一链传动机构包括设置于前起升油缸4的活塞杆上的前缸链轮13和与前缸链轮13配合且与货叉架12连接的前缸链条5。前缸链条5的一端与货叉架12连接，另一端与内门架3连接。三级门架上的管路包括用于输送液压油的前缸胶管6，前缸链条5具有容纳前缸胶管6的容置槽7。门架工作时，前起升油缸4接从多路阀给出的压力油开始起升，通过前缸链轮13上升带动前缸链条5及前缸胶管6做上升运动，前缸链条5一端连接在货叉架12上，故货叉架12随前缸起升相对于内门架3做上升运动，在前起升油缸4运动行程未结束前，货叉架12随前缸起升而升高，在这段时间中内门架3处于静止状态，故这段行程称为全自由行程。如图1至图3所示，容置槽7在前缸链条5上为沿长度方向延伸，前缸胶管6嵌入前缸链条5上的容置槽7中。前起升油缸4在内门架3的开档内竖直设置两个，左右前起升油缸4上分别布置前缸链轮13、前缸链条5及前缸胶管6，前缸链轮13及前缸胶管6的位置不在门架正中央位置，前缸链条5布置在前缸链轮13上，前缸链条5上自带滑槽，可以满足不通过胶管滑轮11直接将前缸胶管6布置在前缸链条5上，且前缸胶管6和前缸链条5可做同步运动，这样就可以将门架正中央的空间预留出，保证驾驶员有良好的作业视野，提升作业效率。中门架2通过第二链传动机构可以带动内门架3上升和下降，如图4和图5所示，第二链传动机构包括设在中门架2上的后缸链轮14和与后缸链轮14配合的后缸链条9，后缸链条9的一端与外门架1连接，另一端与内门架3连接。在外门架1上竖直设置有用于驱动中门架2上升的两个后起升油缸8，两个后起升油缸8的缸体分别与外门架1固定连接平行，而且，后起升油缸8也位于门架的后方。后起升油缸8的活塞杆是从缸体的上端伸出，并与中门架2连接。当前起升缸运动行程结束后，后起升油缸8开始上升，因后起升油缸8底部固定在外门架1的下横梁上，顶部连接在中门架2的上横梁上，故中门架2随着后起升油缸8的起升做上升运动；同内门架3与货叉架12上升原理一样，中门架2与内门架3也是通过链轮及链条传递运动的。后起升油缸8做上升运动，中门架2直接被后起升油缸8顶起做同步运动，而内门架3则由链轮及链条带动，由于此时的链轮为省时滑轮，故内门架3起升速度是中门架2起升速度的两倍。如图4和图5所示，三级门架上的管路还包括用于输送液压油的后缸胶管10，胶管滑轮11和后缸链轮14设置于中门架2的后侧面上，后缸胶管10绕过胶管滑轮11。后缸链轮14和胶管滑轮11采用后置结构，此结构让布置在后缸链轮14上的后缸链条9及胶管滑轮11上的后缸胶管10，从门架的两侧的后方进行布置，不从门架中间位置进行布置，预留出门架上半部分的空间，保证驾驶员有良好的作业视野，进一步提升作业效率。本技术还提供了一种叉车，包括上述的三级门架。此三级门架的具体结构可参照图1至图5，在此不再赘述。由于本技术的叉车包括上述实施例中的三级门架，所以其具有上述三级门架的所有优点。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
三级门架，包括内门架、货叉架、第一链传动机构、前缸胶管和设置于内门架上的前起升油缸，第一链传动机构包括设置于前起升油缸上的前缸链轮和与前缸链轮配合且与货叉架连接的前缸链条，其特征在于：所述前缸链条具有容纳所述前缸胶管的容置槽。

【技术特征摘要】
1.三级门架，包括内门架、货叉架、第一链传动机构、前缸胶管和设置于内门架上的前起升油缸，第一链传动机构包括设置于前起升油缸上的前缸链轮和与前缸链轮配合且与货叉架连接的前缸链条，其特征在于：所述前缸链条具有容纳所述前缸胶管的容置槽。2.根据权利要求1所述的三级门架，其特征在于：所述容置槽在所述前缸链条上为沿长度方向延伸。3.根据权利要求1或2所述的三级门架，其特征在于：所述前起升油缸在所述内门架上竖直设置两个。4.根据权利要求1所述的三级门架，其特征在于：还包括外门架和中门架，所述内门架与中门架滑动连接且在中门架上设有用于带动内门架上...

【专利技术属性】
技术研发人员：石春华，杨明，
申请(专利权)人：中联重科安徽工业车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34