一种气囊框组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气囊框组件，包括气囊框，该气囊框包括基板和从基板延伸出的框体，该气囊框组件还包括贴靠并围绕着该框体的外表面设置的环形的抱箍结构，该抱箍结构与该气囊框不连接。本实用新型专利技术的抱箍结构通过贴靠在框体的外表面上，当气囊沿着气囊框展开的过程中，对框体的冲击力使框体具有向外撑开的趋势，该趋势被抱箍结构阻止，从而最终防止安全气囊装置的气囊壳体与气囊框的框体相脱离，以保障乘员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种气囊框组件
本技术涉及一种内饰件，更具体地涉及一种气囊框组件。
技术介绍
安全气囊装置作为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。其中，副驾驶员侧的安全气囊装置被设置在仪表板内部的气囊框中。具体地，安全气囊装置包括气囊壳体和设置在气囊壳体内部的气囊。通常，气囊壳体通过挂钩结构与气囊框上的孔连接已将安全气囊设置在气囊框中。当汽车发生碰撞时，车身与障碍物的碰撞被称为一次碰撞，在一次碰撞后，乘员与车内构件发生的碰撞被称为二次碰撞。而安全气囊能够在一次碰撞后且二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫并沿着气囊框通道方向冲出仪表板，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”，从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。但是，在气囊打开和冲出仪表板的过程中，对气囊框造成一定冲击力，框体很容易被撑开而使得气囊壳体上的挂钩从气囊框上的孔中脱离，从而给乘员带来危险。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的气囊框的框体被撑开而给乘员带来危险的问题，本技术旨在提供一种气囊框组件。本技术所述的气囊框组件，包括气囊框，该气囊框包括基板和从基板延伸出的框体，该气囊框组件还包括贴靠并围绕着该框体的外表面设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊框组件，包括气囊框，该气囊框包括基板和从基板延伸出的框体，其特征在于，该气囊框组件还包括贴靠并围绕着该框体的外表面设置的环形的抱箍结构，该抱箍结构与该气囊框不连接。

【技术特征摘要】
1.一种气囊框组件，包括气囊框，该气囊框包括基板和从基板延伸出的框体，其特征在于，该气囊框组件还包括贴靠并围绕着该框体的外表面设置的环形的抱箍结构，该抱箍结构与该气囊框不连接。2.根据权利要求1所述的气囊框组件，其特征在于，该框体限定气囊展开通道，该抱箍结构由平行于该气囊展开通道的延伸方向的侧壁构成。3.根据权利要求2所述的气囊框组件，其特征在于，该抱箍结构包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，其中，第一侧壁相对于第二侧壁间隔设置，第三侧壁相对于第四侧壁间隔设置，且第三侧壁和第四侧壁分别在第一侧壁和第二侧壁之间延伸并将第一侧壁连接于第二侧壁。4.根据权利要求3所述的气囊框组件，其特征在于，该抱箍结构的至少一个侧壁由互不直接连接的第一半壁和第二半壁组成。5.根据权利要求4所述的气囊框组件，其特征在于，该第一半壁和第二半壁通过紧固件、焊接或卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴军，胡学雷，邵杰，孙慧翔，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31