一种无人驾驶汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶汽车保险杠，包括保险杠本体，所述凹槽的内侧活动连接有保护块，所述保护块底部的两侧均连接支杆，所述支杆的底部贯穿保险杠本体连接支撑板，所述支撑板的底部连接伸缩杆，所述凸起的顶部通过紧固螺栓贯穿连接车梁，所述第一限位槽与第二限位槽的内侧设有吸能弹簧，所述吸能弹簧的内侧与紧固螺栓的外侧活动连接，所述车梁顶部的两侧均设有圆环，所述圆环的内侧设有减震弹簧，所述固定杆的顶部连接固定块，所述固定块的顶部与保险杠本体的底部连接，所述伸缩杆的顶部贯穿车梁连接控制器。本实用具备加长车与车之间的距离，减轻碰撞对保险杠损害的优点，解决了保险杠会浪费时间和增加经济负担的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶汽车保险杠
本技术涉及无人驾驶
，具体为一种无人驾驶汽车保险杠。
技术介绍
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展，中国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，汽车在行驶时走走停停，车与车之间的距离小，使得保险杠难免会受到轻微碰撞，碰撞会刮花保险杠上的喷漆，甚至会损坏保险杠，从而会浪费时间和增加经济负担
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人驾驶汽车保险杠，具备加长车与车之间的距离，减轻碰撞对保险杠损害的优点，解决了保险杠会浪费时间和增加经济负担的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体顶部的表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧活动连接有保护块，所述保护块底部的两侧均连接支杆，所述支杆的底部贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人驾驶汽车保险杠，包括保险杠本体(1)，其特征在于：所述保险杠本体(1)顶部的表面开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内侧活动连接有保护块(3)，所述保护块(3)底部的两侧均连接支杆(4)，所述支杆(4)的底部贯穿保险杠本体(1)连接支撑板(6)，所述支撑板(6)的底部连接伸缩杆(10)，所述保险杠本体(1)的两侧均设有凸起(21)，所述凸起(21)的顶部通过紧固螺栓(16)贯穿连接车梁(22)，所述凸起(21)的底部开设有第一限位槽(17)，所述车梁(22)顶部的两侧均开设有第二限位槽(18)，所述第一限位槽(17)与第二限位槽(18)的内侧设有吸能弹簧(19)，所述吸能弹簧(19)的内...

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车保险杠，包括保险杠本体(1)，其特征在于：所述保险杠本体(1)顶部的表面开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内侧活动连接有保护块(3)，所述保护块(3)底部的两侧均连接支杆(4)，所述支杆(4)的底部贯穿保险杠本体(1)连接支撑板(6)，所述支撑板(6)的底部连接伸缩杆(10)，所述保险杠本体(1)的两侧均设有凸起(21)，所述凸起(21)的顶部通过紧固螺栓(16)贯穿连接车梁(22)，所述凸起(21)的底部开设有第一限位槽(17)，所述车梁(22)顶部的两侧均开设有第二限位槽(18)，所述第一限位槽(17)与第二限位槽(18)的内侧设有吸能弹簧(19)，所述吸能弹簧(19)的内侧与紧固螺栓(16)的外侧活动连接，所述车梁(22)顶部的两侧均设有圆环(11)，所述圆环(11)的内侧设有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)的顶部连接固定杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晶，
申请(专利权)人：绍兴市水邦针纺有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33