电池系统技术方案

本发明专利技术涉及一种电池系统(10)，特别用于混合动力驱动器，具有外壳(11)，所述外壳(11)具有流体连接器部分(12)、能量存储部分(13)和电气/电子部分(14)，其中所述能量存储部分(13)具有流可以通过其的至少两个冷却元件(15)，以及至少一个单元模块(16)，所述单元模块(16)总是由多个电池单元(17)形成，所述电池单元(17)通过接触板(15)电连接和机械连接，并且其中所述单元模块(16)被布置在两个冷却元件(15)之间。本发明专利技术特点在于：所述能量存储部分(13)被布置在所述流体连接器部分(12)与所述电气/电子部分(14)之间，且具有对应于所述外壳(11)总内部体积至少0.5倍的立方体体积。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池系统
本专利技术涉及根据权利要求1前序部分的电池系统，尤其是用于混合动力驱动器的电池系统，并且还涉及包括这种电池系统的交通工具。这种类型的电池系统例如从可以追溯到申请人的EP2744034A中获知。
技术介绍
在已知的电池系统中，单元模块被布置在外壳中并通过冷却元件相互分离。流体连接器设置在单元模块的端侧，其中各个单元模块之间的布线被布置在流体连接器之间。就此而言，可将外壳分成多个部分，其中在能量存储部分、电气/电子部分以及至少一个流体连接器部分之间进行区分。具体而言，在根据EP2744034A1的电池系统中，设置有两个流体连接器部分，电气/电子部分在这两个流体连接器部分之间延伸。流体连接器部分和电气/电子部分被布置在能量存储部分的同一端侧。用于合并多个流体通道的连接器线路设置在流体连接器部分中并占据相对大量的安装空间，这已经被证明在已知电池系统的外部尺寸方面是不利的。此外，已经证明电气/电子部分与流体连接器部分的空间邻近是不安全的。
技术实现思路
就此而言，本专利技术的一个目的是进一步改进在引言中所提及类型的电池系统，使其具有紧凑的总体尺寸和提高的操作安全性。本专利技术的另一个目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池系统(10)，特别用于混合动力驱动器，所述电池系统(10)具有外壳(11)，所述外壳(11)具有流体连接器部分(12)、能量存储部分(13)和电气/电子部分(14)，其中所述能量存储部分(13)具有流能够通过的至少两个冷却元件(15)以及至少一个单元模块(16)，所述单元模块(16)由多个电池单元(17)形成，所述电池单元(17)通过接触板(15)电连接和机械连接，并且其中所述单元模块(16)被布置在两个冷却元件(15)之间，其特征在于：所述能量存储部分(13)被布置在所述流体连接器部分(12)与所述电气/电子部分(14)之间且具有对应于所述外壳(11)总内部体积至少0.5倍的立方体体...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.26 DE 102014114020.61.一种电池系统(10)，特别用于混合动力驱动器，所述电池系统(10)具有外壳(11)，所述外壳(11)具有流体连接器部分(12)、能量存储部分(13)和电气/电子部分(14)，其中所述能量存储部分(13)具有流能够通过的至少两个冷却元件(15)以及至少一个单元模块(16)，所述单元模块(16)由多个电池单元(17)形成，所述电池单元(17)通过接触板(15)电连接和机械连接，并且其中所述单元模块(16)被布置在两个冷却元件(15)之间，其特征在于：所述能量存储部分(13)被布置在所述流体连接器部分(12)与所述电气/电子部分(14)之间且具有对应于所述外壳(11)总内部体积至少0.5倍的立方体体积。2.根据权利要求1所述的电池系统(10)，其特征在于：所述立方体体积对应于所述外壳(11)总...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克·奥柏里斯特，马丁·格拉茨，乔基姆·乔治·罗特，
申请(专利权)人：奥柏里斯特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：奥地利,AT