共享车辆管理装置和共享车辆管理方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种共享车辆管理装置(100)，具备：存储单元(30)，其存储能够借出和返还共享车辆的站点的信息；第一利用受理单元(10)，其在规定的即时利用时间段，从用户受理共享车辆的即时利用的利用请求，该规定的即时利用时间段包含共享车辆的可利用时间段的至少一部分；以及第二利用受理单元(10)，其在规定的预约时间段，从用户受理表示从下一个可利用时间段的开始时刻起开始利用共享车辆的意思的利用预约。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】共享车辆管理装置和共享车辆管理方法
本专利技术涉及一种对由多个用户利用的多个共享车辆进行管理的共享车辆管理装置和共享车辆管理方法。
技术介绍
已知一种多个用户利用多个共享车辆的汽车共享系统。在该汽车共享系统中，形成为利用完共享车辆的用户向指定的站点返还共享车辆(专利文献1)。专利文献1：日本特开2002-215739号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题作为这样的汽车共享系统，还提出了一种允许将从一个站点借出的共享车辆向其它站点返还的所谓的用完即弃型的单程(one-way)·汽车共享系统。在该单程·汽车共享系统中，由于用户能够任意地选择返还共享车辆的站点，因此利用后的共享车辆的返还场所是不固定的。因此，例如在用户按时以相同的路径利用共享车辆那样的用途(例如，上下班·上下学等用途)中，存在如下问题：有时在用户想要利用共享车辆时却在期望的站点没有共享车辆待机，由此用户无法利用共享车辆，从而共享车辆的利用率下降。本专利技术要解决的问题在于，在单程·汽车共享系统中，建议符合用户的用途的共享车辆的利用方式，提高共享车辆的利用率。用于解决问题的方案本专利技术通过以下处理解决上述问题：在包含共享车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享车辆管理装置，对由多个用户共享的多个共享车辆进行管理，该共享车辆管理装置具备：存储单元，其存储能够借出和返还所述共享车辆的多个站点的信息；第一利用受理单元，其在规定的即时利用时间段，从所述用户受理所述共享车辆的即时利用的利用请求，该规定的即时利用时间段包含所述共享车辆的可利用时间段的至少一部分；以及第二利用受理单元，其在规定的预约时间段，从所述用户受理利用预约，该利用预约表示从下一个所述可利用时间段的开始时刻起开始利用所述共享车辆的意思。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种共享车辆管理装置，对由多个用户共享的多个共享车辆进行管理，该共享车辆管理装置具备：存储单元，其存储能够借出和返还所述共享车辆的多个站点的信息；第一利用受理单元，其在规定的即时利用时间段，从所述用户受理所述共享车辆的即时利用的利用请求，该规定的即时利用时间段包含所述共享车辆的可利用时间段的至少一部分；以及第二利用受理单元，其在规定的预约时间段，从所述用户受理利用预约，该利用预约表示从下一个所述可利用时间段的开始时刻起开始利用所述共享车辆的意思。2.根据权利要求1所述的共享车辆管理装置，其特征在于，所述预约时间段是从所述共享车辆的所述可利用时间段的结束时刻起至下一个所述可利用时间段的开始时刻之间的任意时间段。3.根据权利要求1或2所述的共享车辆管理装置，其特征在于，还具备保养时间表生成单元，该保养时间表生成单元生成在所述可利用时间段以外的时间进行所述共享车辆的回送和保养的情况下的保养时间表，针对基于所述保养时间表来在所述可利用时间段以外的时间进行保养的所述共享车辆，所述第二利用受理单元仅针对预定在所述可利用时间段的开始时刻之前完成保养并回送到所述站点的所述共享车辆，受理所述用户的利用预约。4.根据权利要求3所述的共享车辆管理装置，其特征在于，所述共享车辆的保养包括驱动能量的补充以及所述共享车辆的检查、维护、修理及清洁中的至少一个。5.根据权利要求3或4所述的共享车辆管理装置，其特征在于，所述保养时间表生成单元根据由所述第二利用受理单元受理的利用预约的内容来生成所述共享车辆的保养时间表。6.根据权利要求5所述的共享车辆管理装置，其特征在于，在所述利用预约已被受理的时点所述用户通过所述利用预约来希望借出所述共享车辆的站点没有所述共享车辆待机的情况下，所述保养时间表生成单元调整所述保养时间表，使得在下一个所述可利用时间段的开始时刻之前将所述共享车辆回送到该...

【专利技术属性】
技术研发人员：广瀬悟，知野见聪，永井友规子，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP