电力供给管理系统技术方案

技术编号:16049182 阅读:111 留言:0更新日期:2017-08-20 08:57
本发明专利技术的实施方式所涉及的电力供给管理系统(10)具备:设定按时间段划分的电力费用单价(第一电力费用单价FP以及第二电力费用单价SP)的费用设定部(CEMS30);以及向需求方报告与所设定的电力费用单价有关的信息的报告部(CEMS30、PC及电子相框)。第一电力费用单价是针对住宅内电力负荷(43)的电力单价,第二电力费用单价是使用充放电装置(45)对车载蓄电池(46)充电的情况下的电力单价。费用设定部预测变压器(21)的负荷率,该预测负荷率越低则使第二电力费用单价的折扣率越高(降低第二电力费用单价)。根据第一电力费用单价和折扣率求出第二电力费用单价。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电力供给管理系统
本专利技术涉及能够对电力的需求方至少提供与电价有关的信息的电力供给管理系统。
技术介绍
以往,公知有从外部接收按时间段划分的电价(电力费用单价)的信息、并将所接收到的按时间段划分的电价的信息报告给需求方(用户)的装置(例如参照专利文献1)。一般地,对于电价,为了实现使耗电量(需求电力量)相对于发电电力量(可供给电力量)的比例平均化的目的,在耗电量比发电电力量少的时间段(即、可供给电力量存在余裕的时间段)被设定为较低的费用。而且,需求方存在采取如下行动的倾向:一般在电价低的时间段使用电力负荷装置、且在电价高的时间段抑制电力负荷装置的使用。因而,根据上述现有的装置,能够适当引导需求方的电力消耗行动,因此可期待使耗电量平均化以使得耗电量不超过发电电力量。专利文献1:日本特开2012-210132号公报然而,在需求方的住宅内,存在家用电器(电视、微波炉、空调以及照明等)那样的功耗比较小的住宅内电力负荷。而且,在需求方的住宅内,很多情况下,存在例如对插电式混合动力车辆以及电动车等(以下称为“PHV/EV等”)的车载蓄电池进行充电的充放电装置那样与住宅内电力负荷相比功耗极大的负本文档来自技高网...
电力供给管理系统

【技术保护点】
一种电力供给管理系统,从电力供给系统向第一电力负荷装置和第二电力负荷装置供给电力,上述第一电力负荷装置是在需求方的住宅中使用且功耗为第一值的电力负荷装置,上述第二电力负荷装置是在上述需求方的住宅中使用且功耗为与上述第一值不同的第二值的电力负荷装置,上述电力供给管理系统具备:费用设定部,设定按时间段划分的电力费用单价;以及报告部,向上述需求方报告与上述设定的电力费用单价有关的信息,其中,上述费用设定部构成为:将针对上述第一电力负荷装置的电力费用单价即第一电力费用单价与针对上述第二电力负荷装置的电力费用单价即第二电力费用单价设定成互不相同。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.23 JP 2014-2165331.一种电力供给管理系统,从电力供给系统向第一电力负荷装置和第二电力负荷装置供给电力,上述第一电力负荷装置是在需求方的住宅中使用且功耗为第一值的电力负荷装置,上述第二电力负荷装置是在上述需求方的住宅中使用且功耗为与上述第一值不同的第二值的电力负荷装置,上述电力供给管理系统具备:费用设定部,设定按时间段划分的电力费用单价;以及报告部,向上述需求方报告与上述设定的电力费用单价有关的信息,其中,上述费用设定部构成为:将针对上述第一电力负荷装置的电力费用单价即第一电力费用单价与针对上述第二电力负荷装置的电力费用单价即第二电力费用单价设定成互不相同。2.根据权利要求1所述的电力供给管理系统,其中,上述第二值比上述第一值大,上述费用设定部构成为:将上述第二电力费用单价设定为比上述第一电力费用单价低的值。3.根据权利要求2所述的电力供给管理系统,其中,上述第一电力负荷装置是住宅内电力负荷,上述第二电力负荷装置是在对汽车驱动用的车载蓄电池充电时使用的充放电装置。4.根据权利要求1~3中任一项所述的电力供给管理系统,其中,上述费用设定部构成为:将上述第一电力费用单价设定为针对包含多个住宅的规定的地域共用的值,且上述费用设定部针对被组装于上述规定的地域的上述电力供给系统并对上述多个住宅中的两个以上的住宅供给电力的单一的变压器的每个设定上述第二电力费用单价。5.根据权利要求4所述的电力供给管理系统,其中,上述费用设定部构成为:决定用于设定上述第二电力费用单价的、相对于上述第一电力费用单价的折扣率,基于上述决定出的折扣率和上述第一电力费用单价来设定上述第二电力费用单价。6.根据权利要求4所述的电力供给管理系统,其中,上述费用设定部构成为:按照上述时间段...

【专利技术属性】
技术研发人员:平田哲也川本雅之是石纯森井达弥伊藤晃史松永健吾山田高裕
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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