车辆电源箱装置制造方法及图纸

根据本发明专利技术，能够连接IG电源侧输入线(12)与+B电源侧电路(20)的输入的第一恢复继电器(41)设置在电源箱本体电路(10)中，电源箱本体电路(10)包括：连接至+B电源侧输入线(11)的+B电源侧电路(20)；和连接至IG电源侧输入线(12)的IG电源侧电路(30)。当从+B系统供给的电力由于+B电源侧输入线(11)的断开而停止时，监测电压Vbin以检测异常，切换第一恢复继电器(41)，并且将IG系统的电力供给到+B电源侧电路(20)侧。自动切断到优先级低的并且不与车辆的驾驶直接相关的负载的电力供给，以防止供给的电力的短缺。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆电源箱装置
本专利技术涉及一种车辆电源箱装置，其设置在车辆上的主电源的输出与用于安装在车辆上的多个电气部件的电源线之间。
技术介绍
专利文献1、专利文献2和专利文献3属于与本专利技术相关的
技术介绍
。在车辆中，电源电力(例如，+12[V]直流电源)必须从车辆上的主电源的输出经由预定的线束供给到安装在车辆上的各个负载。主电源是车载电池或交流发电机，并且负载是各种电气装置(还包括ECU)。另外，主电源的输出需要分配给多个系统，需要根据各个系统而控制电力供给的接通/断开，或者需要保护电路的各个部分免受诸如过电流这样的异常。因此，通常将接线盒或者称为熔线盒或电源箱这样的装置设置在电池的输出与大量的负载之间，专利文献1的图1所示。专利文献1公开了一种车辆负载驱动系统，即使当多条通信线的通信状态对于使用多条通信线进行非常重要的高电气负载的驱动控制而言异常时，该车辆负载驱动系统也能够对消耗大量电力的大功率电气负载进行驱动控制。专利文献2公开了一种车辆电源系统，其中，当交流发电机异常时，供给到重要负载的电力被切换为从电池执行。专利文献3公开了一种车辆控制系统的恢复控制方法，设置所述车辆控制系统用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆电源箱装置，该车辆电源箱装置连接在第一输入侧电源线和第二输入侧电源线与安装在车辆上的多个电气部件之间，该第一输入侧电源线用于从车辆上的主电源持续地供给电源电力，该第二输入侧电源线用于与所述车辆的点火开关的状态相关联地从所述主电源供给电源电力；所述车辆电源箱装置包括：第一电力控制系统，该第一电力控制系统包括熔断器、开关和继电器之中的至少一者，并且将电力从所述第一输入侧电源线供给至第一组电气部件，该第一组电气部件需要电源电力的持续供给；第二电力控制系统，该第二电力控制系统包括熔断器、开关和继电器之中的至少一者，并且将电力从所述第二输入侧电源线供给至第二组电气部件，所述第二组电气部件需要响应...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.29 JP 2014-1991291.一种车辆电源箱装置，该车辆电源箱装置连接在第一输入侧电源线和第二输入侧电源线与安装在车辆上的多个电气部件之间，该第一输入侧电源线用于从车辆上的主电源持续地供给电源电力，该第二输入侧电源线用于与所述车辆的点火开关的状态相关联地从所述主电源供给电源电力；所述车辆电源箱装置包括：第一电力控制系统，该第一电力控制系统包括熔断器、开关和继电器之中的至少一者，并且将电力从所述第一输入侧电源线供给至第一组电气部件，该第一组电气部件需要电源电力的持续供给；第二电力控制系统，该第二电力控制系统包括熔断器、开关和继电器之中的至少一者，并且将电力从所述第二输入侧电源线供给至第二组电气部件，所述第二组电气部件需要响应于所述点火开关的状态的电源电力的供给；恢复开关部，该恢复开关部连接在所述第二输入侧电源线与所述第一电力控制系统的输入之间；输入异常检测部，该输入异常检测部检测所述第一电力系统的所述输入中的异常的存在与否；以及恢复控制部，该恢复控制部与所述输入异常检测部检测的异常的存在与否相对应地控制所述恢复开关部的接通或断开。2.根据权利要求1所述的车辆电源箱装置，其中，所述第一电力控制系统包括：第一电力输出系统，该第一电力输出系统将电力供给到所述第一组电气部件之中优先级高的电气部...

【专利技术属性】
技术研发人员：木下幸佑，高松昌博，上园浩一，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP