用于控制低压车载电网的耗电器的方法技术
Method for controlling power consumption of low voltage vehicle mounted power grid
The method, the electric power consumption of the invention relates to a method for controlling a vehicle vehicle low-voltage power grid, if identified through high current consumption of electrical appliances (S1), then another consumption electric current consumption was recovered as follows (S3), the numerical value corresponding to the high current consumption of electrical current consumption.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制低压车载电网的耗电器的方法
本专利技术涉及一种机动车的车载电网、一种具有这种车载电网的机动车以及一种用于切换车载电网的隔离元件的方法。
技术介绍
车辆的车载电网通常包含一系列车载电网耗电器、一个起动器、一个用于给所述车载电网耗电器和所述起动器供给能量的电蓄能器以及隔离开关。借助于所述隔离开关，所述车载电网耗电器可以在车辆的发动机起动时与蓄能器分开，以便给所述起动器供给足够的能量。此外，在传统的车载电网中还可包含动态耗电器，所述动态耗电器的运行可能导致在车载电网中的电压波动。由此，可能损害相对于电压波动敏感的车载电网耗电器的运行。到目前为止，通过使用大量复杂构件（如直流电压转换器（DC/DC转换器）以及能调节的Q型二极管）来避免所述电压波动。在不利的运行情况下，由于过高的低压车载电网负载而超过DC/DC电压转换器的功率极限。结果是，从低压电池中提取能量，这由于更强烈的循环而导致更高的负载。在最不利的情况下，例如当电池被放完电或者没有连接电池接线柱时，由于欠压而可能出现车载电网失灵。按照欧洲专利申请EP0601300A1，在车辆的控制装置中限定不同的行驶状态，...
【技术保护点】
一种用于控制机动车的低压车载电网的耗电器的方法，其中，如果识别出高电流耗电器的接通（S1），那么另一耗电器的电流消耗被收回如下数值（S3），所述数值对应于所述高电流耗电器的电流消耗。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.11 DE 102015202453.91.一种用于控制机动车的低压车载电网的耗电器的方法，其中，如果识别出高电流耗电器的接通（S1），那么另一耗电器的电流消耗被收回如下数值（S3），所述数值对应于所述高电流耗电器的电流消耗。2.根据权利要求1所述的方法，其中，其电流值被收回的耗电器是PWM散热器风扇，所述PWM散热器风扇通过脉冲宽度调制差分地来操控，使得能调整所述电流消耗。3.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，其电流值被收回的耗电器是如下耗电器，所述耗电器的效果在惯性的情况下对所述电流值的收回做出反应。4.根据上述权利要求之一所述的方法，其中，所述耗电器具有电感，使得在所述耗电器的电流值收回时生成感应电压，所述感应电压附加地给所...
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