一种双级行星减速轮毂直驱装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双级行星减速轮毂直驱装置，包括悬架系统、驱动系统和制动系统，悬架系统包括上控制臂、下控制臂、轮毂挂架、气囊和减振器，上控制臂和下控制臂分别与轮毂挂架的上下两端连接，气囊和减振器分别安装在轮毂挂架上，驱动系统包括电机、减速器、输出轴和轮毂，电机、减振器、输出轴和轮毂依次由内至外同轴安装在轮毂挂架上，制动系统安装在轮毂挂架上，与驱动系统连接。本发明专利技术采用电机直接驱动轮胎，气囊和减振器安装在轮毂挂架，不仅车内空间更大，载客量更多，而且有效减少气囊、减振器的摆动角度和横向位移，可靠性高，零部件寿命更高。

Double stage planetary speed reducing wheel hub direct drive device

The invention relates to a two-stage planetary gear wheel direct drive device, including suspension system, driving system and braking system, suspension system includes a control arm, control arm, wheel rack, airbag and shock absorber, the upper control arm and lower control arm respectively and the hub on the rack two is connected with the air bag and vibration devices are installed in the hub rack, drive system comprises a motor, gear shaft and hub output device, motor and damper, the output shaft and the hub in turn from the inside to the outside of the coaxial rack mounted on the wheel hub, brake system installed on the wheel rack, connected with the driving system. The invention adopts the motor direct drive tires, airbags and damper installed on the wheel rack, not only more interior space, more capacity, and effectively reduce the air damper, swing angle and lateral displacement, high reliability, high component life.

【技术实现步骤摘要】
一种双级行星减速轮毂直驱装置
本专利技术涉及客车底盘部件
，更具体地说是指一种双级行星减速轮毂直驱装置。
技术介绍
随着全球能源的日益紧缺和环境的不断恶化，为了节约能源及减少车辆排气污染，实现新能源汽车的发展战略，研发推广电动车辆已是当前重中之重。电动汽车不仅能够节能减排，改善人们的生活质量，还是许多国家解决能源危机的重要措施。在客车领域，传统电动客车仅仅将传统的燃油动力形式改变成电动形式，在客车整体结构上没有得到相应的发展，仍然采用中央直驱方式，即动力系统布置在车身中部，通过传动轴将动力传递给车桥，然后再通过车桥减速器、差速器、半轴传递到轮胎。但是中央直驱方式不仅动力传递距离长，传递效率低，而且占用客车底部中央空间，无法满足客车降低车地板，扩大客车前后通道，以方便乘客上下车及人员流通等的需求。目前，为解决上述问题，通常采用轮毂电机驱动，即是将电机直接布置在车轮内，优点是空间利用率高，但是该方式电机体积不能大，防水、散热安全存在问题，同时轮毂电机的动力难以支撑客车满员的负荷。此外，现有不管是轮毂电机驱动或中央直驱方式，其悬架上的气囊和减振器通常安装在上/下控制臂上，上/下控制臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双级行星减速轮毂直驱装置，包括悬架系统、驱动系统和制动系统，所述悬架系统包括上控制臂、下控制臂、轮毂挂架、气囊和减振器，其特征在于：所述上控制臂和下控制臂分别与轮毂挂架的上下两端连接，所述气囊和减振器分别安装在轮毂挂架上，所述驱动系统包括电机、减速器、输出轴和轮毂，所述电机、减振器、输出轴和轮毂依次由内至外同轴安装在所述轮毂挂架上，所述制动系统安装在所述轮毂挂架上，与所述驱动系统连接。

【技术特征摘要】
1.一种双级行星减速轮毂直驱装置，包括悬架系统、驱动系统和制动系统，所述悬架系统包括上控制臂、下控制臂、轮毂挂架、气囊和减振器，其特征在于：所述上控制臂和下控制臂分别与轮毂挂架的上下两端连接，所述气囊和减振器分别安装在轮毂挂架上，所述驱动系统包括电机、减速器、输出轴和轮毂，所述电机、减振器、输出轴和轮毂依次由内至外同轴安装在所述轮毂挂架上，所述制动系统安装在所述轮毂挂架上，与所述驱动系统连接。2.根据权利要求1所述的一种双级行星减速轮毂直驱装置，其特征在于：所述轮毂挂架中部设有一安装支座，所述气囊安装在轮毂挂架的上端顶面，所述减振器安装在所述安装支座上。3.根据权利要求1所述的一种双级行星减速轮毂直驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢敏，赵毅，林银聚，张华，刘建峰，郑洪军，杨国库，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，浙江臻易驱动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35