用于混合驱动装置的离合器装置制造方法及图纸
Clutch device for a hybrid drive device
The invention relates to a clutch device, comprising: a first input side and output side input side second; first and second output side; the input side and output side can rotate around the axis of rotation joint; K1 clutch between the first input side and output side of the first clutch; K2 between the first input and second output side; and between the first and second input side input side of the clutch K0. In addition, a hydraulic pump is provided, which is connected with the first input side.
【技术实现步骤摘要】
用于混合驱动装置的离合器装置
本专利技术涉及一种离合器装置。特别地，本专利技术涉及一种用于混合驱动装置的离合器装置。
技术介绍
机动车具有第一驱动马达和第二驱动马达，所述第一驱动马达构成为电机，所述第二驱动马达构成为内燃发动机。能够以混合的方式，即以第一和/或第二驱动马达的任意的组合驱动机动车。为此，在机动车的驱动马达和变速器之间设有离合器装置。DE102009059944A1涉及一种用于可混合驱动的机动车的离合器装置。
技术实现思路
本专利技术所基于的目的是：提供一种离合器装置，所述离合器装置也能够应用在混合驱动装置中，并且所述离合器装置包括集成的液压泵。本专利技术借助于一种离合器装置来实现所述目的。在下文中描述优选的实施方式。离合装置包括：第一输入侧和第二输入侧；第一输出侧和第二输出侧；其中输入侧和输出侧能够围绕共同的转动轴线转动；在第一输入侧和第一输出侧之间的第一离合器(也称作K1离合器)；在第一输入侧和第二输出侧之间的第二离合器(也称作K2离合器)；和在第一输入侧和第二输入侧之间的第三离合器(也称作K0离合器)。此外，设有液压泵，所述液压泵与第一输入侧连接。第...
【技术保护点】
一种离合器装置(100)，具有：‑第一输入侧(110)和第二输入侧(115)；‑第一输出侧(120)和第二输出侧(125)；‑其中输入侧(110，115)和输出侧(120，125)能够围绕共同的转动轴线(105)转动；‑在所述第一输入侧(110)和所述第一输出侧(120)之间的K1离合器(130)；‑在所述第一输入侧(110)和所述第二输出侧(125)之间的K2离合器(135)；和‑在所述第一输入侧(110)和所述第二输入侧(115)之间的K0离合器(140)，其特征在于，‑设有液压泵(205)，所述液压泵与所述第一输入侧(110)连接。
【技术特征摘要】
2016.01.28 DE 102016201219.31.一种离合器装置(100)，具有：-第一输入侧(110)和第二输入侧(115)；-第一输出侧(120)和第二输出侧(125)；-其中输入侧(110，115)和输出侧(120，125)能够围绕共同的转动轴线(105)转动；-在所述第一输入侧(110)和所述第一输出侧(120)之间的K1离合器(130)；-在所述第一输入侧(110)和所述第二输出侧(125)之间的K2离合器(135)；和-在所述第一输入侧(110)和所述第二输入侧(115)之间的K0离合器(140)，其特征在于，-设有液压泵(205)，所述液压泵与所述第一输入侧(110)连接。2.根据权利要求1所述的离合器装置(100)，其中所述第一输入侧(110)设计用于与电机(145)的转子(150)连接。3.根据权利要求2所述的离合器装置(100)，其中所述转子(150)在径向外部由所述电机(145)的定子(155)包围。4.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置(100)，其中所述第二输入侧(115)设计用于与内燃机的从动轴连接。5.根据上述权利要求中任一项所述的离合器装置(100)，其还...
【专利技术属性】
技术研发人员：埃尔马·洛伦茨，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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