A kind of automatic water fire engines, including a vehicle body; a rotary drive mechanism on column in the column, the hydraulic oil distribution valve fixed on the hydraulic oil distribution valve and hydraulic station hydraulic pipe connection, hydraulic station located in the vehicle chassis, column rotary driving mechanism is arranged on the right end of the chassis and is positioned on the chassis of the lifting mechanism; that is connected with the upright post; the diversion mechanism is connected with the traction mechanism, traction mechanism is arranged on the lifting mechanism; a pair of pipe winding disk drive mechanism, front and rear side in the column is connected with the pipe winding wheel, winding disk arranged on the tubing Winch Disc tubing, diversion mechanism and winding pipe is connected with the pulley seat disc; in the lifting mechanism, lifting mechanism and is connected with the hydraulic oil distribution valve circuit; water extraction mechanism, by the arm and the pulley seat lifting mechanism and diversion mechanism are matched. The automatic effect is ideal, and the operation intensity is reduced; the silt in the water is avoided by sinking; the water diversion mechanism is kept far away from the shore and the water diversion effect is ensured.
【技术实现步骤摘要】
自动引水消防车
本专利技术属于消防设施
,具体涉及一种自动引水消防车。
技术介绍
如业界所知,在消防车特别是引水消防车(也称供水消防车)上通常配备有引水泵(也称供水泵),对此可参见并非限于例举的中国专利授权公告号CN203043382U推荐的“引水系统及消防车”,当引水消防车抵达火灾现场并驻车在靠近具有自然水源如河道、湖泊乃至沟渠和池塘等的部位,将与引水泵连接的取水管路的末端引及前述的自然水源。在引水泵处于工作状态下,经取水管路如该专利所称的第一、第二引水管道将消防用水引至消防泵,由与消防泵连接的水带引至灭火场所,最终由水带末端的灭火水枪射向火源。由于该专利公开的引水泵是静态的即不可移动地设置的,因而在使用中甚为不便,具体表现为需要凭借冗长的管路,将该冗长的管路的一端与引水泵进水口连接,而另一端作为自由端投入水源如前述的河道。于是,由于目前的河道淤泥积淀较为严重,因而由河道经管路向引水泵引水的效果并不能满足要求,特别是当作为自由端的前述管路的进水口沉入淤泥乃至被淤泥堵塞时,引水泵便无法发挥应有的引水作用甚至存在损及引水泵之虞。此外,由于将前述冗长的管路的自由端掷入水源如河道的工作通常由消防人员手工完成,又由于人的体能客观上有限,因而管路掷入水中的距离如离河道壁岸的距离有限,不足于抵近河道深水区(远离河道壁岸区域),从而一方面消防人员的作业强度大且效率低,另一方面引水效果难以保障。授权公告号CN204815475U提供的“消防车吸水扬程增强系统”,由该专利的说明书内容可知,由于车载泵是静态地设置于消防车上的,因而需另行配备一可移动的并且设置在浮箱上的水 ...
【技术保护点】
一种自动引水消防车,其特征在于包括一车体(10);一立柱(20)和一立柱回转驱动机构(1),立柱(20)设置在立柱回转驱动机构(1)上并且在立柱(20)上固定有一液压油分配阀(30),该液压油分配阀(30)与液压站(301)液压油管管路连接,而该液压站(301)设置在车体(10)的底盘(101)上,立柱回转驱动机构(1)设置在底盘(101)上并且位于底盘(101)的右端;一起重机构(2),该起重机构(2)与所述的立柱(2)连接;一引水机构(3)和一牵引机构(4),引水机构(3)与牵引机构(4)连接,而该牵引机构(4)设置在起重机构(2)上并且与液压油分配阀(30)油路连接;一对油管卷扬盘驱动机构(5),该对油管卷扬盘驱动机构(5)以彼此前后对应的状态分别设置在立柱(20)的前后侧,并且在该对油管卷扬盘驱动机构(5)上各连接有一油管卷扬盘(6),在油管卷扬盘(6)上设有卷扬盘油管(61),该卷扬盘油管(61)与所述液压油分配阀(30)连接,并且所述的引水机构(3)与该卷扬盘油管(61)连接;一滑轮座升降机构(7),该滑轮座升降机构(7)设置在所述的起重机构(2)上并且与所述液压油分配阀( ...
【技术特征摘要】
1.一种自动引水消防车,其特征在于包括一车体(10);一立柱(20)和一立柱回转驱动机构(1),立柱(20)设置在立柱回转驱动机构(1)上并且在立柱(20)上固定有一液压油分配阀(30),该液压油分配阀(30)与液压站(301)液压油管管路连接,而该液压站(301)设置在车体(10)的底盘(101)上,立柱回转驱动机构(1)设置在底盘(101)上并且位于底盘(101)的右端;一起重机构(2),该起重机构(2)与所述的立柱(2)连接;一引水机构(3)和一牵引机构(4),引水机构(3)与牵引机构(4)连接,而该牵引机构(4)设置在起重机构(2)上并且与液压油分配阀(30)油路连接;一对油管卷扬盘驱动机构(5),该对油管卷扬盘驱动机构(5)以彼此前后对应的状态分别设置在立柱(20)的前后侧,并且在该对油管卷扬盘驱动机构(5)上各连接有一油管卷扬盘(6),在油管卷扬盘(6)上设有卷扬盘油管(61),该卷扬盘油管(61)与所述液压油分配阀(30)连接,并且所述的引水机构(3)与该卷扬盘油管(61)连接;一滑轮座升降机构(7),该滑轮座升降机构(7)设置在所述的起重机构(2)上并且与所述液压油分配阀(30)油路连接;一消防水引出机构(8),该消防水引出机构(8)由所述滑轮座升降机构(7)挽及并且与所述引水机构(3)配接。2.根据权利要求1所述的自动引水消防车,其特征在于所述的立柱回转驱动机构(1)包括立柱回转驱动蜗杆箱(11)、立柱回转驱动油马达(12)、小齿轮(13)、齿圈(14)和齿圈导向盘(15),立柱回转驱动油马达(12)与立柱回转驱动蜗杆箱(11)传动配合,并且该立柱回转驱动油马达(12)由立柱回转驱动油马达油管管路与所述的液压油分配阀(30)连接,立柱回转驱动蜗杆箱(11)连同立柱回转驱动油马达(12)固定在所述车体(10)的底盘(101)的右端,小齿轮(13)固定在立柱回转驱动蜗杆箱(11)的立柱回转驱动蜗杆箱蜗轮(111)的立柱回转驱动蜗杆箱蜗轮轴(1111)上并且与齿圈(14)相啮合,齿圈(14)通过齿圈轴承(141)转动地设置在齿圈导向盘(15)上,而该齿圈导向盘(15)固定在底盘(101)上,在所述立柱(20)的底部固定有一立柱回转连接盘(201),该立柱回转连接盘(201)对应于所述齿圈导向盘(15)的上方并且该立柱回转连接盘(201)的四周边缘部位与所述的齿圈(14)朝向上的一侧的表面固定;所述的起重机构(2)包括基部起重臂(21)、末端起重臂(22)、一组伸缩式叠套起重臂(23)和基部起重臂升降作用缸(24),基部起重臂(21)的右端通过基部起重臂销轴(211)与所述立柱(20)的上端铰接,在基部起重臂(21)的中部朝向下的一侧并且在对应于基部起重臂升降作用缸(24)的位置构成有一基部起重臂铰接耳(212),基部起重臂升降作用缸(24)以其基部起重臂升降作用缸柱(241)朝向上的状态设置,该基部起重臂升降作用缸(24)的缸体铰接在作用缸座(242)上,而该作用缸座(242)固定在所述的立柱回转连接盘(201)上,所述基部起重臂升降作用缸柱(241)的末端通过缸柱销轴(2411)与所述基部起重臂铰接耳(212)铰接,一组伸缩式叠套起重臂(23)位于基部起重臂(21)与末端起重臂(22)之间,在末端起重臂(22)上设置有一用于使所述的一组伸缩式叠套起重臂(23)伸展或收拢的伸缩式起重臂牵引机构(9),所述的引水机构(3)在对应于所述末端起重臂(22)的左端的位置以悬挂状态与所述牵引机构(4)连接,所述的滑轮座升降机构(7)连同所述消防水引出机构(8)设置在所述一组伸缩式叠套起重臂(23)中的与所述基部起重臂(21)相配合的一个伸缩式叠套起重臂上,在所述的液压油分配阀(30)上设置有分配阀操作手柄(302)。3.根据权利要求2所述的自动引水消防车,其特征在于所述的引水机构(3)有结构相同的一对,该引水机构(3)包括浮箱(31)、浮艇泵(32)、浮艇泵驱动油马达(33)和过滤网套(34),浮箱(31)在对应于所述末端起重臂(22)的左端下方的位置以悬挂状态与所述牵引机构(4)连接,浮艇泵驱动油马达(33)与浮艇泵(32)传动配合并且与所述卷扬盘油管(61)油路连接,浮艇泵(32)连同浮艇泵驱动油马达(33)与浮箱(31)固定,过滤网套(34)与浮艇泵(32)的下部连接,所述的分配阀操作手柄(302)在液压油分配阀(30)上的位置位于液压油分配阀(30)的下部。4.根据权利要求3所述的自动引水消防车,其特征在于在所述浮箱(31)的顶部的中央位置开设有一吊钩螺杆让位孔(311),在对应于吊钩螺杆让位孔(311)的下方的位置形成有一浮艇泵驱动油马达容纳腔(312),在对应于该浮艇泵驱动油马达容纳腔(312)的下方的位置形成有一浮艇泵容纳腔(313),并且在浮箱(31)的四周构成有一封闭的浮舱(314),在浮箱(31)的上部的一侧开设有一用于将浮艇泵驱动油马达容纳腔(312)与外界相通的油马达油管接头让位腔(315),在浮箱(31)的下部的一侧开设有一用于将浮艇泵容纳腔(313)与外界相通的泵壳出水口让位腔(316),所述的浮艇泵驱动油马达(33)位于所述的浮艇泵驱动油马达容纳腔(312)内,该浮艇泵驱动油马达(33)的浮艇泵驱动油马达进油管接头(331)以及浮艇泵驱动油马达回油管接头(332)对应于所述的油马达油管接头让位腔(315)并且与所述的卷扬盘油管(61)油路连接,浮艇泵驱动油马达(33)的浮艇泵驱动油马达泄油管(333)与浮艇泵驱动油马达回油管接头(332)连接;所述的浮艇泵(32)包括一泵壳(321)和一浮艇泵叶轮(322),泵壳(321)位于所述浮艇泵容纳腔(313)内,在该泵壳(321)的四周边缘部位构成有一泵壳固定法兰边(3211),该泵壳固定法兰边(3211)与所述浮箱(31)的底部固定,在泵壳(321)的上部并且在对应于所述浮艇泵驱动油马达(33)的位置构成有一泵壳轴承座(3212),浮艇泵驱动油马达(33)通过油马达支承座板(334)与该泵壳轴承座(3212)固定,泵壳(321)的底部的中央位置构成有一泵壳进水口(3213),泵壳(321)的泵壳出水口(3214)对应于所述的泵壳出水口让位腔(316),浮艇泵叶轮(322)位于泵壳(321)内,该浮艇泵叶轮(322)的上部的中央位置通过叶轮螺杆轴(3221)与所述的泵壳轴承座(3212)转动配合并且该叶轮螺杆轴(3221)的上端与所述浮艇泵驱动油马达(33)传动连接,浮艇泵叶轮(322)的下部的中央位置通过叶轮轴头(3222)转动地支承在导流架(3223)上,而该导流架(3223)的四周与所述泵壳(321)的下部固定;所述的过滤网套(34)包括上支撑连接环(341)、下支撑连接环(342)、一组连接环支撑架(343)和滤网(344),一组连接环支撑架(343)呈圆周方向间隔分布,上支撑连接环(341)与一组连接环支撑架(343)的上端固定并且在对应于所述泵壳进水口(3213)的位置与所述泵壳(321)的底部固定,下支撑连接环(342)与一组连接环支撑架(343)的下端固定,滤网(344)围设在一组连接环支撑架(343)外,并且该滤网(344)的上部与上支撑连接环(341)固定,而下端与下支撑连接环(342)固定,滤网(344)的中央区域构成为过滤网套进水腔(3441),其中,在所述的一组连接环支撑架(343)的下端并且在对应于下支撑连接环(342)的下方的位置各枢转设置有一万向轮(3431),在所述的浮艇泵驱动油马达(33)的上部固定有一吊钩螺杆连接板(335)的一端,在该吊钩螺杆连接板(335)的中部开设有一吊钩螺杆连接孔(3351),在吊钩螺杆连接板(335)的另一端与所述的油马达支承座板(334)之间固定有一对连接板支撑连接螺杆(336),在对应于所述吊钩螺杆让位孔(311)的位置配设有一吊钩螺杆(3111),该吊钩螺杆(3111)的下端途经吊钩螺杆让位孔(311)并且在对应于吊钩螺杆连接孔(3351)的位置与吊钩螺杆连接板(335)连接,而吊钩螺杆(3111)的上端与设置在所述末端起重臂(22)的左端的所述牵引机构(4)连接,由所述滑轮座升降机构(7)挽及的所述消防水引出机构(8)与所述泵壳出水口(3214)配接,所述的液压油分配阀(30)具有一组分配阀油管接头(303)。5.根据权利要求4所述的自动引水消防车,其特征在于在所述的泵壳轴承座(3212)内设置有一泵壳轴承(32121),在对应于该泵壳轴承(32121)的下方的位置配设有一泵壳轴承盖(32122),该泵壳轴承盖(32122)通过泵壳轴承盖螺钉(32123)与泵壳轴承座(3212)的下部固定,在所述浮艇泵叶轮(322)的上部的中央位置构成有一叶轮螺杆轴连接套(3224),该叶轮螺杆轴连接套(3224)与所述泵壳轴承(32121)传动配合,并且在该叶轮螺杆轴连接套(3224)的内壁上设有连接套内螺纹(32241),所述的叶轮螺杆轴(3221)与该连接套内(32241)螺纹连接,在所述泵壳轴承盖(32122)上嵌设有一泵壳轴承盖密封圈(32124),该泵壳轴承盖密封圈(32124)与所述叶轮螺杆轴连接套(3224)的外壁密封配合;在所述的导流架...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建明,
申请(专利权)人:苏州市捷达消防车辆装备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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