汽车弹簧检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车弹簧检测装置，其中包括用于放置弹簧的防护罩，所述防护罩的一端设有用于定位弹簧的定位结构，所述防护罩的另一端安装有可沿防护罩内腔移动从而对弹簧进行施压的施力结构。本实用新型专利技术汽车弹簧检测装置适应于多种弹簧样品的检测需求，减轻了每次检测前的安装强度和复杂性，节省安装时间，并可保障检测过程中的人员安全，杜绝了安全隐患。

Automobile Spring detecting device

The utility model discloses an automobile spring detection device, including protective cover for placing a spring, one end of the protective cover is provided with a positioning structure for positioning of the spring, the other end is provided with a protective cover along the shield cavity and mobile force structure pressure of spring. The utility model test requirements of Automobile Spring detection device to adapt to a variety of spring samples, reduce the intensity and complexity of each test before installation, the installation time is saved, and can guarantee the safety of personnel in the process of detection, eliminate the security risks.

【技术实现步骤摘要】
汽车弹簧检测装置
本技术涉及汽车零部件检测
，尤指汽车弹簧检测装置。
技术介绍
在汽车研发设计中，需要用到为数众多的拉力弹簧和减震弹簧。为了保证设计研发和生产制造出来的样品能达到预期的使用效果，在量产之前，弹簧产品需要通过严格的各类测试才能投入批量生产。如果装在汽车上的各类弹簧没有经过严格的测试，性能没有达到设计要求和使用要求，在运输使用中会出现断裂、强度衰减较快等现象，就很容易造成安全隐患，产生严重的后果；如用于减震的弹簧，因为经过一段时间的带载行驶，导致性能的衰退，使得车辆平衡性降低，容易造成交通事故。由于各种汽车所用弹簧品质不同，样品尺寸不同，测试条件不一致，导致检测单位检测时，需要根据不同的弹簧制作不同的检测工装。并且大部分原有的设计工装安装复杂，费工费时。部分大型弹簧、承重弹簧、减震弹簧的弹性较大，试验中载荷较大，当试验中出现损坏，会随机蹦出，使检测环境周围存在不安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车弹簧检测装置，其适应于多种弹簧样品的检测需求，减轻了每次检测前的安装强度和复杂性，节省安装时间，并可保障检测过程中的人员安全，杜绝了安全隐患。为了实现上述目的，本技术的技术解决方案为：一种汽车弹簧检测装置，其中包括用于放置待检测弹簧的防护罩，所述防护罩的一端设有用于定位弹簧的定位结构，所述防护罩的另一端安装有可沿防护罩内腔移动从而对弹簧进行施压的施力结构。本技术汽车弹簧检测装置，其中所述施力结构为安装于防护罩内腔一端的施压轴杆，所述弹簧的一端抵在施压轴杆伸入防护罩内腔的端部。本技术汽车弹簧检测装置，其中所述施压轴杆为阶梯轴，所述施压轴杆露在防护罩外部的一端连接有可使施压轴杆沿防护罩内腔移动的动力机构。本技术汽车弹簧检测装置，其中所述定位结构为安装于防护罩内腔另一端的定位螺栓，所述弹簧的另一端抵在定位螺栓伸入防护罩内腔的端部。本技术汽车弹簧检测装置，其中所述防护罩安装于底座的上表面，所述底座的上表面连接有第一支撑板，所述防护罩抵在第一支撑板上，所述第一支撑板的外侧端连接有螺母，所述定位螺栓螺接穿过螺母、并穿过所述第一支撑板后伸入防护罩的内腔。本技术汽车弹簧检测装置，其中所述防护罩为圆筒形，所述防护罩的长度为小于或等于300毫米。本技术汽车弹簧检测装置，其中所述防护罩上开设有可观察到弹簧安装位置是否中正的观察窗。本技术汽车弹簧检测装置，其中所述底座包括设置于地面的底板，所述底板的上表面连接有两个支撑腿，两个所述支撑腿的上面连接有第二支撑板，所述防护罩安装于第二支撑板上，所述第一支撑板设置于第二支撑板的一侧端。采用上述方案后，本技术汽车弹簧检测装置具有以下有益效果：1、通过上述结构设计，可以大大提高弹簧检测的安装工时，减少工作强度和复杂性，提高工作效率；2、可以适应多种不同规格尺寸的弹簧检测样品，提高了工装重复使用率，大大降低了检测安装和企业生产成本；3、由于其采用了防护罩和观察窗，大大提高了检测试验过程中的人身安全问题。附图说明图1是本技术汽车弹簧检测装置的立体结构示意图；图2是本技术汽车弹簧检测装置的主视结构示意图。下面结合附图，通过实施例对本技术做进一步的说明；具体实施方式如图1和图2所示，本技术汽车弹簧检测装置包括用于放置待检测弹簧1的圆筒形防护罩2，该防护罩2的长度为小于或等于300毫米，弹簧1放置于防护罩2内，该防护罩2可适应直径为小于或等于150毫米的各类弹簧。防护罩2的左端设有用于定位弹簧1的定位结构，防护罩2的右端安装有可沿防护罩2内腔移动从而对弹簧1进行施压的施力结构。施力结构为安装于防护罩2内腔右端的施压轴杆3，该施压轴杆3为伸入防护罩2内腔的阶梯轴，该阶梯轴伸入防护罩2内腔的为大端，露在防护罩2外部的为小端。施压轴杆3的右端可连接有施压轴杆3沿防护罩2内腔移动的动力机构，动力机构可以为电机或液压系统。弹簧1的右端抵在施压轴杆3伸入防护罩2内腔的左端，施压轴杆3可在动力机构的压力驱使下沿防护罩2自由移动，达到对防护罩2内的弹簧1施压试验的效果。定位结构为安装于防护罩2内腔左端的定位螺栓4，弹簧1的左端抵在定位螺栓4伸入防护罩2内腔的右端上。防护罩2安装于底座5的上表面。底座5的上表面连接有第一支撑板6，防护罩2的左端抵在第一支撑板6的右侧面上，第一支撑板6的左侧面上固定连接有螺母7，定位螺栓4螺接穿过螺母7、并穿过第一支撑板6后伸入防护罩2的内腔，并抵在弹簧1的左端面。通过设计的定位螺栓4，用于快速定位弹簧1，长度距离可轴向调节，使得本装置可适应不同长度的弹簧检测所用。底座5包括设置于地面的底板8，底板8的上表面左、右部对称连接有两个支撑腿9，两个支撑腿9的上面连接有第二支撑板10，防护罩2安装于第二支撑板10上，第一支撑板6垂直连接于第二支撑板10的左侧端。该底座5为四端自由，方便用压块快速固定。防护罩2的上端开设有可观察到弹簧1安装位置是否中正的观察窗11，并且可观察到施压试验过程中弹簧1的状态是否正常。使用时，将待检测弹簧1放入防护罩2内，将底座5固定于MTS试验台上；之后将MTS加载缸与施压轴杆3的右端连接在一起；之后调节定位螺栓4将弹簧1安装到所需尺寸；接着通过观察窗11观察弹簧1的位置是否满足测试要求；最后设置好试验参数，开始试验。本技术汽车弹簧检测装置解决了弹簧尺寸不统一工装无法多次使用的问题；设计的防护罩2，解决了弹簧试验过程中载荷较大弹簧断裂造成的安全问题；通过设计的弹簧状态观察窗11，方便观察弹簧1的安装位置和试验状态；通过设计的底座5，其自由度较大，提供了便利的安装方式，简便、快捷，节省劳动强度，节约安装时间。以上所述实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车弹簧检测装置，其特征在于，包括用于放置待检测弹簧的防护罩，所述防护罩的一端设有用于定位弹簧的定位结构，所述防护罩的另一端安装有可沿防护罩内腔移动从而对弹簧进行施压的施力结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧检测装置，其特征在于，包括用于放置待检测弹簧的防护罩，所述防护罩的一端设有用于定位弹簧的定位结构，所述防护罩的另一端安装有可沿防护罩内腔移动从而对弹簧进行施压的施力结构。2.如权利要求1所述的汽车弹簧检测装置，其特征在于，所述施力结构为安装于防护罩内腔一端的施压轴杆，所述弹簧的一端抵在施压轴杆伸入防护罩内腔的端部。3.如权利要求2所述的汽车弹簧检测装置，其特征在于，所述施压轴杆为阶梯轴，所述施压轴杆露在防护罩外部的一端连接有可使施压轴杆沿防护罩内腔移动的动力机构。4.如权利要求3所述的汽车弹簧检测装置，其特征在于，所述定位结构为安装于防护罩内腔另一端的定位螺栓，所述弹簧的另一端抵在定位螺栓伸入防护罩内腔的端部。5.如权利要求4所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：马青松，韩黎明，卢天邦，杨转青，
申请(专利权)人：上海瀚海检测技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31