一种液压驱动系统及具有其的燃气轮机技术方案

本发明专利技术公开了一种液压驱动系统及具有其的燃气轮机。所述液压驱动系统包括压气机进口可调导叶压力油装置以及天然气燃料调节阀压力油装置；压气机进口可调导叶压力油装置与天然气燃料调节阀压力油系统装置相互通过连通阀连通；压气机进口可调导叶压力油装置包括第一进油口以及第一出油口；第一进油口与辅机滑油供油系统连接；第一出油口与可调导叶角度调节伺服阀连接；天然气燃料调节阀压力油装置包括第二进油口以及第二出油口；第二进油口与辅机滑油供油系统连接；第二出油口与天然气燃料调节阀连接。本申请的液压驱动系统能够通过液压的方式调节燃气轮机压气机可调叶片角度的调节以及天然气燃料调节阀开度的控制。

Hydraulic drive system and gas turbine having the same

The invention discloses a hydraulic drive system and a gas turbine having the same. The hydraulic drive system includes a compressor inlet guide vane oil pressure device and gas fuel oil pressure regulating valve device; compressor inlet guide vane oil pressure device and the gas fuel oil system pressure regulating valve device communicated with each other through the valve; the compressor inlet guide vane oil pressure device comprises a first oil inlet and the first oil outlet; the first oil inlet and auxiliary oil supply system connecting slide; a first oil outlet with adjustable guide vane angle regulating connected servo valve; natural gas fuel oil pressure regulating valve device includes second oil inlet and second outlet; the second oil inlet and auxiliary oil supply system is connected; the second oil outlet and the gas fuel regulating valve. The hydraulic drive system in this application can regulate the angle of the adjustable angle of the gas turbine compressor as well as the control of the opening of the gas fuel control valve by hydraulic means.

【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动系统及具有其的燃气轮机
本专利技术涉及燃气轮机
，特别是涉及一种液压驱动系统及具有其的燃气轮机。
技术介绍
目前，世界范围内工业发电用燃机一般都以天然气为主要燃料，相较于液体燃料，天然气成本较低，燃烧产生NOx等的污染物含量也较低。而烧天然气时，燃料调节阀对气体燃料流量调节的稳定性是影响燃气轮机功率、性能及寿命的重要因素，通常天然气燃料调节阀是依靠动力源驱动阀芯运动来实现阀门开度的调节。另外，很多情况下，燃气轮机压气机进口设有可调导叶(IGV)，一方面在燃机低转速状态，起到防止压气机发生喘振的作用；另一方面，当燃机用于联合循环部分负载运行时，可通过调整IGV的角度，减小进气流量，使燃机的排气温度保持在较高的水平，以调高联合循环总体热效率。通常，压气机IGV是依靠动力源驱动作动筒活塞动作实现IGV角度的调节。现有技术中，天燃气燃料调节阀通常主要有两种驱动形式：气动和电动，每一种驱动形式都需配套相应的设备。气体驱动时，使用的驱动力源压缩空气具有很大的可压缩性，不能很好地保证调节阀调节时的稳定性，而且响应时间较慢；电驱动则是通过供电电源驱动电动头带动阀芯动作实现阀门开度的控制，调节时由于电动头与阀芯之间通过涡轮涡杆进行传动，因此传动精度较低，响应时间较迟钝。另外，为确保燃气轮机在各工况下，IGV角度满足调节规律，机组需额外配置一套IGV压力油系统，包括油源、泵组、滤器及测量仪表等，因此，机组成本较高，占位空间较大。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液压驱动系统来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种液压驱动系统，所述液压驱动系统用于调节燃气轮机压气机可调叶片角度的调节以及天然气燃料调节阀开度的控制；所述液压驱动系统包括压气机进口可调导叶压力油装置以及天然气燃料调节阀压力油装置；所述压气机进口可调导叶压力油装置与天然气燃料调节阀压力油系统装置相互通过连通阀连通；所述压气机进口可调导叶压力油装置包括第一进油口以及第一出油口；所述第一进油口与辅机滑油供油系统连接；所述第一出油口与可调导叶角度调节伺服阀连接；所述天然气燃料调节阀压力油装置包括第二进油口以及第二出油口；所述第二进油口与所述辅机滑油供油系统连接；所述第二出油口与天然气燃料调节阀连接；其中，所述压气机进口可调导叶压力油装置用于将自所述辅机滑油供油系统得到的辅机滑油提供给所述可调导叶角度调节伺服阀，从而使可调导叶角度调节伺服阀控制可调导叶作动筒动作调节燃气轮机压气机可调叶片角度；所述天然气燃料调节阀压力油装置用于将自所述辅机滑油供油系统得到的辅机滑油提供给所述天然气燃料调节阀，从而控制所述天然气燃料调节阀的开度。优选地，所述压气机进口可调导叶压力油装置包括：第一电机泵，所述第一电机泵的进液口为所述第一进油口；第一单向阀，所述第一单向阀的进液口与所述第一电机泵的出液口通过管路连通；第一截断阀，所述第一截断阀的进液口与所述第一单向阀的出液口通过管路连通，所述第一截断阀的出液口为所述第一出油口；第一溢流阀，所述第一溢流阀的进液口与所述第一单向阀与第一截断阀连通的管路连通，所述第一溢流阀的出液口与所述辅机滑油供油系统连通，其中，所述第一电机泵用于自所述辅机滑油供油系统泵出辅机滑油，所述辅机滑油经过所述第一单向阀以及第一截断阀后进入所述可调导叶角度调节伺服阀；所述第一溢流阀用于为流经所述压气机进口可调导叶压力油装置的辅机滑油调压。优选地，所述压气机进口可调导叶压力油装置进一步包括第一高压过滤器，所述第一高压过滤器设置在所述第一单向阀与第一截断阀连通的管路之间，所述第一高压过滤器用于过滤辅机滑油。优选地，所述压气机进口可调导叶压力油装置进一步包括第一蓄能器，所述第一蓄能器设置在所述第一单向阀与第一截断阀连通的管路之间。优选地，所述压气机进口可调导叶压力油装置进一步包括：第一温度表，所述第一温度表设置在所述第一单向阀与第一截断阀连通的管路之间；第一压力表，所述第一压力表设置在所述第一单向阀与第一截断阀连通的管路之间。优选地，所述天然气燃料调节阀压力油装置包括：第二电机泵，所述第二电机泵的进液口为所述第二进油口；第二单向阀，所述第二单向阀的进液口与所述第二电机泵的出液口通过管路连通；第二截断阀，所述第二截断阀的进液口与所述第二单向阀的出液口通过管路连通，所述第二截断阀的出液口为所述第二出油口；第二溢流阀，所述第二溢流阀的进液口与所述第二单向阀与第二截断阀连通的管路连通，所述第二溢流阀的出液口与所述辅机滑油供油系统连通，其中，所述第二电机泵用于自所述辅机滑油供油系统泵出辅机滑油，所述辅机滑油经过所述第二单向阀以及第二截断阀后进入所述可调导叶角度调节伺服阀；所述第二溢流阀用于为流经所述压气机进口可调导叶压力油装置的辅机滑油调压。优选地，所述天然气燃料调节阀压力油装置进一步包括第二高压过滤器，所述第二高压过滤器设置在所述第二单向阀与第二截断阀连通的管路之间，所述第二高压过滤器用于过滤辅机滑油。优选地，所述天然气燃料调节阀压力油装置进一步包括第二蓄能器，所述第二蓄能器设置在所述第二单向阀与第二截断阀连通的管路之间。优选地，所述天然气燃料调节阀压力油装置进一步包括：第二温度表，所述第二温度表设置在所述第二单向阀与第二截断阀连通的管路之间；第二压力表，所述第二压力表设置在所述第二单向阀与第二截断阀连通的管路之间。本申请还提供了一种燃气轮机，所述燃气轮机包括如上所述的液压驱动系统。本申请的液压驱动系统能够通过液压的方式调节燃气轮机压气机可调叶片角度的调节以及天然气燃料调节阀开度的控制。具有设备简单，操作方便，响应时间快，阀门调控精度高，可同时实现燃气轮机压气机可调叶片角度的调节及天然气燃调阀开度的控制的优点。且本专利技术IGV角度调节伺服阀及天然气燃料调节阀共用一压力油源，油源提取自机组辅机滑油，投资相对较少，占位空间较小。附图说明图1是根据本专利技术一实施例的液压驱动系统的系统示意图。图2是图1所示液压驱动系统的油路原理图。附图标记：具体实施方式为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。图1是根据本专利技术一实施例的液压驱动系统的系统示意图。图2是图1所示液压驱动系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压驱动系统，其特征在于，所述液压驱动系统用于调节燃气轮机压气机可调叶片角度的调节以及天然气燃料调节阀开度的控制；所述液压驱动系统包括压气机进口可调导叶压力油装置以及天然气燃料调节阀压力油装置；所述压气机进口可调导叶压力油装置与天然气燃料调节阀压力油系统装置相互通过连通阀(20)连通；所述压气机进口可调导叶压力油装置包括第一进油口(41)以及第一出油口(61)；所述第一进油口(41)与辅机滑油供油系统(1)连接；所述第一出油口(61)与可调导叶角度调节伺服阀(2)连接；所述天然气燃料调节阀压力油装置包括第二进油口(121)以及第二出油口(141)；所述第二进油口(121)与所述辅机滑油供油系统(1)连接；所述第二出油口(141)与天然气燃料调节阀(3)连接；其中，所述压气机进口可调导叶压力油装置用于将自所述辅机滑油供油系统得到的辅机滑油提供给所述可调导叶角度调节伺服阀(2)，从而使可调导叶角度调节伺服阀(2)控制可调导叶作动筒动作调节燃气轮机压气机可调叶片角度；所述天然气燃料调节阀压力油装置用于将自所述辅机滑油供油系统得到的辅机滑油提供给所述天然气燃料调节阀(3)，从而控制所述天然气燃料调节阀(3)的开度。...

【技术特征摘要】
1.一种液压驱动系统，其特征在于，所述液压驱动系统用于调节燃气轮机压气机可调叶片角度的调节以及天然气燃料调节阀开度的控制；所述液压驱动系统包括压气机进口可调导叶压力油装置以及天然气燃料调节阀压力油装置；所述压气机进口可调导叶压力油装置与天然气燃料调节阀压力油系统装置相互通过连通阀(20)连通；所述压气机进口可调导叶压力油装置包括第一进油口(41)以及第一出油口(61)；所述第一进油口(41)与辅机滑油供油系统(1)连接；所述第一出油口(61)与可调导叶角度调节伺服阀(2)连接；所述天然气燃料调节阀压力油装置包括第二进油口(121)以及第二出油口(141)；所述第二进油口(121)与所述辅机滑油供油系统(1)连接；所述第二出油口(141)与天然气燃料调节阀(3)连接；其中，所述压气机进口可调导叶压力油装置用于将自所述辅机滑油供油系统得到的辅机滑油提供给所述可调导叶角度调节伺服阀(2)，从而使可调导叶角度调节伺服阀(2)控制可调导叶作动筒动作调节燃气轮机压气机可调叶片角度；所述天然气燃料调节阀压力油装置用于将自所述辅机滑油供油系统得到的辅机滑油提供给所述天然气燃料调节阀(3)，从而控制所述天然气燃料调节阀(3)的开度。2.如权利要求1所述的液压驱动系统，其特征在于，所述压气机进口可调导叶压力油装置包括：第一电机泵(4)，所述第一电机泵(4)的进液口为所述第一进油口(41)；第一单向阀(5)，所述第一单向阀(5)的进液口与所述第一电机泵(4)的出液口通过管路连通；第一截断阀(6)，所述第一截断阀(6)的进液口与所述第一单向阀(5)的出液口通过管路连通，所述第一截断阀(6)的出液口为所述第一出油口(61)；第一溢流阀(7)，所述第一溢流阀(7)的进液口与所述第一单向阀(5)与第一截断阀(6)连通的管路连通，所述第一溢流阀(7)的出液口与所述辅机滑油供油系统(1)连通，其中，所述第一电机泵用于自所述辅机滑油供油系统泵出辅机滑油，所述辅机滑油经过所述第一单向阀以及第一截断阀后进入所述可调导叶角度调节伺服阀；所述第一溢流阀用于为流经所述压气机进口可调导叶压力油装置的辅机滑油调压。3.如权利要求2所述的液压驱动系统，其特征在于，所述压气机进口可调导叶压力油装置进一步包括第一高压过滤器(8)，所述第一高压过滤器(8)设置在所述第一单向阀(5)与第一截断阀(6)连通的管路之间，所述第一高压过滤器(8)用于过滤辅机滑油。4.如权利要求3所述的液压驱动系统，其特征在于，所述压气机...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21