The utility model discloses a muffler comprises an air inlet end and an air outlet end, the inner cylinder and the outer cylinder; a first cavity and second cavity dissipation dissipation is formed between the inner cylinder and the outer cylinder; the first and the second cavity dissipation damping chamber separated by the partition board; the inner cylinder is also provided with a first opening and the first cavity communicated with the fire the second part and the second opening communicated with the damping chamber; the axial along the inner cylinder, the first muffler chamber has a first length, second damping chamber has second radial length; along the inner cylinder, the first muffler chamber has a first height, second with second damping chamber height; the ratio of length ratio of the first and the first the height of the length and height of more than second second. It can be of different frequency noise and high frequency noise, such as bass audio noise respectively improve the silencing effect of silencing, and has stable structure, convenient connection, corrosion resistant, durable, prolonged service life.
【技术实现步骤摘要】
一种消声器
本技术涉及消除汽车噪声
,尤其涉及一种应用在汽车涡轮增压器的出口上的消声器。
技术介绍
车用涡轮增压技术已经得到普遍应用,其对车辆的轻量化、动力性、经济性有明显意义。但是增压器在高速运转下产生高频尖锐的噪音,会恶化车内的声品质。为了降低增压器噪音,现有技术中一般采用以多孔介质作为阻性消声元件的螺旋式消声器进行消声。声波进入多孔介质后,引起空隙内的空气振动,并与周围纤维摩擦,使声能耗散成热能,达到消声的目的。但这种消声方法单一,其只能对部分音频的噪音进行消除,消声性能不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷,提供一种结构简单、便于使用,消声性能佳的消声器。本技术技术方案提供一种消声器,包括进气口端、出气口端、连接在所述进气口端与所述出气口端之间的内筒和套在所述内筒上的外筒;在所述内筒与所述外筒之间形成有第一消声腔和第二消声腔;所述第一消声腔和所述第二消声腔通过隔板隔开;在所述内筒上还设置有与所述第一消声腔连通的第一开口部和与所述第二消声腔连通的第二开口部;在沿着所述内筒的轴向上,所述第一消声腔具有第一长度,所述第二消声腔具有第二长度;在沿着所述内筒的径向上,所述第一消声腔具有第一高度,所述第二消声腔具有第二高度;其中,所述第一长度与所述第一高度的比值大于所述第二长度与所述第二高度的比值。进一步地,所述外筒包括外筒主体部和朝向所述内筒侧弯折形成的外筒台阶部;所述外筒台阶部与所述外筒主体部一体成型;所述外筒台阶部位于靠近所述出气口端的一侧;所述第二消声腔位于所述外筒台阶部与所述内筒之间;所述第一消声腔位于所述外筒主体部与所述内筒之间。 ...
【技术保护点】
一种消声器,包括进气口端、出气口端、连接在所述进气口端与所述出气口端之间的内筒和套在所述内筒上的外筒;其特征在于,在所述内筒与所述外筒之间形成有第一消声腔和第二消声腔;所述第一消声腔和所述第二消声腔通过隔板隔开;在所述内筒上还设置有与所述第一消声腔连通的第一开口部和与所述第二消声腔连通的第二开口部;在沿着所述内筒的轴向上,所述第一消声腔具有第一长度,所述第二消声腔具有第二长度;在沿着所述内筒的径向上,所述第一消声腔具有第一高度,所述第二消声腔具有第二高度;其中,所述第一长度与所述第一高度的比值大于所述第二长度与所述第二高度的比值。
【技术特征摘要】
1.一种消声器,包括进气口端、出气口端、连接在所述进气口端与所述出气口端之间的内筒和套在所述内筒上的外筒;其特征在于,在所述内筒与所述外筒之间形成有第一消声腔和第二消声腔;所述第一消声腔和所述第二消声腔通过隔板隔开;在所述内筒上还设置有与所述第一消声腔连通的第一开口部和与所述第二消声腔连通的第二开口部;在沿着所述内筒的轴向上,所述第一消声腔具有第一长度,所述第二消声腔具有第二长度;在沿着所述内筒的径向上,所述第一消声腔具有第一高度,所述第二消声腔具有第二高度;其中,所述第一长度与所述第一高度的比值大于所述第二长度与所述第二高度的比值。2.根据权利要求1所述的消声器,其特征在于,所述外筒包括外筒主体部和朝向所述内筒侧弯折形成的外筒台阶部...
【专利技术属性】
技术研发人员:张超,
申请(专利权)人:上汽通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。