用于多壁叶片的平台核心供给制造技术

本文涉及一种用于多壁叶片的平台核心供给，一种用于包括多壁叶片(6)和平台(3)的涡轮轮叶(2)的冷却系统。用于多壁叶片(6)的冷却回路(200)包括：外腔回路和用于收集来自外腔回路的冷却空气(32)的中央腔；用于接收来自中央腔(26A,26B)的冷却空气(32)的平台核心空气供给(48)；和用于将平台核心空气进给(48)流体地连接至平台(3)的平台核心(54)的空气通路(52)。

【技术实现步骤摘要】
用于多壁叶片的平台核心供给相关申请的交叉引用本申请相关于共同待决的美国申请号：GE卷号282168-1(USSN:14/977,078)、282169-1(USSN:14/977,078)、282171-1(USSN:14/977,124)、282174-1(USSN:14/977,152)、283464-1(USSN:14/977,175)、283463-1(USSN:14/977,228)、283462-1(USSN:14/977,247)和284160-1(USSN:14/977,270)，所有提交于2015年12月21日。
本公开内容大体涉及涡轮系统，并且更具体地涉及一种用于多壁叶片的平台核心进给。
技术介绍
燃气涡轮系统是在例如发电领域中广泛利用的涡轮机的一个示例。传统的燃气涡轮系统包括压缩机部段、燃烧器部段和涡轮部段。在燃气涡轮系统运行期间，系统中的各种部件例如涡轮叶片遭受高温流，其可引起部件失效。因为较高温度的流通常引起燃气涡轮系统的增加的性能、效率和功率输出，冷却遭受高温流的部件以允许燃气涡轮系统在增加的温度下运行是有利的。涡轮叶片典型地包含内部冷却通道的复杂曲径。可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于包括多壁叶片(6)和平台(3)的涡轮轮叶(2)的冷却系统，其包含：用于多壁叶片(6)的冷却回路(200)，所述冷却回路(200)包括外腔回路和用于收集来自所述外腔回路的冷却空气(32)的中央腔(26A, 26B)；用于接收来自所述中央腔(26A, 26B)的冷却空气(32)的平台核心空气供给(48)；和用于将所述平台核心空气供给(48)流体地连接至所述平台(3)的平台核心(54)的空气通路(52)。

【技术特征摘要】
2015.12.21 US 14/9772001.一种用于包括多壁叶片(6)和平台(3)的涡轮轮叶(2)的冷却系统，其包含：用于多壁叶片(6)的冷却回路(200)，所述冷却回路(200)包括外腔回路和用于收集来自所述外腔回路的冷却空气(32)的中央腔(26A,26B)；用于接收来自所述中央腔(26A,26B)的冷却空气(32)的平台核心空气供给(48)；和用于将所述平台核心空气供给(48)流体地连接至所述平台(3)的平台核心(54)的空气通路(52)。2.根据权利要求1所述的冷却系统，其中，所述空气通路(52)包括孔的部分，其中，所述孔从所述涡轮轮叶(2)的外部、穿过所述平台核心空气供给(48)的部分且延伸进入所述平台核心(54)中。3.根据权利要求2所述的冷却系统，其中，所述平台核心空气供给(48)的部分包括端部接片(50)。4.根据权利要求2所述的冷却系统，其此外包括用于从所述涡轮轮叶(2)的外部至所述平台核心空气供给(48)的部分密封所述孔的插塞。5.根据权利要求2所述的冷却系统，其中，所述平台核...

【专利技术属性】
技术研发人员：GT福斯特，EK布莱克，MJ伊杜亚特，BJ利里，JC佩里二世，DW韦伯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US