箱门支撑装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种箱门支撑装置，包括两个固定座、第一撑板、第二撑板、连接轴和锁定机构，两块撑板一端分别与对应的固定座铰接，两块撑板另一端通过连接轴铰接。锁定机构套在第二撑板上，包括限位座、旋钮、关闭锁定孔和间隔设置在第一撑板另一端上的数个角度锁定孔，限位座套在第二撑板上，旋钮一端拧在限位座上。本发明专利技术的方法包括开启步骤和关闭方法。本发明专利技术的装置安装方便，方法启闭快捷、支撑可靠不容易松动，适用于各种环境和各种气候条件，免维护和保养，通用性好，可以应用于大型箱体的上开门式、下开门式及侧开门式的箱门，本发明专利技术安装在箱体外部，不影响箱体存放空间，不影响设备取放。

【技术实现步骤摘要】
箱门支撑装置及方法
本专利技术涉及一种支撑装置，特别涉及一种车载附件箱的箱门开启后锁定支撑箱门、关闭后锁止箱门的装置，还涉及箱门的开启支撑和关闭的方法，属于五金配件

技术介绍
通信车内安装的雷达天线箱和通信设备附件箱的外形尺寸很大，箱门沉重，箱门打开后需要得到可靠稳定的支撑以保证正常取放箱内的设备，现有的箱门支撑装置有气动撑杆、固定撑杆连杆支撑机构等，气动撑杆具有启闭快捷方便等优点，但只能开启固定在某一位置上，无法调节开启的角度，且受高低温等环境温度的限制，在极端的气候条件下易失效；气动撑杆的价格较贵，制造成本高。固定撑杆虽然结构简单，但用于外形尺寸很大的箱门时收纳不便。而连杆支撑机构结构复杂，安装尺寸精度要求高，使用方式单一，开启角度固定不变，不能满足使用者的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、安装方便、使用便捷，可用于各种不同的开门角度、并可在各种环境中使用的箱门支撑装置及方法。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种箱门支撑装置，包括两个固定座、第一撑板、第二撑板、连接轴和锁定机构，一个固定座一端固定在箱体横向外侧面上，另一个固定座一端固定在箱盖横向外侧面上；箱盖关闭时，两个固定座相邻，第一撑板一端、第二撑板一端分别与对应的固定座另一端铰接，第一撑板另一端与第二撑板另一端通过连接轴铰接；锁定机构套在第二撑板上，包括限位座、旋钮、设置在第二撑板中部的关闭锁定孔和间隔设置在第一撑板另一端上的数个角度锁定孔，所述限位座套在第二撑板上，旋钮一端拧在限位座上；箱门关闭时，第一撑板和第二撑板处于折叠状态，旋钮一端端头伸进第二撑板的关闭锁定孔中；箱门开启时，第一撑板和第二撑板展开成一字状态，限位座滑动到第一撑板和第二撑板的连接处，旋钮一端端头穿过第二撑板后伸进第一撑板对应开启角度的开启锁定孔中。本专利技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。进一步的，所述限位座呈槽形，槽形横向两侧的槽边内侧分别开有导向滑槽，螺套垂直固定在限位座一端上，旋钮一端拧在螺套中。所述第二撑板插进限位座的导向滑槽内，第二撑板纵向两侧与导向滑槽间隙配合。进一步的，垫片设置在第一撑板另一端和第二撑板另一端之间。所述第二撑板另一端设有导向滑槽，连接轴一端依次穿过第二撑板的导向滑槽和垫片伸进第一撑板的端头中。进一步的，所述旋钮包括一端的螺杆和另一端的旋钮帽，螺杆一端拧进螺套中；箱门关闭时，螺杆一端伸进第二撑板的关闭锁定孔中；箱门开启时，螺杆一端端头伸进对应开启角度的开启锁定孔中。一种使用箱门支撑装置的方法，包括开启和关闭两种不同的状态：A、开启包括以下步骤1）箱门打开时带动折叠成倒伏的V字形的第一撑板和第二撑板展开成一字形，连接轴沿着第二撑板的导向滑槽滑动；2）当箱门打开到所需要的角度后，拧松旋钮，旋钮一端的螺杆端头脱离第二撑板的关闭锁定孔，然后拖动限位座向上滑动，移动到第二撑板和第一撑板的连接处，拧紧旋钮，使旋钮一端的螺杆下端端头穿过第二撑板的导向导向滑槽进入第一撑板对应的角度锁定孔中，完成箱门的开启和支撑定位；B、关闭包括以下步骤1）拧松旋钮，使旋钮一端的螺杆下端端头脱离第一撑板对应的角度锁定孔，然后拖动限位座向下滑动到第二撑板的关闭锁定孔处；2）关闭箱门，带动展开成一字形的第一撑板和第二撑板折叠成倒伏的V字形，拧紧旋钮，使旋钮一端的螺杆下端端头伸进第二撑板的关闭锁定孔中，完成第一撑板和第二撑板的收纳。本专利技术采用连接轴一端依次穿过第二撑板的导向滑槽和垫片伸进第一撑板的端头中的结构，在第一撑板和第二撑板展开成一字状态支撑箱门时，连接轴可在导向滑槽中移动，改变了第一撑板和第二撑板的连接长度，再通过套在第二撑板上的限位座的滑动，使得限位座上的旋钮一端的螺杆端头伸进对应的锁定孔中，从而能调节箱门不同的开启角度。箱门关闭时，第一撑板和第二撑板能折叠成倒伏的V字形，便于收纳两块撑板。本专利技术的装置安装方便，方法启闭快捷、支撑可靠不容易松动，适用于各种环境和各种气候条件，免维护和保养，通用性好，可以应用于大型箱体的上开门式、下开门式及侧开门式的箱门，本专利技术安装在箱体外部，不影响箱体存放空间，不影响设备取放。本专利技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。附图说明图1是本专利技术关闭状态的结构图；图2是图1的开启状态的俯视图；图3是图1的放大左视图；图4是本专利技术关闭状态的立体图。具体实施方式下面结合附图和上开门式车载设备附件箱的实施例对本专利技术作进一步说明。如图1～图4所示，本专利技术包括第一固定座1、第二固定座2、第一撑板3、第二撑板4、连接轴5和锁定机构6，第一固定座1和第二固定座2结构相同，采用铸造或钢板焊接而成。第一固定座1上端固定在箱盖横向外侧面上，第二固定座2在箱体横向外侧面上。如图1和图4所示，箱门关闭时，第一固定座1和第二固定座2相邻，第一撑板3左端、第二撑板4左端分别与对应的第一固定座1下端、第二固定座2上端通过铰接轴7铰接，铰接轴7一端采用铆接扩张，防止其脱落。第一撑板3右端与第二撑板4右端通过连接轴5铰接。锁定机构6套在第二撑板4上，包括限位座61、旋钮62、设置在第二撑板4中部的关闭锁定孔41和间隔设置在第一撑板3一端上的数个角度锁定孔。如图3和图4所示，本实施例的角度锁定孔从左至右包括箱门开启105°锁定孔42、箱门开启90°锁定孔43和箱门开启80°锁定孔44，箱门的开启角度共有三种角度可选。限位座61套在第二撑板4上，如图3所示，限位座61呈槽形，槽形横向两侧的槽边611内侧分别开有滑槽612，螺套613垂直焊接固定在限位座61一端上。旋钮62包括左端的螺杆621和右端的旋钮帽622，螺杆621左端拧进螺套613中。第二撑板4插进限位座61的滑槽612内，第二撑板4纵向两侧与滑槽612间隙配合，这样的结构便于限位座61在第二撑板4上滑动。如图1和图2所示，垫片8设置在第一撑板3右端和第二撑板3右端之间。第二撑板4右端设有导向滑槽45，连接轴8一端依次穿过第二撑板4的导向滑槽45和垫片8伸进第一撑板3的端头中。垫片8在第一撑板3和第二撑板4之间起到调整间隙作用，使得限位座61在第二撑板4上滑动轻快方便。箱门关闭时，第一撑板3和第二撑板4处于折叠状态，旋钮62一端端头伸进第二撑板4的关闭锁定孔41中。箱门开启时，第一撑板3和第二撑板4展开成一字状态，限位座61滑动到第一撑板3和第二撑板4的连接处，旋钮62一端端头穿过第二撑板4后伸进第一撑板3对应开启角度的开启锁定孔中。一种使用箱门支撑装置的方法，包括开启和关闭两种不同的状态：A、开启包括以下步骤1）箱门打开时带动折叠成倒伏的V字形的第一撑板3和第二撑板4展开成一字形，连接轴8沿着第二撑板4的导向滑槽45滑动。2）当箱门打开到所需要的角度后，拧松旋钮62，旋钮62一端的螺杆621端头脱离下撑板的关闭锁定孔41，然后拖动限位座61向上滑动，移动到第二撑板4和第一撑板3的连接处，拧紧旋钮62，使旋钮62一端的螺杆621下端端头穿过第二撑板4的导向滑槽45进入第一撑板3对应的角度锁定孔中，完成箱门的开启和支撑定位；B、关闭包括以下步骤1）拧松旋钮62，使旋钮62一端的螺杆621下端端头脱离第一撑板3对应的角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱门支撑装置，其特征在于：包括两个固定座、第一撑板、第二撑板、连接轴和锁定机构，一个固定座一端固定在箱体横向外侧面上，另一个固定座一端固定在箱盖横向外侧面上；箱盖关闭时，两个固定座相邻，第一撑板一端、第二撑板一端分别与对应的固定座另一端铰接，第一撑板另一端与第二撑板另一端通过连接轴铰接；锁定机构套在第二撑板上，包括限位座、旋钮、设置在第二撑板中部的关闭锁定孔和间隔设置在第一撑板另一端上的数个角度锁定孔，所述限位座套在第二撑板上，旋钮一端拧在限位座上；箱门关闭时，第一撑板和第二撑板处于折叠状态，旋钮一端端头伸进第二撑板的关闭锁定孔中；箱门开启时，第一撑板和第二撑板展开成一字状态，限位座滑动到第一撑板和第二撑板的连接处，旋钮一端端头穿过第二撑板后伸进第一撑板对应开启角度的开启锁定孔中。

【技术特征摘要】
1.一种箱门支撑装置，其特征在于：包括两个固定座、第一撑板、第二撑板、连接轴和锁定机构，一个固定座一端固定在箱体横向外侧面上，另一个固定座一端固定在箱盖横向外侧面上；箱盖关闭时，两个固定座相邻，第一撑板一端、第二撑板一端分别与对应的固定座另一端铰接，第一撑板另一端与第二撑板另一端通过连接轴铰接；锁定机构套在第二撑板上，包括限位座、旋钮、设置在第二撑板中部的关闭锁定孔和间隔设置在第一撑板另一端上的数个角度锁定孔，所述限位座套在第二撑板上，旋钮一端拧在限位座上；箱门关闭时，第一撑板和第二撑板处于折叠状态，旋钮一端端头伸进第二撑板的关闭锁定孔中；箱门开启时，第一撑板和第二撑板展开成一字状态，限位座滑动到第一撑板和第二撑板的连接处，旋钮一端端头穿过第二撑板后伸进第一撑板对应开启角度的开启锁定孔中。2.如权利要求1所述的箱门支撑装置，其特征在于：所述限位座呈槽形，槽形横向两侧的槽边内侧分别开有滑槽，螺套垂直固定在限位座一端上，旋钮一端拧在螺套中。3.如权利要求1或2所述的箱门支撑装置，其特征在于：所述第二撑板插进限位座的滑槽内，第二撑板纵向两侧与滑槽间隙配合。4.如权利要求1所述的箱门支撑装置，其特征在于：垫片设置在第一撑板另一端和第二撑板另一端之间。5.如权利要求1所述的箱门支撑装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆东，刘鸽，杨俊，袁亮，韦珠立，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32