一种车门锁芯制造技术

本发明专利技术公开了一种车门锁芯，其组成包括：锁芯，所述锁芯内套入锁芯外壳内；转块，所述转块可转动的固定于所述锁芯外壳的一端，所述转块内开设有球形腔，所述球形腔于所述转块的一端形成敞口；连接块，所述连接块设于所述转块内部，所述锁芯延伸入所述转块内，所述连接块的一端与锁芯尾部固定连接，所述连接块的另一端延伸至所述球形腔；连杆，所述连杆包括有球头和杆身，所述球头内嵌入球形腔内并与所述连接块连接。与现有技术相比，本发明专利技术通过将连杆与锁芯的连接方式设为球头连接这样的柔性可转动连接的方式，闭锁器和锁芯可以不在同一个水平线上，降低布置难度，便于造型及结构设计。

【技术实现步骤摘要】
一种车门锁芯
本专利技术涉及锁芯
，特别是一种车门锁芯。
技术介绍
在电子技术逐渐广泛应用的今天，汽车的遥控闭锁基本是标准配置，但为了保证在遥控失效的情况下，车门能被通过机械的方式打开，车门锁芯是必不可少的，车门锁芯经过不断的发展，也有了很大的变化。图1为现有技术中车门锁芯的轴测图，车门锁芯1′集成连杆2′，连杆2′直接与闭锁器相连，控制闭锁器的打开和关闭，此种结构存在以下缺点：连贯运动角度小，由于连杆2′与锁芯1′配合部分是类似正方形的，所以上下、左右的运动角度非常小，导致对闭锁器的布置位置要求非常高，必须要水平对齐，才能保证连杆2′与闭锁器的装配，对车门造型及结构设计约束性较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车门锁芯，以解决现有技术中的不足，它能够最大限度的增大连杆上下、左右的运动角度，从而在保证功能的前提下，使闭锁器和锁芯可以不在同一个水平线上，降低布置难度，便于造型及结构设计。本专利技术提供了一种车门锁芯，包括：锁芯，所述锁芯内套入锁芯外壳内；转块，所述转块可转动的固定于所述锁芯外壳的一端，所述转块内开设有球形腔，所述球形腔于所述转块的一端形成敞口；连接块，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门锁芯，其特征在于，包括：锁芯(1)，所述锁芯(1)内套入锁芯外壳(2)内；转块(3)，所述转块(3)可转动的固定于所述锁芯外壳(2)的一端，所述转块(3)内开设有球形腔(4)，所述球形腔(4)于所述转块(3)的一端形成敞口(5)；连接块(6)，所述连接块(6)设于所述转块(3)内部，所述锁芯(1)延伸入所述转块(3)内，所述连接块(6)的一端与锁芯(1)尾部固定连接，所述连接块(6)的另一端延伸至所述球形腔(4)；连杆(7)，所述连杆(7)包括有球头(8)和杆身(9)，所述球头(8)内嵌入球形腔(4)内并与所述连接块(6)连接，所述杆身(9)延伸出所述敞口(5)后与闭锁器连接且所述杆身...

【技术特征摘要】
1.一种车门锁芯，其特征在于，包括：锁芯(1)，所述锁芯(1)内套入锁芯外壳(2)内；转块(3)，所述转块(3)可转动的固定于所述锁芯外壳(2)的一端，所述转块(3)内开设有球形腔(4)，所述球形腔(4)于所述转块(3)的一端形成敞口(5)；连接块(6)，所述连接块(6)设于所述转块(3)内部，所述锁芯(1)延伸入所述转块(3)内，所述连接块(6)的一端与锁芯(1)尾部固定连接，所述连接块(6)的另一端延伸至所述球形腔(4)；连杆(7)，所述连杆(7)包括有球头(8)和杆身(9)，所述球头(8)内嵌入球形腔(4)内并与所述连接块(6)连接，所述杆身(9)延伸出所述敞口(5)后与闭锁器连接且所述杆身(9)能够相对所述转块(3)转动。2.根据权利要求1所述的车门锁芯，其特征在于：还包括有销轴(10)，所述转块(3)于所述球形腔(4)的两端开设有位置对应的两个销体安装孔(11)，所述球头(8)于所述销体安装孔(11)的对应位置贯穿有销体过孔(12)，所述销轴(10)依次穿设过所述销体安装孔(11)和所述销体过孔(12)后固定。3.根据权利要求2所述的车门锁芯，其特征在于：所述销体过孔(12)的内壁自所述球头(8)的中心点向所述球头(8)两侧逐...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳，江常兵，王伟杨，蔡明明，袁明，渠叶，曹承龙，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34