单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统技术方案

单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统，由一个高压继电器和PTC陶瓷电热元件组成，高压继电器内置通断开关和线圈，通断开关和线圈分别与48V/60V电源和12V电源相连，通断开关与PTC陶瓷电热元件相连，12V电源与电动汽车的钥匙开关相连。本实用新型专利技术电动汽车暖风机控制器，通过高压继电器控制PTC的通断，避免了开关损坏；继电器线圈采用12V电源，PTC的通断受钥匙开关控制，安全性好；采用一个高压继电器，结构新颖、成本低，适于批量生产。

Control system of single high voltage relay type electric heating fan

Single high voltage relay electric car heater control system, which is composed of a high voltage relay and PTC ceramic heating element, high voltage relay built-in on-off switch on-off switch and a coil, and the coil is connected to the 48V/60V is connected to the power supply and 12V power supply on-off connected with the PTC ceramic heating element switch, key switch 12V power and electric vehicle connected. The utility model has the advantages of electric automobile air blower controller, through high voltage relay control PTC on-off switch to avoid damage; relay coil with 12V power supply, PTC off by a key switch control, good safety; using a high voltage relay, novel structure, low cost, suitable for mass production.

【技术实现步骤摘要】
单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统
本技术涉及车用供暖设备
，具体涉及一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统。
技术介绍
现有电动汽车暖风机中，尤其是电动三轮车暖风机中，主要存在以下问题。问题一：开关直接控制发热片的通断，造成开关寿命短易损坏。问题二：目前市场上的暖风电源48V或60V直接由电池提供，暖风电源不受钥匙开关控制，忘记切断开关易出现危险。问题三：电动三轮车产量大，成本压缩低，不能采用电动四轮车的直流接触器的方案。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题，提供了一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统，由一个高压继电器和PTC陶瓷电热元件组成，高压继电器内置通断开关和线圈，通断开关和线圈分别与48V/60V电源和12V电源相连，通断开关与PTC陶瓷电热元件相连，12V电源与电动汽车的钥匙开关相连。上述高压继电器焊接在线路板上或直接通过接头连接。本技术电动汽车暖风机控制器，通过高压继电器控制PTC的通断，避免了开关损坏；继电器线圈采用12V电源，PTC的通断受钥匙开关控制，安全性好；采用一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统，其特征是由一个高压继电器和PTC陶瓷电热元件组成，高压继电器内置通断开关和线圈，通断开关和线圈分别与48V/60V电源和12V电源相连，通断开关与PTC陶瓷电热元件相连，12V电源与电动汽车的钥匙开关相连。

【技术特征摘要】
1.一种单高压继电器型电动汽车暖风机控制系统，其特征是由一个高压继电器和PTC陶瓷电热元件组成，高压继电器内置通断开关和线圈，通断开关和线圈分别与48V/60V电源和12V电源相连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永刚，赵忠武，
申请(专利权)人：沧州煦科汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13