一种汽车后消声器转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车后消声器转运装置，其特征在于，该装置的主体结构是框架结构，所述框架结构的右端设置有消声器筒体支撑限位结构及压杆装置，所述框架结构的左端和中部设置有管体支撑限位结构，所述框架结构的前端面敞开作为出入件口。所述消声器筒体支撑限位结构包括多个筒底限位槽和多个筒体上部限位槽，所述管体支撑限位结构包括多个管体支撑限位槽。本发明专利技术限位牢固，防护优良，可满足线边机械手取件，提高作业效率，降低人员劳动强度。同时，结构简单、成本低。

Automobile rear silencer transfer device

The invention relates to an automobile rear muffler transfer device, which is characterized in that the main structure of the device is a frame structure, the frame structure is arranged at the right end of the muffler cylinder supporting limiting structure and a pressure bar device, the frame structure of the left end and the middle part is provided with a pipe body supporting the limiting structure before the end surface of the frame structure of the open access as a port. The muffler tube support limiting structure comprises an upper limit of multiple cylinder slot and a plurality of cylinder spacing grooves, the pipe body supporting limiting structure comprises a plurality of pipe support limiting groove. The invention has the advantages of firm spacing and good protection, and can meet the requirements of the line edge manipulator and improve the operation efficiency and reduce the labor intensity of the personnel. Meanwhile, the structure is simple and the cost is low.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后消声器转运装置
本专利技术属于汽车零部件物流包装转运
，具体涉及一种汽车后消声器转运装置，特别适用于运输包装及上线机械手操作使用。
技术介绍
随着汽车市场竞争日趋激烈，各汽车厂在车型配置上也是不断升级。现对于SUV车型为提高其底盘离地高度，对后消声器都采用一体化设计，取消传统的法兰连接方式，而此设计方式将成为今后消声器产品一大趋势，如此一来，使得整体后消声器体积加大，重量增加，因此在生产装配线上必须增加机械手辅助取件装配，目前后消声器总成产品尺寸在2350*1000*230mm左右，单件重量约29kg。现汽车厂一般都是同线体多车型混线生产，对于后消声器线旁的转运料架为专用车型料架，因此，对于后消一体化设计后，线旁场地面积和在线库存资金受到影响，线旁物料存放场地面积面临瓶颈，因此对物流线旁包装要求极高，需要实现不同车型共线生产线旁包装的共用化，实现排序供货包装，以解决线旁、PC缓冲区库存摆放面积，降低在线库存，提高作业效率。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术设计了一种汽车后消声器转运装置，实现了同产线不同车型后消声器排序化供货，实现了在线库存最小化，减少本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后消声器转运装置，其特征在于，该装置的主体结构是框架结构，所述框架结构的右端设置有消声器筒体支撑限位结构及压杆装置，所述框架结构的左端和中部设置有管体支撑限位结构，所述框架结构的前端面敞开作为出入件口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后消声器转运装置，其特征在于，该装置的主体结构是框架结构，所述框架结构的右端设置有消声器筒体支撑限位结构及压杆装置，所述框架结构的左端和中部设置有管体支撑限位结构，所述框架结构的前端面敞开作为出入件口。2.根据权利要求1所述的汽车后消声器转运装置，其特征在于，所述消声器筒体支撑限位结构包括多个筒底限位槽；所述多个筒底限位槽沿前后向分布并固定在所述框架结构底框的横杆上。3.根据权利要求2所述的汽车后消声器转运装置，其特征在于，所述筒底限位槽是梯形卡槽，所述多个筒底限位槽分两排相对并平行设置，每对相对设置的梯形卡槽卡住相对应的消声器筒体两侧，限位卡槽的底部对相对应的消声器筒体起到支撑作用。4.根据权利要求1、2或3所述的汽车后消声器转运装置，其特征在于，所述消声器筒体支撑限位结构还包括多个筒体上部限位槽，所述多个筒体上部限位槽沿前后向分布并固定在限位支杆上，并通过所述限位支杆设置在所述框架结构的右端上部。5.根据权利要求4所述的汽车后消声器转运装置，其特征在于，所述筒体上部限位槽是梯形槽结构，所述筒体上部限位槽槽口向左设置。6.根据权利要求5所述的汽车后消声器转运装置，其特征在于，所述筒体上部限位槽可实现180度向右翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建平，李加祥，王道库，昂卫星，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34