Technical problem: in the pneumatic tire, the traction force is effectively obtained at the sidewall. Solution means: the tire (1) has a first sidewall block (5) and a second child side block (6) disposed in the radial side of the tire () from the tread shoulder (2a) to the sidewall side (3). The first tire side block (5) and the second child side block (6) are alternately configured on the circumference of the tire. The first tire side block (5) has a recessed portion (5b) that is concave relative to the tread side of the tire radially outside. In the first zone (A1), the second child side block (6) is more prominent than the first tire side block (5) to the outside of the tire width direction. In comparison with the second region (A2) in the radial inboard of the tire in the first region (A1), the first tire side block (5) is more prominent than the second child side block (6) to the outside of the tire width direction. In contrast to the third region (A3) in the radial inboard of the tire in the second region (A2), the second child side block (6) is more prominent than the first tire side block (5) to the outside of the tire width direction.
【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及一种充气轮胎
技术介绍
专利文献1中公开了一种考虑恶劣路况越野性能的充气轮胎。这种充气轮胎在胎侧部具备在轮胎周向上交替重复的两种胎块。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利公开2010-264962号公报
技术实现思路
(一)要解决的技术问题在包括专利文献1公开的充气轮胎在内的以往的充气轮胎中,关于在胎侧部有效地获得牵引力,并没有进行过充分的研究。本专利技术的目的在于,在充气轮胎中,在胎侧部有效地获得牵引力力。(二)技术方案本专利技术提供一种充气轮胎,其具备:以从胎面肩部向轮胎径向内侧延伸的方式分别设置于胎侧部的多个第一胎侧块和多个第二胎侧块,所述第一胎侧块和所述第二胎侧块在轮胎周向上交替配置,所述第一胎侧块在轮胎径向外侧具备相对于胎侧面凹陷的凹部,在包括所述第一胎侧块的所述凹部的轮胎周向上的第一区域中,所述第二胎侧块比所述第一胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出,在相较于所述第一区域更靠轮胎径向内侧,设置有所述第一胎侧块比所述第二胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出的第二区域,在相较于所述第二区域更靠轮胎径向内侧,设置有所述第二胎侧块比所述第一胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出的第三区域。在第一区域中,第二胎侧块比第一胎侧块更向轮胎径向朝外侧突出。在相较于第一区域设置于轮胎径向内侧的第二区域中,第一胎侧块比第二胎侧块更向轮胎径向外侧突出。在相较于第二区域设置于轮胎径向内侧的第三区域中,第二胎侧块比第一胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出。也就是说,第一胎侧块和第二胎侧块中某一方比另一方突出的区域设置有三处。而且在这些区域中,第一胎侧块和第二胎侧块中的哪一 ...
【技术保护点】
一种充气轮胎,其具备:以从胎面肩部向轮胎径向内侧延伸的方式分别设置于胎侧部的多个第一胎侧块和多个第二胎侧块,所述第一胎侧块和所述第二胎侧块在轮胎周向上交替配置,所述第一胎侧块在轮胎径向外侧具备相对于胎侧面凹陷的凹部,在包括所述第一胎侧块的所述凹部的轮胎周向上的第一区域中,所述第二胎侧块比所述第一胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出,在相较于所述第一区域更靠轮胎径向内侧,设置有所述第一胎侧块比所述第二胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出的第二区域,在相较于所述第二区域更靠轮胎径向内侧,设置有所述第二胎侧块比所述第一胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出的第三区域。
【技术特征摘要】
2015.12.22 JP 2015-2497911.一种充气轮胎,其具备:以从胎面肩部向轮胎径向内侧延伸的方式分别设置于胎侧部的多个第一胎侧块和多个第二胎侧块,所述第一胎侧块和所述第二胎侧块在轮胎周向上交替配置,所述第一胎侧块在轮胎径向外侧具备相对于胎侧面凹陷的凹部,在包括所述第一胎侧块的所述凹部的轮胎周向上的第一区域中,所述第二胎侧块比所述第一胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出,在相较于所述第一区域更靠轮胎径向内侧,设置有所述第一胎侧块比所述第二胎侧块更向轮胎宽度方向外侧突出...
【专利技术属性】
技术研发人员:桒野慎吾,
申请(专利权)人:东洋橡胶工业株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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